一种电力巡检中使用的光电吊舱挂载结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及直升机/无人机电力巡线领域，特别涉及一种用于电力巡检中直升机/无人机光电吊舱的挂载。
【背景技术】
[0002]随着我国电网规模的日益扩大，电力巡线的工作量与日倶增，传统依靠人力为主的线路巡维模式，在运维质量、工作效率和经济效益上，已不能完全适应现代化电网建设与发展的需求。直升机/无人机电力巡检作为一种先进的、科学的巡线方式，能够大幅提高输电线路运维质量和管理效益，已成为电力行业巡检工作的重要手段。
[0003]目前，直升机/无人机电力巡检作业大都会采用挂装光电吊舱，进行电力目标及通道走廊的巡视，并对光电吊舱采集的可见光及红外视频进行查看、整理及缺陷的识别。但由于各电网公司进行电力巡检作业时，采用的飞机平台和光电吊舱类型不一，会造成光电吊舱与飞机平台的机械连接方式混乱，且吊舱与飞机平台连接的机械接口尺寸也都不同，连接飞机平台和光电吊舱的机械挂装结构及接口会复杂多样，通用性、稳定性较差。
[0004]目前电力巡检中直升机/无人机光电吊舱挂载结构的缺点主要表现:1、现有的直升机/无人机光电吊舱挂载结构通用性差，由于用于电力巡检的直升机/无人机与光电吊舱种类繁多，光电吊舱与飞机平台的连接方式混乱，导致现有的挂载结构通用性差，光电吊舱挂载安装工作量大。2、现有的直升机/无人机平台与光电吊舱机械接口复杂多样，不同类型的飞机平台与不同型号的光电吊舱连接时，会造成其机械接口复杂多样，并难以确保吊舱的稳定性。
[0005]针对目前电力巡检中直升机/无人机光电吊舱连接方式混乱、挂载结构通用性差及机械接口复杂多样等问题，本实用新型设计了电力巡检中通用的直升机/无人机光电吊舱挂载结构，其设计合理，通用性强，使光电吊舱在飞机平台上挂载安装更加简易化，并能够确保光电吊舱挂载的稳定性。
【发明内容】
[0006]本实用新型的目的在于提供一种通用的直升机/无人机光电吊舱挂载结构，其设计合理，通用性强，使光电吊舱在飞机平台上挂载安装更加简易化，并能够确保光电吊舱挂载的稳定性。
[0007]上述目的通过如下技术手段实现:一种电力巡检中使用的光电吊舱挂载结构，所述挂载结构设置于飞行器的下方，其设置为中部空心的平板状，在所述挂载结构的边角位设置有至少四个安装孔，所述安装孔用于连接光电吊舱及所述挂载结构；安装孔内设置有用于连接的螺钉，所述螺钉设置为相互配合安装的M8内六角圆柱头螺钉、M8自锁螺母、Φ8平垫和Φ8弹垫组合。
[0008]进一步地，所述安装孔位螺钉设置为相互配合安装的M8内六角圆柱头螺钉、M8 I型六角螺母、Φ8平垫和Φ8弹垫组合。根据权利要求1所述的光电吊舱挂载结构，其特征在于，所述安装孔之间距离为290mm。
[0009]进一步地，所述挂载结构中部空心开口形状设置为直径大于等于300mm的圆形。
[0010]进一步地，所述挂载结构中部空心开口形状设置为任意形状的通孔，所述通孔可容纳直径大于等于300mm的圆柱形通过的。
[0011]进一步地，所述光电吊舱挂载结构还包括一转接支架，所述转接支架分别与所述光电吊舱、所述光电吊舱挂载结构连接。
[0012]进一步地，所述转接支架分别与所述光电吊舱、所述光电吊舱挂载结构通过螺钉连接；所述螺钉设置为相互配合安装的M8内六角圆柱头螺钉、M8自锁螺母、Φ8平垫和Φ8
弹垫组合。
[0013]进一步地，所述转接支架分别与所述光电吊舱、所述光电吊舱挂载结构通过螺钉连接；所述螺钉设置为相互配合安装的M8内六角圆柱头螺钉、M8 I型六角螺母、Φ8平垫和Φ8弹垫组合。
[0014]本实用新型设计了电力巡检中通用的直升机/无人机光电吊舱挂载结构，其设计合理，通用性强，使光电吊舱在飞机平台上挂载安装更加简易化，并能够确保光电吊舱挂载的稳定性，安装简单，方便实用。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型一种电力巡检中使用的光电吊舱挂载结构其中一种吊舱与飞机连接示意图；
[0016]图2是本实用新型一种电力巡检中使用的光电吊舱挂载结构其中一种通过固定支架与飞机连接示意图构图；
[0017]图3是本实用新型一种电力巡检中使用的光电吊舱挂载结构其中一种吊舱通过转接支架与飞机连接示意图；
[0018]图4是本实用新型一种电力巡检中使用的光电吊舱挂载结构其中一种吊舱顶面高于飞机支架时通过转接支架与飞机连接示意图；
[0019]图5是本实用新型一种电力巡检中使用的光电吊舱挂载结构其中一种吊舱与飞机平台连接机械接口示意图。
【具体实施方式】
[0020]结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。
[0021]实施例
[0022]本实用新型设计了飞机平台与光电吊舱的机械接口，并规范了螺钉尺寸、螺钉型号、安装孔位等机械接口要求，本实用新型机械接口的设计能够确保光电吊舱挂载的稳定性。
[0023]本申请所期望保护的是电力巡检中通用直升机/无人机光电吊舱挂载结构。该挂载结构包括光电吊舱与飞机平台的连接方式和光电吊舱和飞机平台的机械接口两部分。
