专利名称：一种提高集装箱装载量的装置的制作方法
技术领域：
本发明属于一种振动^a，具術步及一种提高集装箱装载量的，。二背景技术：
目前我国的公路、^f各运输业繁荣昌盛，在鄉各运输中主要^^用集装箱运输， 但是在装箱过程中由于颗粒物密实度不够，经常出5蝶不够额定織量的5嫁，也 就影响了集装箱的装载效率，增加了货物运输的次数，力呔了产品的成本消耗。三
发明内容
本发明就是要解决在集装箱装载过程中装不够额定载货量，影响集装箱装载效 率、增加货物运输7Mt加大产品成本消耗的问题。本发明M以下技术方案实现 一种提高集装箱装载量的装置，它包括吊装龙门架l、装料漏斗2、集装箱地坑3、装车架4、振动平台5、 电机6、激振弹簧 7、弹簧座8、吊装龙门架上的电葫芦9、钢丝绳IO、集装箱ll;弹簧座8与集装箱 地坑3连接，弹簧座8与振动平台5之间设置有激振弹簧7，振动平台5上设有激 振电机6，振动平台5与装车架4连接，装车架4上设有集装箱11，集装箱11的上 方设有装料漏斗2，装料漏斗2的另一端il31钢丝绳10与吊装龙门架1上的电葫芦 9连接。本发明与现有技樹目比具有以下有益效果 一种提高集装箱装载密度的體可 以增加装箱过程中颗粒物的密实度，^^装箱装满额定的織量，提高集装箱的装 载效率，M^货物的运输次数，斷氐产品的赫消耗。四
图1是本发明的结构示意图。五具体实施例方式一种提高集装箱装载量的装置，它包括吊装龙门架l、装料漏斗2、集装箱地坑 3、装车架4、振动平台5、激振电机6、激振弹簧7、弹簧座8、吊装龙门架上的电 葫芦9、钢丝绳IO、集装箱ll;弹簧座8与集装箱地坑3连接，弹簧座8与振动平 台5之间设置有激振弹簧7，振动平台5的两端装MY系列激振电机6，振动平台5 与装车架4连接，装车架4上设有集装箱11，集装箱11的上方设有装料漏斗2，装 料漏斗2的另一端M31钢丝绳10与吊装龙门架1上的电葫芦9连接。吊装龙门架1 和电葫芦9用，装箱从汽车到振动平台5的吊装以及集装箱Ai也坑后的升降，并 承担装料漏斗的吊装。 工作过程货辆1A吊装龙门架1中间后，电葫戸9将集装箱11衝本吊^^A集装箱地坑 3内的振动平台5上，然后打开集装箱上部的门，再用电葫芦9将装料漏斗2吊入 集装箱上并对准箱口上部，然后开々雜物料。装至1/3处时，开启 电机6，振 动时间辦卖30秒，至2/3处和基本装满时分别振动一次，振动时M电机6和#|§ 弹簧7的节奏同步，并MMII电机6的^II振幅、弹簧弹力和装载物料的動互 相作用，在WU奏的激振电机6的作用下，不断增加振幅，使得集装箱、装载物料、 振动平台三者按同一振动规律振动，促^^装箱内颗粒物不断改变其物理位置，致 ^^粒物间隙减小，排列更加紧凑，达至贓小空间，增加装载密度的目的。物料装 满后电葫芦9将装料漏斗2吊装移开，然后再将集装箱11吊出集装箱地坑3 ^A汽 车上。
权利要求
1、一种提高集装箱装载量的装置，它包括吊装龙门架(1)、装料漏斗(2)、集装箱地坑(3)、装车架(4)、振动平台(5)、激振电机(6)、激振弹簧(7)、弹簧座(8)、吊装龙门架上的电葫芦(9)、钢丝绳(10)、集装箱(11)；其特征是弹簧座(8)与集装箱地坑(3)连接，弹簧座(8)与振动平台(5)之间设置有激振弹簧(7)，振动平台(5)上设有激振电机(6)，振动平台(5)与装车架(4)连接，装车架(4)上设有集装箱(11)，集装箱(11)的上方设有装料漏斗(2)，装料漏斗(2)的另一端通过钢丝绳(10)与吊装龙门架(1)上的电葫芦(9)连接。
全文摘要
本发明公开了一种提高集装箱装载量的装置，它包括吊装龙门架(1)、装料漏斗(2)、集装箱地坑(3)、装车架(4)、振动平台(5)、激振电机(6)、激振弹簧(7)、弹簧座(8)、吊装龙门架上的电葫芦(9)、钢丝绳(10)、集装箱(11)；弹簧座(8)与集装箱地坑(3)连接，弹簧座(8)与振动平台(5)之间设置有激振弹簧(7)，振动平台(5)上设有激振电机(6)，振动平台(5)与装车架(4)连接，装车架(4)上设有集装箱(11)，集装箱(11)的上方设有装料漏斗(2)。本发明可以增加装箱过程中颗粒物的密实度，使集装箱装满额定的载货量，提高集装箱的装载效率，减少货物的运输次数，降低产品的成本消耗。
文档编号B65G65/00GK101148228SQ20071016636
公开日2008年3月26日 申请日期2007年11月8日 优先权日2007年11月8日
发明者孙宏原, 王小强, 郝永强 申请人:山西沁新煤焦股份有限公司