一种飞艇、热气球空中失事安全软着陆设备及软着陆方法
【专利说明】
[0001]
【发明内容】
:技术领域:公开了一种飞艇、热气球空中失事安全软着陆设备及软着陆方法。
[0002]【背景技术】:热气球空、飞艇作为人类登高望远，旅游科考等工具，一直没有中断过。但它的危险，给人类造成的伤害也从来没有断过，人类救生工具并没有与之同步。
[0003]2014-5-13美国发生严重热气球失事事件，弗吉尼亚州一只热气球突然起火，撞在电线杆上后坠落，救援队只找到受害者尸体。
[0004]2013-04-21今年2月26日，位于埃及南部的旅游胜地卢克索发生热气球爆炸坠落事故，导致包括9名中国香港游客在内的19人遇难。
[0005]土耳其热门景区帕多基亚发生一起热气球坠落事故，经中国大使馆核实，事故造成中国游客I死4伤，死者为在英国留学的女学生。
[0006]1937年5月6日，新泽西州，美国的海军基地。兴登堡号飞艇爆炸后的惨象。此次事件造成36人死亡
[0007]2009年10月14日6时30分，事故热气球从阳朔县红旗码头起飞，于7时30分左右飞到荔浦县马岭镇德安村山面屯上空，在降落过程中气瓶发生漏气燃烧失事，热气球上7人中4人死亡，3人轻伤，4名死者和I名伤者为荷兰籍游客
[0008]飞艇、热气球低空漂浮，空中失事没有相应救生工具，降落伞？还没有爬出吊篮就着地了，迫切需要与之相应的低空救生工具，保证坠落安全着陆。本公司公开了一种飞艇、热气球空中失事保护乘客的安全着陆设备。这种设备与本发明之前的设备搭配使用，有良好的安全效果；之前的设备:2015-6-17授权的一种实用安全降落设备，公开号:201420633827.1及一种普通、高度补偿两用降落伞，下文称:“两用伞”，公开号:201420548833.7。
[0009]公开了一种飞艇、热气球空中失事安全软着陆设备
[0010]公开了一种飞艇、热气球空中失事安全软着陆设备，其特征在于由气体保护层，气体制造盒，电器点火控制单元构成，还包括一种实用安全降落设备、“两用伞”中的一种或两种，用户可以根据需要选择安装或不安装一种实用安全降落设备或“两用伞”，根据需要选择穿戴或不穿戴一种实用安全降落设备或“两用伞”，一种实用安全降落设备、“两用伞”起减缓下降速度、定位、防止热气球、飞艇下面的吊篮或载人舱颠覆，产生软着陆作用；穿戴一种实用安全降落设备、“两用伞”可以使人单独跳伞逃生。
[0011]所述安装一种实用安全降落设备或“两用伞”是把一种实用安全降落设备或“两用伞”的气体制造盒安装在吊篮或载人舱上合适位置，气体保护层安装在吊篮或载人舱侧面及底部。
[0012]所述气体保护层安装在热气球、飞艇下面的吊篮或载人舱，底部及四周外部或内部，内层系于吊篮或载人舱受力部件上，外面或覆盖保护罩。
[0013]所述气体制造盒为吊篮或载人舱的气体保护层的气体制造盒，安装在热气球、飞艇下面的吊篮或载人舱中合适位置；所述的气体制造盒上有电器点火、机械点火开关；
[0014]所述电器点火控制单元特征是控制一个或多个气体保护层(2、3)的气体制造盒电器点火，安装在热气球、飞艇下面的吊篮或载人舱中合适位置。
[0015]所述机械点火开关或由拉索控制，安装在热气球、飞艇下面的吊篮或载人舱中合适位置。
