技术特征：
1.一种防冰装置，包括：缝翼(110)，包括间隔设置的外蒙皮(111)和内蒙皮(112)，所述外蒙皮(111)包括依次连接的顶部区段(111a)、前缘(111b)和底部区段(111c)，所述外蒙皮(111)和所述内蒙皮(112)之间限定出一腔室(113)，所述腔室(113)靠近所述底部区段(111c)一端设有出气口(114)；其特征在于，还包括：中蒙皮(120)，设置于所述腔室(113)中，并将所述腔室(113)分隔成第一隔腔(1131)和第二隔腔(1132)，所述第一隔腔(1131)与所述出气口(114)连通，所述中蒙皮(120)至少与所述顶部区段(111a)相对设置，所述中蒙皮(120)上开设有用以连通所述第一隔腔(1131)和所述第二隔腔(1132)的通孔(121)；第一气源管路(130)，设置于所述第一隔腔(1131)中，所述第一气源管路(130)被配置为向所述第一隔腔(1131)供应防冰热气；第二气源管路(140)，设置于所述第二隔腔(1132)中，所述第二气源管路(140)被配置为向所述第二隔腔(1132)供应防冰热气；其中，所述第二气源管路(140)所供应的防冰热气通过所述通孔(121)进入所述第一隔腔(1131)并与所述第一气源管路(130)所供应的防冰热气混合。2.如权利要求1所述的防冰装置，其特征在于，所述第二气源管路(140)所供应的防冰热气的气压大于所述第一气源管路(130)所供应的防冰热气的气压。3.如权利要求2所述的防冰装置，其特征在于，所述通孔(121)的内径由靠近所述第二隔腔(1132)一端向靠近所述第一隔腔(1131)一端逐渐减小。4.如权利要求1所述的防冰装置，其特征在于，所述内蒙皮(112)朝向所述外蒙皮(111)一面凸出设置有凸起部(115)，所述凸起部(115)与所述前缘(111b)相对设置(111b)，所述中蒙皮(120)靠近所述出气口(114)一侧与所述凸起部(115)连接。5.如权利要求1所述的防冰装置，其特征在于，还包括第一肋板(150)，所述第一肋板(150)的一侧与所述中蒙皮(120)远离所述出气口(114)一侧连接，所述第一肋板(150)的另一侧与所述顶部区段(111a)连接；所述第一肋板(150)向远离所述顶部区段(111a)的方向凹陷以形成第一凹腔(151)，所述第一气源管路(130)设于所述第一凹腔(151)中。6.如权利要求1所述的防冰装置，其特征在于，还包括第二肋板(160)，所述第二肋板(160)的一侧与所述内蒙皮(112)远离所述出气口(114)一侧连接，所述第二肋板(160)的另一侧与所述顶部区段(111a)连接；所述第二肋板(160)向远离所述顶部区段(111a)的方向凹陷以形成第二凹腔(161)，所述第二气源管路(140)设于所述第二凹腔(161)中。7.如权利要求6所述的防冰装置，其特征在于，还包括保温隔热层(170)，所述保温隔热层(170)设置于所述内蒙皮(112)背离所述外蒙皮(111)一面。8.如权利要求1所述的防冰装置，其特征在于，所述第一气源管路(130)和所述第二气源管路(140)上分别布置有活门。9.如权利要求1所述的防冰装置，其特征在于，所述第一气源管路(130)和所述第二气源管路(140)上分别布置有压力传感器。
10.如权利要求1所述的防冰装置，其特征在于，所述第一气源管路(130)和所述第二气源管路(140)上分别布置有温度传感器。11.如权利要求1所述的防冰装置，其特征在于，所述第一气源管路(130)和所述第二气源管路(140)上分别布置有流量计。12.一种如权利要求1～11任一项所述的防冰装置的防冰方法，其特征在于，当外界环境温度≤-25℃，和/或，飞行器在穿云过程中的能见度大于1600m时，第一气源管路(130)向第一隔腔(1131)中通入防冰热气，加热外蒙皮(111)的内表面，防冰热气通过出气口(114)排出；当外界环境温度为-15℃～-5℃，和/或，飞行器在穿云过程中的能见度小于1600m时，同时开启第一气源管路(130)和第二气源管路(140)，第一气源管路(130)向第一隔腔(1131)中通入防冰热气以加热所述外蒙皮(111)的内表面，第二气源管路(140)向第二隔腔(1132)中通入防冰热气，所述第二气源管路(140)所供应的防冰热气通过开设于中蒙皮(120)上的通孔(121)进入第一隔腔(1131)，并与所述第一气源管路(130)所供应的防冰热气混合以加热外蒙皮(111)的内表面，混合的防冰热气通过出气口(114)排出。13.一种飞行器(200)，其特征在于，包括：机翼(210)；以及如权利要求1～11任一项所述的防冰装置，所述防冰装置布置在所述机翼(210)上。
技术总结
本申请的实施例公开了一种防冰装置、防冰方法及飞行器，所述防冰装置通过在外蒙皮和内蒙皮限定的腔室中设置中蒙皮，将腔室分隔成第一隔腔和第二隔腔，在中蒙皮开设通孔以连通第一隔腔和第二隔腔，在第一隔腔内设置第一气源管路以向第一隔腔供应防冰热气，在第二隔腔内设置第二气源管路以向第二隔腔供应防冰热气，且第二气源管路所供应的防冰热气通过通孔进入第一隔腔，与第一隔腔内的防冰热气混合，使得外蒙皮的内表面的对流换热系数增大，从而增大外层蒙皮的换热效果，使得外蒙皮的内表面受热均匀，解决了传统机翼防冰换热效率较低的问题。题。题。
技术研发人员：胡伟学 武东文 张雯雯 刘欢 章儒宸
受保护的技术使用者：中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
技术研发日：2022.09.22
技术公布日：2022/11/25