一种航母弹射器的拖拽装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型属于航母弹射器技术领域，具体地说是一种航母弹射器的拖拽装置。一种航母弹射器的拖拽装置，它是由环形拖拽带、驱动轮、和托带轮组成，环形拖拽带的上带面与航母甲板齐平，环形拖拽带套在两端的两个驱动轮上、环形拖拽带两端外有压带轮下有托带轮；两个驱动轮和压带轮由同步齿轮轴使之同步驱动。本实用新型的有益效果是：①该回转式拖拽带在飞机弹射后不需要刹车，而往复式滑块车在飞机弹射后需要紧急刹车；②结构简单，我国可以实现；而蒸汽弹射结构极复杂，我国很难实现；③动力消耗小，常规动力就能带动，而蒸汽弹射和电磁弹射时动力消耗大，常规动力很难带动。
【专利说明】
一种航母弹射器的拖拽装置
技术领域
[0001]本实用新型属于航母弹射器技术领域，具体地说是一种航母弹射器的拖拽装置。
【背景技术】
[0002]美国的蒸汽弹射器的理论是蒸汽缸内有活塞，活塞外固定拖索，拖索牵引甲板弹射轨道上的往复式滑块车，滑块车上索有飞轮前轮，活塞向前运动，飞机在航母的甲板上也与弹射轨道平行且与滑块车同步向前运动;弹射结束后，滑块车再返回，供下次弹射使用；但中国目前还不掌握这项弹射的具体技术。为此本人先后设计实用新型了航母弹射器蓄能飞轮和航母蓄能飞轮传动臂回位系统，专利号分别是CN20 14100 9641 2.X和CN201410096413.4，但没有设计出弹射器拖索与滑块。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是，提供一种航母弹射器的拖拽装置。
[0004]本实用新型采取的技术方案是，一种航母弹射器的拖拽装置，它是由环形拖拽带、驱动轮、和托带轮组成，其特征是:环形拖拽带的上带面与航母甲板齐平，环形拖拽带套在两端的两个驱动轮上、环形拖拽带两端外有压带轮下有托带轮;两个驱动轮和压带轮由同步齿轮轴使之同步驱动；以上所述的环形拖拽带是“V”形连体带，环形拖拽带的内环面是多条平行的“V”形凸凹相间的三角带面，环形拖拽带的外环带面是平带面;该环形拖拽带上有拖拽孔和飞机前轮定位装置；以上所述的两个驱动轮，是两个“V”形皮带轮，驱动环形拖拽带转动，其中终端驱动轮的中间有供飞机牵引杆和拦索钩通过的大凹槽；以上所述的托带轮，是“V”形皮带轮或平皮带轮，中间部位有供飞机牵引杆和拦索钩通过的大凹槽;上拖带轮安装在甲板平面下，拖住环形拖拽带使带面与甲板齐平；以上所述的环形拖拽带上有拖拽孔，是在环形拖拽带的带面中间有预留孔，是专门供飞机前轮牵引杆插入和供飞机后拦索钩插入并牵引飞机弹射的孔;以上所述的环形拖拽带的优选材料为芳纶复合材料。
[0005]采用以上技术方案制造出的航母弹射器拖拽装置，使用时，把飞机前轮停放在该拖拽装置的起端的拖拽带面上，前轮定位装置使飞机前轮精准定位，飞机前轮上的液压牵引杆向下插入拖拽带的拖拽孔内，飞机后部的拦索钩也向下插入到拖拽带的另一个拖拽孔内，弹射时该拖拽带在蓄能飞轮的动力带动下，前后驱动轮及压带轮同时同步驱动，作匀加速向前运动，飞机前轮在拖拽带上也匀加速向前运动，飞机后轮在甲板上向前滑行，当距终端2米时，拖拽带在“航母蓄能飞轮传动臂回位系统”的带动下作匀减速运动，这时由飞机的惯性和飞机的动力机推动，飞机起飞，脱离航母甲板，同时也脱离了拖拽带及拖拽孔。
