专利名称：油箱盖锁合安全装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油箱盖锁合安全装置。
基于此，乃有业者开发出以钥匙旋控操作启闭的油箱盖结构，利用钥匙带动锁心旋转的方式，使锁心得旋动拉引油箱盖两侧的卡掣件内缩脱离对油箱注油孔壁的卡制关系，以方便油箱盖的取卸；但此种油箱盖在结构设计上却相当复杂，且因其卡掣片件具有自动复位效能，所以在油箱盖取下时，必须设法保持钥匙在开启位置而使二卡掣件处于内缩状态，才能将油箱盖顺利取下，如此一来，反而造成其操作上相当麻烦而不便，尚难称为理想、实用的设计。
所以，目前有业者开发出一种利用按压方式操控开启的按钮式油箱盖锁合装置(申请案号87217493)，请参阅
图1所示，其结构设计上，主要是在一底座10中央设有二卡掣件11、11′，在二卡掣件11、11′内侧各设有一张力弹簧12、12′，并通过一垫片13加以封合限位，在垫片13上方置设一垫体14，该垫体14系套合在一盖体15下缘，在垫体14与盖体15间夹设有数张力弹簧17，而盖体15的中心轴体16乃得通过垫体14及垫片13预设的通孔141、131而置入底座10的中央区域，利用轴体16下端的二控制凸柱161、162配合二卡掣件11、11′的二推抵斜面111、112，使其在向下按压轴体16时，可以轴体16下端控制凸柱161、162作用在二卡掣件11、11′的推抵斜面111、112，使二卡掣件11、11′向内缩，以释放对油箱注油孔的卡制状态，同时二卡掣件11、11′顶部的卡筍113、114将被限位在垫体14中央通孔141边缘的槽孔(未显示)，维持其释放锁合状态，从而可方便油箱盖的取卸，而当欲关闭油箱盖时，仅需将油箱盖下压，使垫体14下端受注油孔作用顶压，即可使二卡掣块11、11′顶部卡筍113、114脱离限位，配合张力弹簧12、12′的复位而将二卡掣件11、11′向外顶出，从而恢复油箱盖的闭锁状态。
就上述的油箱盖设计而言，虽其可赋予单指压控开启的便利性，但因其本身并无适当的安全防护装置，任何人均得在不需借助工具的情形下，简单地以一根手指轻易地开启油箱盖，是以其仅适用于内藏式油箱盖设计，若其油箱盖为外露式设计，则基于安全考虑，最好不要使用此种按钮式油箱盖，如此一来，无形中限制了其运用范畴，影响其整体产业利用价值，成为一便利、实用但却不甚安全的设计，自难称为理想的产品，实有必要再设法加以解决改善。
本实用新型的积极进步效果在于(1)采用扳旋方式操作油箱盖的开启，且可自动维持其开锁状态使其油箱盖的开启及取卸作业更为简便。
(2)通过插匙片作为旋控杆的操控构件，在拔出扳匙片后，即无法进行油箱盖的开启，可赋予适当安全防护效能，避免他人任意盗开油箱。
(3)通过其安全性设计，使其可适用于内藏或外露的油箱盖，并得视其置设型态，选择将插匙片保持插结或拔离状态以提供不同程度的便利性或安全性实施。
综上所述，本实用新型经由结构的组成设计，在达到油箱盖的启闭操作便利性外，更兼具有必要的安全防护效能，使其油箱盖的适用范围不致受到局限，大幅提高其产业利用价值。
图2是本实用新型油箱盖的整体结构示意图。
图3是本实用新型油箱盖的结构分解示意图。
图4是本实用新型油箱盖的结构关系示意图。
图5是本实用新型油箱盖在操作开启时的结构关系示意图。
图6是本实用新型油箱盖在操作闭锁时的结构关系示意图。