[0016]所述电器点火控制单元特征是控制一个或多个气体保护层的气体制造盒电器点火；安装在热气球、飞艇下面的吊篮或载人舱中合适位置，电器点火控制单元上有按键、遥控接收、声控、语音控制、高度传感器装置，它们各自独立控制气体保护层(2、3)的气体制造盒电器点火；电器点火控制单元包括操作面板、遥控、声控、语音控制、高度传感、接收、主线路板及电池；操作面板、遥控接收、声控、语音控制、高度传感、接收、电池，与主线路板通过电连接；客户根据需要选择机械点火、电器点火，或选择按键、遥控、声控、语音控制、高度传感器电器点火控制方式中的一种或几种。
[0017]所述的高度传感器电子检测到危险高度或下垂的感应头遇水或碰撞、或挂拉东西时控制气体制造盒点火，制造气体。
[0018]所述气体制造盒是存放产生气体物质的地方，这些物质主要是叠氮化钠(NaN3)或硝酸铵(NH4N03)或5-氨基四唑或硝基胍等，这些物质分解后产生气体给气体保护层充气，气体制造盒上面有出气孔通过单向阀与气体保护层的充气孔相连，气体保护层上安装有安全阀，在高空，或降落撞击地面，检测到气体保护层内气压太大，会自动打开气阀，释放部分气体。所述的气体主要成分是N2或其它少量无害气体。
[0019]所述气体保护层(2、3)为充气后包裹在热气球、飞艇下面的吊篮或载人舱外部，或垫在热气球、飞艇下面的吊篮或载人舱底部，根据被保护对象进行设计的各种形状的气囊，所述气体保护层(2、3)为气垫层或气囊层或气球层或气柱层，所述的气体保护层形状类似空心圆柱体、空心球体，空心方体等；所述气体保护层为气垫层或气囊层或气球层或气柱层或其它；所述的气体保护层为单层、或多层，各层气体压力一样，或不一样，或中间层压力大，依次向里、向外各层压力逐渐减小，或中间间隔两层压力最大，其余层依次向里、向外各层压力逐渐减小，所述的气体保护层各层内部可为多囊结构，或单囊结构，各层内部有单骨架气环，或多骨架气环，所有各层均由骨架气环撑开；所述的骨架气环是环状气囊。底部气体保护层为圆台、或圆柱体、或四方体或空心圆台，或空心柱体，或空心四方体，或在下方有多个球形或椭球形或多个圆柱形或多个四方体形气囊与之相连或独立；侧面气体保护层为空心圆柱体，空心球体，异型、多个圆柱体、或多个球体，底部、侧面气体保护层或根据实际设计形状，防侧翻撞击和水中产生浮力，达到救生目的。
[0020]化学原理:当点火单元执行点火命令时，气体制造盒中物质会迅速发生分解反应产生大量N2气，气体经金属网过滤、降温迅速充入气体保护层中。NaN3分解充气速度高达88.9m/s)硝基胍分解充气速度高达7650m/s，足够满足I秒钟内充满气体保护层的需要。
[0021]所述气体制造盒或是高压储气罐，里面装着高压气体汎、0)2、順3等)，在飞艇、热气球上升之前或之后给气体保护层输入气体；所述气体制造盒或是气栗，在飞艇、热气球上升之前或之后给气体保护层栗入气体，发生意外坠落时，起保护作用；所述气体制造盒或是高压储气罐或气栗时，发生意外坠落，不用点火。
[0022]所述气体保护层或是安装在吊篮或载人舱底部或侧部的气垫层或弹簧气垫层，或气体保护层内或外部安装弹簧装置；所述气垫层为单层或多层气囊；所述弹簧气垫层为在气囊内部或外部安装了弹簧，坠落撞击地面时，增加抗冲击能力，或两垫层之间或多垫层之间安装弹簧气垫层，增加抗冲击能力，所述垫层是木板或塑料板或泡沫板或铁皮或海绵垫或棉、丝织品垫；气体保护层内或外部安装弹簧装置，是飞艇、热气球升空后，由弹簧撑开气体保护层，或由气体保护层底部重力作用通过进气口或所连的单向阀使气体保护层吸入空气，坠落时起保护作