[0006]本实用新型的有益效果是:①该回转式拖拽带在飞机弹射后不需要刹车，而往复式滑块车在飞机弹射后需要紧急刹车；②结构简单，我国可以实现；而蒸汽弹射结构极复杂，我国很难实现;③动力消耗小，常规动力就能带动，而蒸汽弹射和电磁弹射时动力消耗大，常规动力很难带动。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型一种航母弹射器的拖拽装置的结构示意图。
[0008]图中:1、环形拖拽带;2、驱动轮;3、压带轮;4、托带轮;5、同步齿轮轴;6、飞机前轮牵引杆;7、飞机后拦索钩;8、航母甲板。
【具体实施方式】
[0009]在图1中，本实用新型提供的一种航母弹射器的拖拽装置，它是由环形拖拽带、驱动轮、和托带轮组成，其特征是:环形拖拽带(I)的上带面与航母甲板(8)齐平，环形拖拽带
(I)套在两端的两个驱动轮(2)上、环形拖拽带(I)两端外有压带轮(3)，下有托带轮(4);两个驱动轮(2)和压带轮(3)由同步齿轮轴(5)使之同步驱动；以上所述的环形拖拽带(I)是“V”形连体带，环形拖拽带(I)的内环面是多条平行的“V”形凸凹相间的三角带面，环形拖拽带(I)的外环带面是平带面;该环形拖拽带(I)上有拖拽孔和飞机前轮定位装置；以上所述的两个驱动轮(2)，是两个“V”形皮带轮，驱动环形拖拽带(I)转动;其中终端驱动轮(2)的中间有供飞机牵引杆(6)和拦索钩(7)通过的大凹槽；以上所述的托带轮(4)，是“V”形皮带轮或平皮带轮，中间部位有供飞机牵引杆(6)和拦索钩(7)通过的大凹槽;上拖带轮(4)安装在航母甲板(8)平面下，拖住环形拖拽带(I)使带面与航母甲板(8)齐平；以上所述的环形拖拽带(I)上有拖拽孔，是在环形拖拽带(I)的带面中间有预留孔，是专门供飞机前轮牵引杆(6)插入和供飞机后拦索钩(7)插入并牵引飞机弹射的孔；以上所述的环形拖拽带(I)的优选材料为芳纶复合材料。
【主权项】
1.一种航母弹射器的拖拽装置，它是由环形拖拽带、驱动轮、和托带轮组成，其特征是:环形拖拽带(I)的上带面与航母甲板(8)齐平，环形拖拽带(I)套在两端的两个驱动轮(2)上、环形拖拽带(I)两端外有压带轮(3)，下有托带轮(4);两个驱动轮(2)和压带轮(3)由同步齿轮轴(5)使之同步驱动；以上所述的环形拖拽带(I)是“V”形连体带，环形拖拽带(I)的内环面是多条平行的“V”形凸凹相间的三角带面，环形拖拽带(I)的外环带面是平带面;该环形拖拽带(I)上有拖拽孔和飞机前轮定位装置；以上所述的两个驱动轮(2)，是两个“V”形皮带轮，驱动环形拖拽带(I)转动;其中终端驱动轮(2)的中间有供飞机牵引杆(6)和拦索钩(7)通过的大凹槽；以上所述的托带轮(4)，是“V”形皮带轮或平皮带轮，中间部位有供飞机牵引杆(6)和拦索钩(7)通过的大凹槽;上拖带轮(4)安装在航母甲板(8)平面下，拖住环形拖拽带(I)使带面与航母甲板(8)齐平；以上所述的环形拖拽带(I)上有拖拽孔，是在环形拖拽带(I)的带面中间有预留孔，是专门供飞机前轮牵引杆(6)插入和供飞机后拦索钩(7)插入并牵引飞机弹射的孔;以上所述的环形拖拽带(I)的优选材料为芳纶复合材料。
【文档编号】B64F1/06GK205418141SQ201620228981
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月23日
【发明人】马同金
【申请人】马同金