专利名称：一种汽车运输罐的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车运输罐。
背景技术：
现有的汽车运输罐一般包括罐体及与缸体两端面密封连接的封头，该封头一般为平封头(参见图1、图2)，使用该类封头的汽车运输罐缓冲能力差，抗冲击性能低，寿命短。
(三)实用新型内容为克服现有技术中运输罐缓冲能力差，抗冲击性能低，寿命短的缺点，本实用新型提供了一种汽车运输罐。
本实用新型所述的汽车运输罐，包括罐体、与罐体两端密封连接的第一封头、第二封头，所述的罐体顶部设有至少一个人孔，所述的第一封头和第二封头为椭圆封头。
优选地，所述的椭圆封头中椭圆弧的长轴与短轴之比为1.6∶1。
优选地，所述的第一封头和第二封头采用聚丙烯材料。
第一封头和第二封头与罐体通常采用焊接。
所述的罐体内通常还可以设有附件，附件可以是若干平行放置的内挡板，内挡板两侧可以设有加强筋。
本实用新型通过将椭圆封头代替平封头，使得运输罐的缓冲能力大大提高，抗冲击性能显著增强，使用寿命显著增长。
图1为现有技术中汽车运输罐采用平封头的一种实施方式。
图2为现有技术中汽车运输罐采用平封头的另一种实施方式。
图3为本实用新型所述汽车运输罐沿纵向中心线的剖视图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步说明，但本实用新型的保护范围并不限于此。
参照图3，一种汽车运输罐，包括罐体1、与罐体两端密封连接的第一封头2、第二封头3，所述的罐体顶部设有一个人孔4。第一封头2和第二封头3均为椭圆封头，椭圆封头中椭圆弧的长轴与短轴之比为1.6∶1。第一封头2和第二封头3与罐体1两端焊接。
所述的汽车运输罐通过将椭圆封头代替平封头，使得运输罐的缓冲能力大大提高，从而使用寿命也显著增长。
权利要求1.一种汽车运输罐，包括罐体、与罐体两端密封连接的第一封头、第二封头，所述的罐体顶部设有至少一个人孔，其特征在于所述的第一封头和第二封头为椭圆封头。
2.如权利要求1所述的汽车运输罐，其特征在于所述椭圆封头中椭圆弧的长轴与短轴之比为1.6∶1。
3.如权利要求1所述的汽车运输罐，其特征在于所述的第一封头和第二封头采用聚丙烯材料。
4.如权利要求1所述的汽车运输罐，其特征在于所述的第一封头和第二封头与罐体焊接。
5.如权利要求1～4之一所述的汽车运输罐，其特征在于所述的罐体内还设有附件。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车运输罐，包括罐体、与罐体两端密封连接的第一封头、第二封头，所述的罐体顶部设有至少一个人孔，所述的第一封头和第二封头为椭圆封头。本实用新型通过将椭圆封头代替平封头，使得运输罐的缓冲能力大大提高，抗冲击性能显著增强，使用寿命显著增长。
文档编号B65D90/10GK2905697SQ20062010274
公开日2007年5月30日 申请日期2006年4月18日 优先权日2006年4月18日
发明者蒋焕龙 申请人:蒋焕龙