自称重式饲料运输罐及饲料运输车的制作方法

文档序号:10992986阅读:678来源:国知局
自称重式饲料运输罐及饲料运输车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种自称重式饲料运输罐及饲料运输车,其罐体上端设置有进料口,所述罐体四周体壁下端分别设置有称重传感器,所述称重传感器的下端与称重举升油缸的活塞杆连接,所述称重举升油缸的缸体固定在底板上或固定在动力车的车底架上,所有的所述称重举升油缸连动。本实用新型通过液压系统使油缸举起传感器和罐体,通过仪表显示示数,然后开启输送部分螺旋输料器,对外放出饲料,通过仪表显示放出饲料的多少,放料完成后,通过液压系统收回油缸,操控十分方便。
【专利说明】
自称重式饲料运输罐及饲料运输车
[0001 ] 技术领域:
[0002]本实用新型涉及一种家畜饲养场机械化喂料设备,特别是涉及一种饲料运
[0003]输罐及饲料运输车。
[0004]【背景技术】:
[0005]随着生活水平的提高,人们对肉制品的需求越来越大,与之相应的是养殖业也得到快速发展,养殖场中家畜的数量越来越多,所需要的饲料越来越多,为了提高效率,现在大多采用专业饲料厂集中供料,这就需要设计饲料运输车。由于目前的自称重式饲料运输罐大多和汽车车体为一整体结构,需改装汽车,成本较高,结构也比较复杂,相应成本也高,并且,运输罐仅有一个出料锥斗,容易形成集料,造成下料不畅,难以适应大规模送料的需求。
[0006]【实用新型内容】:
[0007]本实用新型所要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种设计
[0008]独特、下料顺畅且操控方便的自称重式饲料运输罐及饲料运输车。
[0009]本实用新型的技术方案:
[0010]—种自称重式饲料运输罐,含有罐体,所述罐体上端设置有进料口,所述罐体四周体壁下端分别设置有称重传感器,所述称重传感器的下端与称重举升油缸的活塞杆连接,所述称重举升油缸的缸体固定在底板上或固定在动力车的车底架上,所有的所述称重举升油缸连动。
[0011]所述罐体的下端设置两个下料锥仓,每一所述下料锥仓均设置一个螺旋出料器,并且,每一所述螺旋出料器的上方均设置有落料板,两个所述螺旋出料器与竖向螺旋输料器连通,所述竖向螺旋输料器的外壳为两段式结构,两个外壳段转动式连接,并且,上部的外壳段与转动机构连接,所述竖向螺旋输料器的上端与水平螺旋输料器连通,所述罐体的端面或侧面设置有料闸开关手柄,所述料闸开关手柄通过料闸控制机构与所述落料板连接。
[0012]所述落料板包括两个板片和一个支撑杆,两个所述板片的上端与所述支撑杆转动式连接,所述料闸控制机构包括提拉板和转动板,所述提拉板一端与所述支撑杆连接,另一端与所述转动板的一端连接,所述转动板的另一端与所述料闸开关手柄的内端连接。
[0013]两个所述落料板的支撑杆分别通过不同的提拉板、转动板和料闸开关手柄连接;或者,两个所述落料板中的一个支撑杆通过提拉板、转动板和料闸开关手柄连接,两个所述支撑杆之间设置有连接杠杆,实现两个所述支撑杆联动。
[0014]所述料闸开关手柄和料闸控制机构的数量至少为一个;所述罐体下端的两个所述下料锥仓的中间仓壁相连,两个所述下料锥仓的连体端面形状为W形。
[0015]所述罐体内间隔设置有隔板,使整个罐体内部分隔成多个小料仓,所有的所述小料仓的上端连通且均与所述进料口连通。
[0016]一种含有所述自称重式饲料运输罐的饲料运输车,包括动力车,所述罐体设置在所述动力车的车底架上,所述动力车给所述罐体提供动力;所述称重举升油缸的缸体固定在底板上或固定在动力车的车底架上,所述底板固定在所述车底架上。
[0017]所述罐体与所述动力车的车底架之间为一体式结构,或为分体组合式结构,所述动力车为运输车或半挂车。
[0018]本实用新型的有益效果:
[0019]1.本实用新型设置两个下料锥仓,减少蓬料现象,并且每一下料锥仓设有左右两个料闸,通过料闸开关手柄带动连接杠杆使两侧料闸同时开关,提高了下料效率。容积加大,重心降低,稳定性。
[0020]2.本实用新型通过液压系统使油缸举起传感器和罐体,通过仪表显示示数,然后开启输送部分螺旋输料器,对外放出饲料,通过仪表显示放出饲料的多少,放料完成后,通过液压系统收回油缸,操控十分方便。
[0021]3.本实用新型两个落料板既可以单独运动,也可以连动,形式多样,方便选择,并且,罐体内腔分设有多个隔板,能够形成多个小料仓,实现分别下料,防止二次污染。
[0022]4.本实用新型采用多个螺旋输料器,保证饲料输送的均匀性和连续性,另外两个螺旋出料器既可以分别与竖向螺旋输料器连通,也可以与一个转接螺旋输料器连通,转接螺旋输料器再统一与竖向螺旋输料器连通,有效增大输料效率高。
[0023]5.本实用新型采用底部双绞龙结构,降低了罐体的高度,提高了排料速度和排料的准确性,另外还提高了罐体的整体强度,特别是不容易造成运输车侧翻,安全性好。
[0024]6.本实用新型设计独特、下料顺畅且操控方便,广泛适用于各种家畜养殖
[0025]场家禽的喂料,推广后具有较好的经济效益。
[0026]【附图说明】:
[0027]图1为饲料运输车的结构示意图;
[0028]图2是图1中自称重式饲料运输罐的侧视图。
[0029]【具体实施方式】:
