液压与电磁复合的飞机弹射器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及飞机弹射器，尤其是涉及航母用的或陆上车载移动式的飞机弹射器。
【背景技术】
[0002]电磁弹射器是目前航母舰载机的一种先进飞机弹射器，但需要复杂的大容量强迫储能装置；液压弹射器可以提供强大的推力，但提供的起飞速度低、行程短；能不能将两者的优点结合起来？如果飞机不是从零开始加速，而是从30或50米/秒以上的初速再开始加速，那么电磁弹射器储能装置的要求就可以大为简化。陆上跑道被炸，飞机能否起飞？
【发明内容】
[0003]本发明的目的是克服现有技术的缺点，提供一种结合液压弹射器、电磁弹射器两者优点的液压与电磁复合的飞机弹射器；以供航母或陆上无常规跑道时使用。
[0004]为实现上述目的，本发明提供的技术方案是这样的，一种液压与电磁复合的飞机弹射器，其特征是:包括液压缸(1)、齿条(2)、增速机构(3)、绞盘(4)、钢缆￠)、弹射小车
[5]、电磁弹射单元(7)。
[0005]有益效果:采用本发明的技术方案，能降低对电磁强迫储能装置的要求。
【附图说明】
[0006]附图用来与实施例一起便于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。
[0007]图1是液压与电磁复合的飞机弹射器原理示意图。
图中:1-液压缸，2-齿条，3-增速机构，4-绞盘，5-弹射小车，6-钢缆，7-电磁弹射单
J L ο
【具体实施方式】
[0008]下面结合一个优选实施例及其附图，对本发明作进一步说明。
本实施例提供一种液压与电磁复合的飞机弹射器，包括液压弹射单元、电磁弹射单元，其动作过程是:首先由液压缸(I)推动齿条(2)，齿条推动齿轮增速机构(3)，再带动绞盘
(4)转动，绞盘拉动钢缆(6)，钢缆拖动弹射小车(5)及飞机平移33.75米，加速度为3倍重力加速度即3g，时间经1.5秒，其初速由零达到45米/秒左右；然后弹射小车带动飞机进入电磁弹射单元(7)，继续经80米的电磁轨道加速，加速度也定为3g，时间经1.28秒后，使飞机达到或超过80米/秒的起飞速度。
其中，多级齿轮增速机构(3)与绞盘(4)可以设计为平放，以降低高度。钢缆也可以用钢链或同步带替代。
液压缸可以设I个或I个以上进口，且内经逐个扩大以满足匀加速的要求。液压缸也可以设置高压氮气蓄能装置以加快活塞或柱塞运动速度。
与全电磁弹射器相比，本发明的电磁强迫储能能量只需其68%左右。
[0009]本发明既用于航母舰载机，也可作为陆上车载移动式的飞机弹射器。
[0010]本发明并不只限于上述实施方式，采用与本发明上述实施例相同或近似的方式，而得到的飞机弹射器，均在本发明之权利要求书确定的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种液压与电磁复合的飞机弹射器，其特征是，包括液压缸(I)、齿条(2)、增速机构(3)、绞盘(4)、钢缆(6)、弹射小车(5)、电磁弹射单元(7)。
【专利摘要】本发明公开一种液压与电磁复合的飞机弹射器，尤其是航母用的飞机弹射器。本发明是对电磁弹射器的改进，主要是减小强迫储能装置的容量。本发明的技术方案是通过液压缸以及增速机构，提供飞机达45米/秒以上的初速后进入电磁弹射单元，电磁弹射不需要从零开始加速，从而减小强迫储能装置的容量。本发明也可用于陆上无跑道或车载移动式的飞机弹射器。
【IPC分类】B64F1/06
【公开号】CN105015792
【申请号】CN201510473572
【发明人】支前明
【申请人】支前明
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年7月31日