技术特征：
1.一种舷梯门体抛放机构，包括门体(1)，其特征在于：包括分别设置在所述门体(1)上方的上门架(2)和设置在所述门体(1)下方的下门架(3)，所述上门架(2)和所述下门架(3)之间相互独立；所述上门架(2)包括第一上连接端(21)和第二上连接端(22)，所述下门架(3)包括第一下连接端(31)和第二下连接端(32)，所述第一上连接端(21)与所述第二下连接端(32)之间设置有驱动装置(4)，所述驱动装置(4)包括驱动转轴(41)，所述驱动转轴(41)上固定套设有转动件(42)，所述转动件(42)的顶端和底端分别通过铰链与所述第一上连接端(21)和所述第二下连接端(32)传动连接；所述上门架(2)上转动穿设有第一转轴(201)，所述第一转轴(201)的外部套设有第一滑动件(202)，所述第一滑动件(202)上开设有第一滑动槽(203)，所述第一转轴(201)活动嵌设于所述第一滑动槽(203)内，所述第一滑动件(202)的底端固定连接有第一上连接件(204)，所述第一上连接件(204)的一端与所述第一滑动件(202)固定连接，所述第一上连接件(204)的另一端连接有第二上连接件(205)，所述第一滑动件(202)与所述第二上连接件(205)相平行，所述第二上连接件(205)的一端与所述第一上连接件(204)固定连接，所述第二上连接件(205)的另一端处还开设有第二滑动槽(206)，所述第二滑动槽(206)内滑动嵌设有上移动轴(207)，所述上移动轴(207)固定连接有上固定件(208)，所述门体(1)上设置有上安装座(11)，所述上固定件(208)穿设于所述上安装座(11)内；所述下门架(3)上转动穿设有第三转轴(301)，所述第三转轴(301)的外部套设有第三滑动件(302)，所述第三滑动件(302)上开设有第三滑动槽(303)，所述第三转轴(301)活动嵌设于所述第三滑动槽(303)内，所述第三滑动件(302)的顶端固定连接有第一下连接件(304)，所述第一下连接件(304)的一端与所述第三滑动件(302)固定连接，所述第一下连接件(304)的另一端连接有第四滑动件(305)，所述第四滑动件(305)内开设有第四滑动槽(306)，所述第四滑动槽(306)内活动嵌设有下移动轴(307)，所述下移动轴(307)固定连接有下固定件(308)，所述门体(1)上还设置有下安装座(12)，所述下固定件(308)穿设于所述下安装座(12)内。2.根据权利要求1所述的一种舷梯门体抛放机构，其特征在于：所述驱动转轴(41)的两端各设置有把手(411)，所述驱动转轴(41)上固定套设有外接板(412)，所述外接板(412)的一端与所述驱动转轴(41)固定连接，所述外接板(412)的另一端固定连接有第一弹簧(413)，所述第一弹簧(413)的一端与所述外接板(412)固定连接，所述第一弹簧(413)的另一端与外部机体固定连接。3.根据权利要求1所述的一种舷梯门体抛放机构，其特征在于：所述转动件(42)上还转动设置有第一连杆(421)，所述第一连杆(421)转动连接有第二连杆(422)，所述第二连杆(422)固定连接有驱动安装件(423)，所述驱动安装件(423)上开设有驱动安装槽(424)，所述驱动安装槽(424)内活动嵌设有驱动安装轴(425)，所述驱动安装轴(425)穿设于所述门体(1)上。4.根据权利要求1所述的一种舷梯门体抛放机构，其特征在于：所述第一转轴(201)和所述第三转轴(301)分别有两个且对称设置在所述上门架(2)和所述下门架(3)上。5.根据权利要求1所述的一种舷梯门体抛放机构，其特征在于：所述第二上连接端(22)处通过铰链传动连接有稳固板(211)，所述稳固板(211)的一端与所述第二上连接端(22)传
动连接，所述稳固板(211)的另一端设置有第二弹簧(212)，所述第二弹簧(212)与外部机体固定连接，所述稳固板(211)上还穿设有第一稳固转轴(213)，所述第一稳固转轴(213)固定连接有稳固件(214)，所述稳固件(214)上开设有稳固槽(215)，所述稳固槽(215)内穿设有第二稳固转轴(216)，所述第二稳固转轴(216)穿设于所述门体(1)上。6.根据权利要求1所述的一种舷梯门体抛放机构，其特征在于：所述第一上连接端(21)处转动设置有第一传动板(221)，所述第一传动板(221)的一端与所述第一上连接端(21)旋转固定，所述第一传动板(221)的另一端通过第一传动转轴(222)旋转连接有第二传动板(223)，所述第二传动板(223)的一端与所述第一传动板(221)旋转连接，所述第二传动板(223)的另一端通过铰链与所述转动件(42)固定连接。7.根据权利要求1所述的一种舷梯门体抛放机构，其特征在于：所述第一下连接端(31)处穿设有第三传动转轴(311)，所述第三传动转轴(311)的外部套设有第三传动板(312)，所述第三传动板(312)上开设有第三传动槽(313)，所述第三传动转轴(311)活动嵌设于所述第三传动槽(313)内，所述第三传动板(312)的一端与所述第三传动转轴(311)转动连接，所述第三传动板(312)的另一端通过铰链与所述转动件(42)固定连接。
技术总结
本实用新型涉及航空舱门技术领域，具体涉及一种舷梯门体抛放机构，包括门体，包括分别设置在门体上方的上门架和设置在门体下方的下门架，上门架包括第一上连接端和第二上连接端，下门架包括第一下连接端和第二下连接端，第一上连接端与第二下连接端之间设置有驱动装置，本实用新型一主要通过将原本与门体相固定的上固定件、下固定件、驱动安装轴和第二稳固转轴从门体中脱出，实现上门架和下门架相对门体的脱离，整体结构设计合理紧凑，操作方便，仅需要通过转动把手即可实现，同时整体安全性、稳定性高，具有多个需要脱出的点，不会因为一个点出现问题而影响整个抛放机构，一致性也较高，多个点同时完成脱出工作，效率高，效果好。好。好。
技术研发人员：席佳胜 胡泊 杨丰 邵家庆 赵世豪 崔超 陈仁军 王鹏
受保护的技术使用者：江苏恒铭达航空设备有限公司
技术研发日：2020.11.12
技术公布日：2021/9/28