有关本实用新型的结构组成、技术手段及功效达成方面，谨配合附图再予举例进一步具体说明于后首先，请参阅图2的结构示意图、图3的结构关系示意图及图4的结构关系示意图，如图所示，本实用新型的油箱盖在结构设计上，主要包括一底壳20，其内部形成一容置槽室21，容置槽室21两侧并以通槽22贯通底壳20外部，利用该容置槽室21及两侧通槽22构成的空间恰可供二同形卡掣件30、30′作反向组设，并能赋予卡掣件30、30′移位的活动空间裕度；二卡掣件30、30′，为同形结构设计，其外端设有略微错离基板31的卡制部32，在卡制部32内侧设有弹簧承座33以供撑抵弹簧34组设，弹簧承座33外侧顶部形成一嵌卡块35，以配合阀垫座50而可维持卡掣件30、30′的内缩型态，而在卡掣件30、30′内端偏于卡制部32的基板31一侧另形成有孔槽36，使二卡掣件30、30′以反向组设在底壳20的容置槽室21时，其卡制部32可经由两侧通槽22突出在底壳20外部，而其孔槽36则位于底壳20中央部位并呈错离关系；一垫片40，用以封合底壳20并限位二卡掣件30、30′，在垫片40中间部位设有对应底壳20容置槽室21的方型通孔41，在通孔41两侧设有对应通槽22的缺槽42，使卡掣件30、30′卡制部32顶部的嵌卡块35得被限位在缺槽42中；一阀垫座50，系置设在垫片40上方，其外径概与油箱的注油孔相符，在阀垫座50外缘局部覆设有弹性橡胶材质制成的环垫51，从而可取得与油箱注油孔的气密关系，而在阀垫座50内部形成一阀室52，在阀室52底部设有一通孔53，该通孔53可涵盖垫片40的通孔41及两侧缺槽42，且在对应于垫片40两侧缺槽42位置乃形成一勾定部54，以限位卡掣件30、30′的内缩状态，在阀垫座50内可置入一锁座60，在锁座60与阀垫座50间并夹设有弹簧55以提供锁座60弹压裕度；一锁座60，其下方形成一可套入底壳20中央容置槽室21的限位框部61，在限位框部61对应底壳20通槽22的两侧外壁设有弹簧抵槽62，使二卡掣件30、30′卡制部32内侧弹簧承座33的撑抵弹簧34另端抵在锁座60的弹簧抵槽62内，从而赋予二卡掣件30、30′具有弹性复位效能，而锁座60上方环座63乃贯设有一孔槽64，在该孔槽64内得组设一旋控杆65，使该旋控杆65下端得通过锁座60而伸入底壳20中央容置槽21内，并使其下端面呈交错型态规划的插销66得分别插结在二卡掣件30、30′的孔槽36内，而旋控杆65的顶端则设有一插槽67，可供一插匙片68插组以操控旋控杆65的转动；一上盖70，其尺径略大于油箱注油孔，在上盖70顶面中心设有一贯穿孔71，以供旋控杆65顶端及插槽67显露在外；经由上述构件组成，利用旋控杆65下端的插销67规划，使其通过插匙片68的扳转连动旋控杆65，进而造成二卡掣件30、30′内缩脱离对油箱注油孔壁的卡制关系，即得将油箱盖取下，达到油箱盖旋控开启的便利性；请继续配合参阅图5、图6的结构关系示意图，说明本实用新型油箱盖的启闭操作实施，如图所示，经由上述构件组成的本实用新型油箱盖，在其对油箱注油孔1呈闭锁状态下，其二卡掣件30、30′乃通过撑抵弹簧34向外推顶而突出在底壳20外部，取得与注油孔1壁的卡制关系，使油箱盖无法被取出；而在欲开启油箱盖时，使用者可以插匙片58直接扳转旋动旋控杆65，通过旋控杆65底端交错设置的二插销66规划，使其在旋控杆65旋动时，其底部插销66将可拨控二卡掣件30、30′内缩，同时卡掣件30、30′的嵌卡块35将被卡制在阀垫座50通孔53两侧的勾定部54，从而维持卡掣件30、30′的内缩状态，据此特能释放卡掣件30、30′对油箱注油孔1壁的卡制关系，使油箱盖可轻易地被取下(以上请参阅图5所示)；而在欲再次盖合油箱盖时，乃得在油箱盖的阀垫座50周缘