专利名称：高耐磨箱体底板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及集装箱，具体地说涉及一种海运干货集装箱、内陆箱箱箱体底板。
背景技术：
多年以来，海运干货集装箱、内陆箱使用的底板主要是胶合板和集成材底板，一般表面不进行耐磨处理或仅进行简单的清漆处理，这就对材料本身的要求很高，对树节、虫孔、裂缝等木材缺陷的限制很严，进而使得生产箱体底板面板的材料的出材率较低。箱体底板要求硬度高、耐磨性好，对木材的要求非常严格，如集装箱底板用胶合板，一直以来使用东南亚天然林中的克隆木制作，其资源已经不能满足要求，而其它人工林替代树种因其人工林的缺陷等，使面板利用率降低。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种高耐磨的箱体底板，其能大大提高胶合板的面板、集成材材料的利用率，扩大海运干货集装箱、内陆箱底板的生产材料范围，延长海运干货集装箱、内陆箱底板的使用寿命。
解决本实用新型技术问题的方案为一种高耐磨箱体底板，其特征在于，所述底板由基板及设置在所述基板下表面的耐磨层组合而成，所述基板与所述耐磨层间连接有胶水凝结物。
本实用新型高耐磨箱体底板中，所述基板可以为胶合板、条木地板或高密度纤维板中的任意一种。
本实用新型高耐磨箱体底板中，所述耐磨层由经过三聚氰胺浸渍的纸和三氧化二铝层组合而成。
本实用新型高耐磨箱体底板，由于在基板的上表面覆贴耐磨层，可以大大提高底板的耐磨能力，增加底板的防腐、耐磨、抗蚀能力，减少底板变形，有效延长海运干货集装箱、内陆箱的使用寿命。
下面将结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明，其中图1是本实用新型中高耐磨箱体底板的第一实施例结构示意图；图2是本实用新型的高耐磨箱体底板的第二实施例结构示意图。
图3是本实用新型的高耐磨箱体底板的第三实施例结构示意图。
具体实施方式
本实用新型高耐磨箱体底板是在基板的面板上覆贴坚硬耐磨的耐磨层热压耐成，其中热压温度为150~180℃，热压压力为20-32Kg/cm2，热压时间为20~30秒。为了保证热压压力均匀和耐磨层表面的光洁度，在热压机压板上配有不锈钢衬板，热压板与不锈钢衬板间加缓冲垫。本实用新型的耐磨层为浸渍纸和三氧化铝层，其是纸在三聚氰胺中浸渍多次而成。
如图1所示，为本实用新型第一实施例的结构示意图。本实施例中，基板1采用胶合板，其面板上覆贴有耐磨层2，加工时热压温度为180℃，热压压力为32Kg/cm2，热压时间为30秒。为保证热压压力均匀和耐磨层表面的光洁度，在热压机压板上配有不锈钢衬板，热压板与不锈钢衬板间加缓冲垫。
如图2所示，为本实用新型第二实施例的结构示意图。本实施例中，基板3采用条木地板，其面板上覆贴有耐磨层4，加工时热压温度为180℃，热压压力为32Kg/cm2，热压时间为40秒。为保证热压压力均匀和耐磨层表面的光洁度，在热压机压板上配有不锈钢衬板，热压板与不锈钢衬板间加缓冲垫。
如图3所示，为本实用新型第三实施例的结构示意图。本实施例中，基板5采用胶合板，其面板上覆贴有耐磨层6，加工时热压温度为180℃，热压压力为32Kg/cm2，热压时间为30秒。为保证热压压力均匀和耐磨层表面的光洁度，在热压机压板上配有不锈钢衬板，热压板与不锈钢衬板间加缓冲垫。
权利要求1.一种高耐磨箱体底板，其特征在于，所述底板由基板及设置在所述基板上表面的耐磨层组合而成，所述基板与所述耐磨层间连接有胶水凝结物。
2.根据权利要求1所述的高耐磨箱体底板，其特征在于，所述基板可以为胶合板、条木地板或高密度纤维板中的任意一种。
3.根据权利要求1所述的高耐磨箱体底板，其特征在于，所述耐磨层由经过三聚氰胺浸渍的纸和三氧化二铝层组合而成。
专利摘要本实用新型涉及一种海运干货集装箱、内陆箱用高耐磨箱体底板，其特征在于，所述底板由基板及设置在所述基板上表面的耐磨层组合而成，所述基板与所述耐磨层间连接有胶水凝结物。本实用新型高耐磨箱体底板，由于在基板的上表面覆贴耐磨层，可以大大提高底板的耐磨能力，增加底板的防腐、耐磨、抗蚀能力，减少底板变形，有效延长海运干货集装箱、内陆箱的使用寿命。
文档编号B65D90/02GK2656343SQ0324771
公开日2004年11月17日 申请日期2003年6月24日 优先权日2003年6月24日
发明者陶仁中 申请人:中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司