技术特征：
1.一种飞行体，具备：主体部和从所述主体部左右对称地配置为放射状的多个螺旋桨，所述飞行体具备：多个马达，使所述多个螺旋桨分别旋转；多个蓄电组，向所述多个马达分别提供电流；和预备蓄电组，分别通过电力布线来与所述多个蓄电组连接，所述多个马达在左右各设置相同数量，所述多个蓄电组在左右各设置相同数量，所述预备蓄电组被设置于所述主体部的左右的中心线上。2.根据权利要求1所述的飞行体，其中，所述预备蓄电组被设置于所述飞行体的重心部分。3.根据权利要求1或者2所述的飞行体，其中，所述预备蓄电组与所述多个蓄电组之间分别通过电力布线而连接，以使得所述预备蓄电组与所述多个蓄电组之间的各个布线电阻相等。4.根据权利要求1至3的任一项所述的飞行体，其中，所述多个蓄电组在所述主体部的左右距所述中心线等距离地分散配置，将所述预备蓄电组与所述多个蓄电组之间分别连接的电力布线被设定为相等的长度。5.根据权利要求1至4的任一项所述的飞行体，其中，所述预备蓄电组的容量比所述多个蓄电组的容量少。
技术总结
具备主体部(2)和从主体部(2)左右对称地配置为放射状的多个螺旋桨(11-18)的飞行体(1)具备：多个马达(21-28)，使多个螺旋桨(11-18)分别旋转；多个蓄电组(51-58)，向多个马达(21-28)分别提供电流；和预备蓄电组(59)，分别通过电力布线(H11-H18)来与多个蓄电组(51-58)连接。多个马达(21-28)在左右各设置相同数量，多个蓄电组(51-58)在左右各设置相同数量。预备蓄电组(59)被设置于主体部(2)的左右的中心线上。心线上。心线上。
技术研发人员：长濑绫佑 宇贺治正弥
受保护的技术使用者：松下知识产权经营株式会社
技术研发日：2020.11.19
技术公布日：2022/8/5