[0030]实施例:参见图1-图2,图中,1-称重举升油缸,2-称重传感器,3-料闸开关手柄,4-料闸控制机构,5-连接杠杆,6-罐体,7-下料锥仓,8-动力车。
[0031 ]自称重式饲料运输罐含有罐体6,罐体6上端设置有进料口,其中:罐体6的下端设置两个下料锥仓7,每一下料锥仓7均设置一个螺旋出料器(该螺旋出料器包括转动轴、螺旋叶片和动力机),并且,每一螺旋出料器的上方均设置有落料板,两个螺旋出料器与竖向螺旋输料器连通,竖向螺旋输料器的外壳为两段式结构,两个外壳段转动式连接,并且,上部的外壳段与转动机构连接(竖向螺旋输料器的外壳内设置有转动轴和螺旋叶片,外壳一端设置有动力机),竖向螺旋输料器的上端与水平螺旋输料器连通,罐体6的端面或侧面设置有料闸开关手柄3,料闸开关手柄3通过料闸控制机构4与落料板连接。
[0032]落料板包括两个板片和一个支撑杆,两个板片的上端与支撑杆转动式连接,料闸控制机构4包括提拉板和转动板,提拉板一端与支撑杆连接,另一端与转动板的一端连接,转动板的另一端与料闸开关手柄3的内端连接。
[0033]两个落料板的支撑杆分别通过不同的提拉板、转动板和料闸开关手柄3连接;或者,两个落料板中的一个支撑杆通过提拉板、转动板和料闸开关手柄3连接,两个支撑杆之间设置有连接杠杆5,实现两个支撑杆联动。
[0034]罐体6内间隔设置有隔板,使整个罐体内部分隔成多个小料仓,所有的小料仓的上端连通且均与所述进料口连通。
[0035]罐体6四周体壁下端分别设置有称重传感器2,称重传感器2的下端与称重举升油缸I连接;料闸开关手柄3和料闸控制机构4的数量至少为一个;罐体6下端的两个下料锥仓7的中间仓壁相连,两个下料锥仓7的连体端面形状为W形。
[0036]饲料运输车包括动力车8,其中:罐体6设置在动力车8的车底架上,动力车8给罐体提供动力。
[0037]罐体6与动力车8的车底架之间为一体式结构,或为分体组合式结构,动力车为运输车或半挂车。
[0038]以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单
[0039]修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种自称重式饲料运输罐,含有罐体,所述罐体上端设置有进料口,其特征是:所述罐体四周体壁下端分别设置有称重传感器,所述称重传感器的下端与称重举升油缸的活塞杆连接,所述称重举升油缸的缸体固定在底板上或固定在动力车的车底架上,所有的所述称重举升油缸连动。2.根据权利要求1所述的自称重式饲料运输罐,其特征是:所述罐体的下端设置两个下料锥仓,每一所述下料锥仓均设置一个螺旋出料器,并且,每一所述螺旋出料器的上方均设置有落料板,两个所述螺旋出料器与竖向螺旋输料器连通,所述竖向螺旋输料器的外壳为两段式结构,两个外壳段转动式连接,并且,上部的外壳段与转动机构连接,所述竖向螺旋输料器的上端与水平螺旋输料器连通,所述罐体的端面或侧面设置有料闸开关手柄,所述料闸开关手柄通过料闸控制机构与所述落料板连接。3.根据权利要求2所述的自称重式饲料运输罐,其特征是:所述落料板包括两个板片和一个支撑杆,两个所述板片的上端与所述支撑杆转动式连接,所述料闸控制机构包括提拉板和转动板,所述提拉板一端与所述支撑杆连接,另一端与所述转动板的一端连接,所述转动板的另一端与所述料闸开关手柄的内端连接。4.根据权利要求3所述的自称重式饲料运输罐,其特征是:两个所述落料板的支撑杆分别通过不同的提拉板、转动板和料闸开关手柄连接;或者,两个所述落料板中的一个支撑杆通过提拉板、转动板和料闸开关手柄连接,两个所述支撑杆之间设置有连接杠杆,实现两个所述支撑杆联动。5.根据权利要求2所述的自称重式饲料运输罐,其特征是:所述料闸开关手柄和料闸控制机构的数量至少为一个;所述罐体下端的两个所述下料锥仓的中间仓壁相连,两个所述下料锥仓的连体端面形状为W形。6.根据权利要求1所述的自称重式饲料运输罐,其特征是:所述罐体内间隔设置有隔板,使整个罐体内部分隔成多个小料仓,所有的所述小料仓的上端连通且均与所述进料口连通。7.—种含有权利要求1 - 6任一项所述自称重式饲料运输罐的饲料运输车,包括动力车,其特征是:所述罐体设置在所述动力车的车底架上,所述动力车给所述罐体提供动力;所述称重举升油缸的缸体固定在底板上或固定在动力车的车底架上,所述底板固定在所述车底架上。8.根据权利要求7所述的饲料运输车,其特征是:所述罐体与所述动力车的车底架之间为一体式结构,或为分体组合式结构,所述动力车为运输车或半挂车。
【文档编号】B60P1/40GK205686273SQ201620658013
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月29日 公开号201620658013.2, CN 201620658013, CN 205686273 U, CN 205686273U, CN-U-205686273, CN201620658013, CN201620658013.2, CN205686273 U, CN205686273U
【发明人】张保国
【申请人】郑州锐牛自动化设备有限公司
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