航空器起降辅助设备的制作方法

本技术涉及航空器辅助设备，尤其涉及一种航空器起降辅助设备。

背景技术：

1、城市的发展同时也促进着交通的发展，当地面交通难以满足人们的需求时，直升飞机作为一种新式的交通工具，越来越多的出现在人们的视野中。

2、直升机的起飞和降落需要一个起飞降落平台，并能提供地面效应，如果没有合适的降落点则直升飞机便难以降落。传统直升机坪受经济条件和地理环境的限制，导致直升机坪的数量较少，直升机的区域飞行受限。而现有的起飞降落平台均需要固定在建筑上，即便将现有的起飞降落平台转移至户外，转移过程也较为繁琐(涉及到起飞降落平台的拆装)，因此在一些紧急任务时因直升机的无法降落而使任务难以完成。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种航空器起降辅助设备，以解决目前直升机难以在缺少固定式起降平台的户外进行起降的问题。

2、本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

3、一种航空器起降辅助设备，包括底座、支撑组件和折叠组件；

4、所述支撑组件包括支撑部件，所述支撑部件的端部转动连接于所述底座的侧边，且所述支撑部件的转动平面平行于所述底座；

5、所述折叠组件包括第一板件，所述第一板件转动连接于所述底座的侧边，所述第一板件的转动轴线垂直于所述支撑部件的转动轴线；所述支撑部件与底座的侧边相垂直时，所述第一板件相对所述底座翻转并抵接于所述支撑部件。

6、在某些可选地实施例中，所述支撑部件包括第一支臂和第二支臂，所述第一支臂的两端分别转动连接于所述底座的侧边和所述第二支臂的端部。

7、在某些可选地实施例中，所述支撑组件包括伸缩杆和辅助导轨，所述辅助导轨设于所述底座的侧边，所述伸缩杆位于所述辅助导轨的一端，且所述伸缩杆的一端垂直地连接于所述底座的侧边，所述伸缩杆的另一端转动连接于所述第一支臂和第二支臂之间的连接处，所述第一支臂的端部可滑动且可转动地连接于所述辅助导轨。

8、在某些可选地实施例中，所述第一支臂上设有第一齿轮，所述第二支臂上设有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮相啮合。

9、在某些可选地实施例中，所述第一支臂上设有第一凹槽，所述第二支臂上设有第二凹槽。

10、在某些可选地实施例中，所述折叠组件包括第二板件，所述第一板件的一侧转动连接于所述底座的侧边，所述第一板件的另一侧转动连接于所述第二板件，所述支撑部件与底座的侧边相垂直时，所述第一板件相对所述底座翻转并抵接于所述支撑部件，所述第二板件相对所述第一板件翻转并抵接于所述支撑部件。

11、在某些可选地实施例中，所述底座设有卷绕有缆绳的绞盘，所述缆绳连接于所述第二板件。

12、在某些可选地实施例中，所述第二板件上设有定滑轮，所述缆绳的端部绕过所述定滑轮并固定连接于所述底座。

13、在某些可选地实施例中，所述底座上设有活塞缸，所述活塞缸的活塞杆朝向所述底座的侧边方向设置，所述活塞杆用于顶推所述第二板件。

14、在某些可选地实施例中，所述底座的底部设有多个行进轮。

15、相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

16、底座可放置在户外地面，支撑部件相对底座转动以展开，第一板件相对底座翻转并搭接在展开的支撑部件上，使得底座和第一板件共同构成起降平台，供直升机进行户外起降，可展开的支撑部件和第一板件使得该航空器起降辅助设备能够快速收纳、展开及转移。

技术特征：

1.一种航空器起降辅助设备，其特征在于，包括底座、支撑组件和折叠组件；

2.根据权利要求1所述的航空器起降辅助设备，其特征在于，所述支撑部件包括第一支臂和第二支臂，所述第一支臂的两端分别转动连接于所述底座的侧边和所述第二支臂的端部。

3.根据权利要求2所述的航空器起降辅助设备，其特征在于，所述支撑组件包括伸缩杆和辅助导轨，所述辅助导轨设于所述底座的侧边，所述伸缩杆位于所述辅助导轨的一端，且所述伸缩杆的一端垂直地连接于所述底座的侧边，所述伸缩杆的另一端转动连接于所述第一支臂和第二支臂之间的连接处，所述第一支臂的端部可滑动且可转动地连接于所述辅助导轨。

4.根据权利要求3所述的航空器起降辅助设备，其特征在于，所述第一支臂上设有第一齿轮，所述第二支臂上设有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮相啮合。

5.根据权利要求2所述的航空器起降辅助设备，其特征在于，所述第一支臂上设有第一凹槽，所述第二支臂上设有第二凹槽。

6.根据权利要求1所述的航空器起降辅助设备，其特征在于，所述折叠组件包括第二板件，所述第一板件的一侧转动连接于所述底座的侧边，所述第一板件的另一侧转动连接于所述第二板件，所述支撑部件与底座的侧边相垂直时，所述第一板件相对所述底座翻转并抵接于所述支撑部件，所述第二板件相对所述第一板件翻转并抵接于所述支撑部件。

7.根据权利要求6所述的航空器起降辅助设备，其特征在于，所述底座设有卷绕有缆绳的绞盘，所述缆绳连接于所述第二板件。

8.根据权利要求7所述的航空器起降辅助设备，其特征在于，所述第二板件上设有定滑轮，所述缆绳的端部绕过所述定滑轮并固定连接于所述底座。

9.根据权利要求6所述的航空器起降辅助设备，其特征在于，所述底座上设有活塞缸，所述活塞缸的活塞杆朝向所述底座的侧边方向设置，所述活塞杆用于顶推所述第二板件。

10.根据权利要求1所述的航空器起降辅助设备，其特征在于，所述底座的底部设有多个行进轮。

技术总结
本技术公开了一种航空器起降辅助设备，包括底座、支撑组件和折叠组件，支撑组件包括支撑部件，支撑部件的端部转动连接于底座的侧边，且支撑部件的转动平面平行于底座，折叠组件包括第一板件，第一板件转动连接于底座的侧边，第一板件的转动轴线垂直于支撑部件的转动轴线，支撑部件与底座的侧边相垂直时，第一板件相对底座翻转并抵接于支撑部件；底座和第一板件共同构成起降平台，供直升机进行户外起降，可展开的支撑部件和第一板件使得该航空器起降辅助设备能够快速收纳、展开及转移。

技术研发人员：胡华智,王锐雄
受保护的技术使用者：亿航智能设备（广州）有限公司
技术研发日：20230130
技术公布日：2024/1/12