机场无动力免维护行李卸载平台的制作方法

本技术涉及机场行李转运设备，特别涉及一种机场无动力免维护行李卸载平台。

背景技术：

1、机场飞机货仓里的行李由行李转运车转运至传送带，通过传送带传送至行李提取转盘，乘客在行李提取转盘取行李，现有技术由行李转运车将行李卸载到传送带是靠2个人工完成，一人在行李转运车上将行李搬运至车厢尾，另一人由车厢尾将行李卸载到传送带上，不仅卸载效率低，用工成本高，且容易摔坏行李，乘客满意度差。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种机场无动力免维护行李卸载平台，以解决由行李转运车卸载行李到传送带为人工卸载、效率低、成本高、容易摔坏行李的技术问题。

2、本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

3、机场无动力免维护行李卸载平台，包括支架，所述支架包括平面架体，所述平面架体的一端铰接有位于其上方的卸载板，所述平面架体的中部设置有竖直的长度可锁定的升降杆，所述升降杆的顶端铰接连接卸载板，所述卸载板的低端接连接行李提取转盘的传送带、高端接行李转运车，所述卸载板上遍布有若干滚珠。

4、进一步，所述卸载板包括内板体和与内板体适形的外罩体，所述内板体的上表面遍布有若干滚珠限位槽，所述外罩体的顶面遍布有与若干滚珠限位槽一一对应的若干滚珠限位孔，所述外罩体的外周与内板体的外周通过螺栓连接，所述滚珠部分位于滚珠限位槽、部分穿过滚珠限位孔。

5、进一步，所述卸载板的一侧竖直设置有挡板。

6、进一步，所述卸载板的高端铰接连接有可搭接在行李转运车车厢内的搭接板，所述搭接板上遍布有若干滚珠。

7、进一步，长度可锁定的升降杆为一字升降伸缩拉杆。

8、进一步，所述平面架体的底面四角分别设有支撑腿，所述支撑腿下设有滚轮。

9、进一步，所述滚珠为不锈钢304牛眼滚珠。

10、本实用新型的有益效果是：

11、本实用新型的机场无动力免维护行李卸载平台，倾斜的带滚珠的卸载板高端接行李转运车、低端接行李传送带，由行李转运车卸载行李到传送带时，只需1人在行李转运车上将行李搬运到卸载板上，行李自动滑入行李传送带上，因此只需一人就能完成行李卸载，降低了用工成本，且提高了卸载效率，可避免行李被摔坏，另卸载板一端与平面架体铰接连接、中部通过竖直的长度可锁定的升降杆与平面架体连接，使得卸载板的倾斜角度可调，可更好的适应不同类型的行李转运车。

12、前述的，特殊结构的带滚珠的卸载板可更换滚珠，实现维修时间短。

13、前述的，挡板可避免行李由卸载板两侧滑落。

14、前述的，搭接板可降低行李转运车车厢内卸货人员工作强度。

15、前述的，一字升降伸缩拉杆可有效防止卸载平台垮塌造成工作人员意外受到伤害。

16、前述的，带滚轮的支撑腿实现卸载平台更换方便。

17、本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

技术特征：

1.机场无动力免维护行李卸载平台，其特征在于：包括支架，所述支架包括平面架体（1），所述平面架体（1）的一端铰接有位于其上方的卸载板（2），所述平面架体（1）的中部设置有竖直的长度可锁定的升降杆（3），所述升降杆（3）的顶端铰接连接卸载板（2），所述卸载板（2）的低端接连接行李提取转盘的传送带、高端接行李转运车，所述卸载板（2）上遍布有若干滚珠（4）。

2.根据权利要求1所述的机场无动力免维护行李卸载平台，其特征在于：所述卸载板（2）包括内板体（21）和与内板体（21）适形的外罩体（22），所述内板体（21）的上表面遍布有若干滚珠限位槽，所述外罩体（22）的顶面遍布有与若干滚珠限位槽一一对应的若干滚珠限位孔（23），所述外罩体（22）的外周与内板体（21）的外周通过螺栓连接，所述滚珠部分位于滚珠限位槽、部分穿过滚珠限位孔（23）。

3.根据权利要求1所述的机场无动力免维护行李卸载平台，其特征在于：所述卸载板（2）的一侧竖直设置有挡板。

4.根据权利要求1所述的机场无动力免维护行李卸载平台，其特征在于：所述卸载板（2）的高端铰接连接有可搭接在行李转运车车厢内的搭接板，所述搭接板上遍布有若干滚珠。

5.根据权利要求1所述的机场无动力免维护行李卸载平台，其特征在于：长度可锁定的升降杆（3）为一字升降伸缩拉杆。

6.根据权利要求1所述的机场无动力免维护行李卸载平台，其特征在于：所述平面架体（1）的底面四角分别设有支撑腿（5），所述支撑腿（5）下设有滚轮（6）。

7.根据权利要求1-6任一所述的机场无动力免维护行李卸载平台，其特征在于：所述滚珠为不锈钢304牛眼滚珠。

技术总结
本技术公开了一种机场无动力免维护行李卸载平台，包括支架，支架包括平面架体，平面架体的一端铰接有位于其上方的卸载板，平面架体的中部设置有竖直的长度可锁定的升降杆，升降杆的顶端铰接连接卸载板，卸载板的低端接连接行李提取转盘的传送带、高端接行李转运车，卸载板上遍布有若干滚珠；该平台的使用，由行李转运车卸载行李到传送带时，只需1人在行李转运车上将行李搬运到卸载板上，行李自动滑入行李传送带上，因此只需一人就能完成行李卸载，降低了用工成本，且提高了卸载效率，可避免行李被摔坏，另平台卸载板的倾斜角度可调，可更好的适应不同类型的行李转运车。

技术研发人员：李权
受保护的技术使用者：贵州空港智能科技有限公司
技术研发日：20230818
技术公布日：2024/3/4