[0024]其中光电吊舱与飞机平台的连接方式包括光电吊舱通过固定支架与飞机直连安装、光电吊舱顶面高于飞机支架时通过固定支架与飞机直连安装、光电吊舱通过转接支架与飞机连接安装、光电吊舱顶面高于飞机支架时通过转接支架与飞连接安装四种方式。
[0025]光电吊舱和飞机平台的机械接口主要包括螺钉尺寸、螺钉型号、安装孔位置要求。
[0026]其中光电吊舱与飞机平台的连接方式共4种，包括光电吊舱通过固定支架与飞机直连安装、光电吊舱顶面高于飞机支架时通过固定支架与飞机直连安装、光电吊舱通过转接支架与飞机连接安装、光电吊舱顶面高于飞机支架时通过转接支架与飞连接安装。
[0027]附图中，各部件包括固定支架I，紧固螺钉2，光电吊舱3，转接支架4，安装孔5。
[0028]光电吊舱3顶面低于飞机支架时，通过固定支架1，光电吊舱3与飞机直连的安装方式如图1所示。
[0029]光电吊舱3顶面高于飞机支架时，通过固定支架1，光电吊舱3与飞机直连的安装方式如图2所示。
[0030]光电吊舱3顶面低于飞机支架时，通过加装转接支架4，光电吊舱3与飞机连接安装方式如图3所示。
[0031]光电吊舱3顶面高于飞机支架时，通过加装转接支架4，光电吊舱3与飞机连接安装方式如图4所示。
[0032]光电吊舱3和飞机平台的机械接口如图5所示，为确保飞行过程中光电吊舱挂载的稳定性，大型光电吊舱3与飞机平台的连接方式应包含四个安装孔5，安装孔位螺钉要求:M8内六角圆柱头螺钉，M8自锁螺母或者M8 I型六角螺母、Φ8平垫和Φ8弹垫组合，尺寸要求为:
[0033](I)安装孔5之间距离为290mm ；
[0034](2)飞机支架中间开口形状不限，可通过直径为300mm的圆；
[0035](3)若吊舱顶面高于飞机支架，直径不大于300_。
[0036]本实用新型设计了电力巡检中通用的直升机/无人机光电吊舱挂载结构，其设计合理，通用性强，使光电吊舱在飞机平台上挂载安装更加简易化，并能够确保光电吊舱挂载的稳定性，安装简单，方便实用。
[0037]最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
【主权项】
1.一种电力巡检中使用的光电吊舱挂载结构，其特征在于，所述挂载结构设置于飞行器的下方，其设置为中部空心的平板状，在所述挂载结构的边角位设置有至少四个安装孔，所述安装孔用于连接光电吊舱及所述挂载结构；安装孔内设置有用于连接的螺钉，所述螺钉设置为相互配合安装的M8内六角圆柱头螺钉、M8自锁螺母、Φ8平垫和Φ8弹垫组合。2.根据权利要求1所述的光电吊舱挂载结构，其特征在于，所述安装孔位螺钉设置为相互配合安装的M8内六角圆柱头螺钉、M8 I型六角螺母、Φ8平垫和Φ8弹垫组合。3.根据权利要求1所述的光电吊舱挂载结构，其特征在于，所述安装孔之间距离为290mmo4.根据权利要求1所述的光电吊舱挂载结构，其特征在于，所述挂载结构中部空心开口形状设置为直径大于等于300mm的圆形。5.根据权利要求1所述的光电吊舱挂载结构，其特征在于，所述挂载结构中部空心开口形状设置为任意形状的通孔，所述通孔可容纳直径大于等于300_的圆柱形通过的。6.根据权利要求1所述的光电吊舱挂载结构，其特征在于，所述光电吊舱挂载结构还包括一转接支架，所述转接支架分别与所述光电吊舱、所述光电吊舱挂载结构连接。7.根据权利要求6所述的光电吊舱挂载结构，其特征在于，所述转接支架分别与所述光电吊舱、所述光电吊舱挂载结构通过螺钉连接；所述螺钉设置为相互配合安装的M8内六角圆柱头螺钉、M8自锁螺母、Φ8平垫和Φ8弹垫组合。8.根据权利要求6所述的光电吊舱挂载结构，其特征在于，所述转接支架分别与所述光电吊舱、所述光电吊舱挂载结构通过螺钉连接；所述螺钉设置为相互配合安装的M8内六角圆柱头螺钉、M8 I型六角螺母、Φ8平垫和Φ8弹垫组合。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电力巡检中使用的光电吊舱挂载结构，所述挂载结构设置于飞行器的下方，其设置为中部空心的平板状，在所述挂载结构的边角位设置有至少四个安装孔，所述安装孔用于连接光电吊舱及所述挂载结构；安装孔内设置有用于连接的螺钉，所述螺钉设置为相互配合安装的M8内六角圆柱头螺钉、M8自锁螺母、Φ8平垫和Φ8弹垫组合。本实用新型设计了电力巡检中通用的直升机/无人机光电吊舱挂载结构，其设计合理，通用性强，使光电吊舱在飞机平台上挂载安装更加简易化，并能够确保光电吊舱挂载的稳定性，安装简单，方便实用。
【IPC分类】B64D47/00
【公开号】CN204937521
【申请号】CN201520739346
【发明人】张巍, 许继爽, 杨鹤猛, 吴新桥, 周筑博, 陈晓, 张娟, 燕正亮, 陈艳芳, 赵克
【申请人】南方电网科学研究院有限责任公司, 中国南方电网有限责任公司电网技术研究中心, 天津航天中为数据系统科技有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年9月22日