环垫51触抵油箱注油孔1底缘后，施力将上盖70并同锁座60及底壳20等构件下压，在底壳20往下移位的过程中，卡掣件30、30′的嵌卡块35将脱离受阀垫座50勾定部54的卡制限位关系，此时通过撑抵弹簧34的弹性回复作用，乃得将卡掣件30、30′向外回推突出在底壳20外部，再次与注油孔1壁取得卡制，达成油箱盖对油箱注油孔1的闭锁(请参阅图6所示)；即，经由以上说明，可知本实用新型的油箱盖在其开启操作上，系通过一插匙片68插结扳转连动其旋控杆65操作卡掣件30、30′内缩，达成其油箱盖的开启效能，而若拔去插匙片68，则将无法扳转旋动该旋动杆65，使油箱盖不致被任意开启，基于此，本实用新型利用插匙片68操控旋动件65的设计，在保有其简易的扳旋操控便利性外，更得通过该插匙片的拔离而赋予适当的安全防护效能，且其开启时可保持卡掣件30、30′的内缩状态，而再次闭锁时，又仅需略微施压而使二卡掣件30、30′轻易回复突出状态，即可完成油箱盖对油箱注油孔的再次闭锁；换言之，即本实用新型的油箱盖无论在开启或闭锁的操作上，均得以单手轻易完成，提供其实施上极佳便利性并兼具必要的安全性，特能有效解决现有油箱盖结构所存在的诸多缺失。
权利要求1.一种油箱盖锁合安全装置，该油箱盖的结构包括一底壳，其内部形成一容置槽室，容置槽室两侧并以通槽贯通底壳外部，二同形卡掣件反向组设于该容置槽室及两侧通槽构成的空间；二卡掣件，为同形结构设计，其外端设有略微错离基板的卡制部，在卡制部内侧设有以供撑抵弹簧组设的弹簧承座，二掣件以反向组设在底壳的容置槽室时，其卡制部经由两侧通槽突出在底壳外部；一垫片，用以封合底壳并限位二卡掣件，在垫片中间部位设有对应底壳容置槽室的方型通孔，在通孔两侧设有对应通槽的缺槽；一阀垫座，系置设在垫片上方，其外径概与油箱的注油孔相符，在阀垫座外缘局部覆设有弹性橡胶材质制成的环垫，而在阀垫座内部形成一阀室，在阀室底部设有一通孔，该通孔涵盖垫片的通孔及两侧缺槽，在阀垫座内置入一锁座，在锁座与阀垫座间并夹设有弹簧；一锁座，其下方形成一可套入底壳中央容置槽室的限位框部，在限位框部对应底壳通槽的两侧外壁设有弹簧抵槽，而锁座上方环座乃贯设有一孔槽，在该孔槽内得组设一旋控杆；一上盖，其尺径略大于油箱注油孔，在上盖顶面中心设有一贯穿孔，其特征在于该二卡掣件外端卡制部的弹簧承座外侧顶部乃形成一嵌卡块，配合阀垫座内部在阀室通孔对应形成的勾定部而限位卡掣件的内缩状态；又在二卡掣件内端偏于卡制部的基板一侧另形成有孔槽，二卡掣件以反向组设在底壳时，其孔槽恰位于底壳中央部位并呈错离关系，以供旋控下端面成交错型态规划的插销插结取得连动关系，而旋控杆的顶端则设有一可供插匙片插组的插槽。
专利摘要本实用新型系提供一种油箱盖锁合安全装置，特别是兼具安全性与操控便利性的创新实用设计；其结构设计上主要是以一底座供二同形卡掣件作反向组设，并通过一垫片加以封合限位，在垫片上方置设一阀垫座，再将一锁座通过阀垫座及垫片预设的通孔套入底壳内部，最后覆结一上盖，即完成油箱盖的基本功能架构，在该锁座中心孔槽中得组设一旋控杆，并使旋控杆上端显露在上盖外表，该旋控杆下端插销得分别插组在二卡掣件的孔槽内，其必须通过一插匙片插结扳转旋控杆，才能操作二卡掣件内缩以达油箱盖的开启效能，从而在油箱盖的简易扳旋开启便利性外，更得进一步通过该插匙片取下而兼具避免他人盗开的安全性。
文档编号B65D55/14GK2578252SQ02266940
公开日2003年10月8日 申请日期2002年9月6日 优先权日2002年9月6日
发明者陈福顺 申请人:陈福顺