一种内装式风挡玻璃组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于飞机结构设计领域，尤其涉及一种内装式风挡玻璃组件。
【背景技术】
[0002]现有的飞机风挡玻璃的安装有内装式和外装式两种。主风挡玻璃的安装由于受限驾驶舱布置，一般采用外装式设计;侧窗的安装则两种形式均可。
[0003]传统的内装式安装结构，或是安装结构与窗框采用螺栓间隙配合连接，或是在玻璃制品上制孔后与外压板连接。安装结构与窗框螺接的形式可有效减小安装结构对视界的遮挡，但安装玻璃时需使用工装或特殊工具预先将玻璃与外压板夹紧，保证安装结构与窗框结构的孔对齐，间隙配合的螺栓对窗框的疲劳性能有削弱。玻璃制品上制孔的安装形式，对视界的遮挡较大，且需两人在机身内、外配合，才能实现玻璃的拆卸安装，具有遮挡视野、维护性差等问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种内装式风挡玻璃组件，解决目前的内装式安装结构对视野的遮挡，致使驾驶舱视野范围小的问题。
[0005]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种内装式风挡玻璃组件，包括内压板、连接座和风挡玻璃，
[0006]所述风挡玻璃置于内压板与窗框之间，所述内压板上还设有支撑片，风挡玻璃置于支撑片上，安装座安装在风挡玻璃下部，安装座还设有凹槽，所述支撑片置于所述凹槽中，所述安装座一侧与内压板固定连接，安装座另一侧与窗框固定连接。
[0007]进一步地，所述安装座与内压板采用六角螺栓与游动托板螺母进行固定连接。
[0008]进一步地，所述安装座与窗框采用高锁螺栓与高锁螺母进行固定连接。
[0009 ]进一步地，所述内压板与所述风挡玻璃之间还填充有橡胶。
[0010]本实用新型的一种内装式风挡玻璃组件，通过内压板的支撑片支撑风挡玻璃，并将支撑片置于连接座的凹槽中，降低风挡玻璃的安装高度，减小了玻璃安装结构对视界的遮挡，提升了驾驶舱视野。
【附图说明】
[0011]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。
[0012]图1为根据本实用新型一实施例的一种内装式风挡玻璃组件的结构示意图；
[0013]图2为根据本实用新型一实施例的内压板与连接座的连接示意图；
[0014]其中，I是内压板，2是连接座，3是风挡玻璃，4是窗框，11是支撑片，21是凹槽，31是橡胶。
【具体实施方式】
[0015]为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例型的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造型劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
[0016]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护沮围的限制。
[0017]如图1所示为本实用新型的一种内装式风挡玻璃组件的结构示意图，包括内压板
1、连接座2和风挡玻璃3，风挡玻璃3置于内压板I与窗框4之间，内压板I上还设有支撑片11，风挡玻璃3置于支撑片11上，安装座2安装在风挡玻璃3下部，安装座2还设有凹槽21，支撑片11置于凹槽21中，安装座2—侧与内压板I固定连接，安装座2另一侧与窗框4固定连接。
[0018]需要指出的是，安装座2与内压板I采用六角螺栓与游动托板螺母进行固定连接，可以起到防止螺母松动并且易于安装于拆卸。
[0019]需要指出的是，安装座2与窗框4采用高锁螺栓与高锁螺母进行固定连接，可以提高螺栓接头的疲劳强度。
[0020]需要指出的是，内压板I与风挡玻璃3之间还填充有橡胶31。
[0021]具体的如图2所示，内压板I上有支撑片11和连接孔，通过连接孔将内压板I与连接座2用六角螺栓与游动托板螺母进行固定连接;连接座2上有与内压板连接的连接孔，还有凹槽21，凹槽21与连接座2上的连接孔交错排列，内压板I的支撑片11安装在凹槽21中，内压板I下部还有与窗框连接的连接孔，用高锁螺栓与高锁螺母进行固定连接。
[0022]本实用新型的一种内装式风挡玻璃组件，通过用内压板I上的支撑片11支撑风挡玻璃3并将支撑片11置于连接座的凹槽21中，可有效地降低风挡玻璃的高度，减小安装空间并减少对视野的遮挡，从而提高驾驶舱的视野面积;安装座2分别与内压板I和窗框4连接，使螺栓连接的部位均在驾驶舱内，在安装拆除风挡玻璃时不需多人协同操作，可以提高维护效率。
[0023]以上所述，仅为本实用新型的最优【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
【主权项】
1.一种内装式风挡玻璃组件，其特征在于，包括内压板(I)、连接座(2)和风挡玻璃(3)， 所述风挡玻璃(3)置于内压板(I)与窗框(4)之间，所述内压板(I)上还设有支撑片(11)，风挡玻璃(3)置于支撑片(11)上，安装座(2)安装在风挡玻璃(3)下部，安装座(2)还设有凹槽(21)，所述支撑片(11)置于所述凹槽(21)中，所述安装座(2)—侧与内压板(I)固定连接，安装座(2)另一侧与窗框(4)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种内装式风挡玻璃组件，其特征在于，所述安装座(2)与内压板(I)采用六角螺栓与游动托板螺母进行固定连接。3.根据权利要求1所述的一种内装式风挡玻璃组件，其特征在于，所述安装座(2)与窗框(4)采用高锁螺栓与高锁螺母进行固定连接。4.根据权利要求1所述的一种内装式风挡玻璃组件，其特征在于，所述内压板(I)与所述风挡玻璃(3)之间还填充有橡胶(31)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种内装式风挡玻璃组件，包括内压板(1)、连接座(2)和风挡玻璃(3)，所述风挡玻璃(3)置于内压板(1)与窗框(4)之间，所述内压板(1)上还设有支撑片(11)，风挡玻璃(3)置于支撑片(11)上，安装座(2)安装在风挡玻璃(3)下部，安装座(2)还设有凹槽(21)，所述支撑片(11)置于所述凹槽(21)中，所述安装座(2)一侧与内压板(1)固定连接，安装座(2)另一侧与窗框(4)固定连接。本实用新型的内装式风挡玻璃组件，通过内压板的支撑片支撑风挡玻璃，并将支撑片置于连接座的凹槽中，降低风挡玻璃的安装高度，减小了玻璃安装结构对视界的遮挡，提升了驾驶舱视野。
【IPC分类】B64C1/14
【公开号】CN205203356
【申请号】CN201521031683
【发明人】骆武, 张兵辉, 傅莉莉, 刘磊
【申请人】中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月11日