专利名称：一种放线装置及其放线张力控制机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及线缆制造过程中的辅助装备，更具体地涉及一种放线装置 以及用于所述放线装置的张力控制机构。
背景技术：
在电线电缆的生产过程中，前道工序的半成品线缆需要从一个放线装置的 线盘放出，通过下道工序加工后再收绕在另一个线盘上，或成品线缆从线盘上 放出，复绕成定长的线匝。在所述放线过程中，放线对所述线缆产生的张力的 大小会影响所述线缆的质量，因此有必要提供一种放线张力控制机构以及设有 放线张力控制机构的放线装置来克服上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能控制放线张力的放线张力控制机构以及放 线装置。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于放线装置的放线张力控制机 构，所述放线装置设有放线架以及位于所述放线架上的放线盘和多个第一导轮， 所述放线张力控制机构包括第 一杆件以及剎车部件，所述第 一杆件中部活动连 接于所述放线架，并且一端连接第二导轮，另一端连接所述剎车部件，所述第
二导轮控制所述刹车部件紧压所述i文线盘的中轴。
在本实用新型的一个实施例中，所述放线张力控制机构还包括第二杆件， 所述第二杆件的一端连接所述第一杆件的另 一端，另 一端连接所述剎车部件， 所述第二导轮经由所述第二杆件控制所述刹车部件紧压所述放线盘的中轴。
其中，所述刹车部件包括刹车臂、刹车瓦以及刹车盘，所述刹车臂中部活 动连接于所述放线架，并且一端套接于所述第二杆件，另一端连"^妄所述刹车瓦，所述刹车盘连接所述放线盘的中轴，所述第二导轮经由所述第二杆件控制所述 所述刹车臂，所述刹车臂控制所述所述刹车瓦紧压所述刹车盘。
较佳地，所述放线张力控制机构还包括弹簧，所述第二杆件的另一端固设 有相距一定间隔的第 一 固定件和第二固定件，所述弹簧和所述刹车臂分别套入 所述第 一 固定件和第二固定件之间。
同样较佳地，所述放线张力控制机构还包括压簧，所述压簧把所述第一杆 件连接到所述放线架。
相应地，本实用新型提供了一种放线装置，所述放线装置设有放线架以及 位于所述放线架上的放线盘和多个第一导轮，所述放线装置还包括放线张力控 制机构，所述放线张力控制机构包括第一杆件以及刹车部件，所述第一杆件中 部活动连接所述放线架，并且一端连接第二导轮，另一端连接所述剎车部件， 所述第二导轮控制所述刹车部件紧压所述放线盘的中轴。
在本实用新型的 一个实施例中，所述放线张力控制机构还包括第二杆件， 所述第二杆件的一端连接所述第 一杆件的另 一端，另 一端连接所述刹车部件， 所述第二导轮经由所述第二杆件控制所述刹车部件紧压所述放线盘的中轴。
其中，所述刹车部件包括刹车臂、刹车瓦以及剎车盘，所述刹车臂中部活 动连接于所述放线架，并且一端套接于所述第二杆件，另一端连接所述刹车瓦， 所述刹车盘连接所述放线盘的中轴，所述第二导轮经由所述第二杆件控制所述 所述刹车臂，所述刹车臂控制所述所述刹车瓦紧压所述刹车盘。
较佳地，所述放线张力控制机构还包括弹簧，所述第二杆件的另一端固设 有相距一定间隔的第 一 固定件和第二固定件，所述弹簧和所述刹车臂分别套入 所述第 一 固定件和第二固定件之间。
同样较佳地，所述放线张力控制机构还包括压簧，所述压簧把所述第一杆 件连接到所述放线架。
与现有技术相比，本实用新型的放线张力控制机构的第二导轮控制所述刹 车部件紧压所述放线盘的中轴，因此在由所述放线盘放出的线缆经由所述第二 导轮从所述第一导轮放出的过程中，所述线缆的放线张力的大小带动所述第二导轮的运动，所述第二导轮的运动控制所述剎车部件紧压所述放线盘的中轴， 从而控制并调整所述放线张力，以保持所述放线张力恒定，保证所述线缆的质 量。相应地，本实用新型的放线装置也能保持放线张力的恒定，保证线缆的质 量。
通过以下的描述并结合附图，本实用新型将变得更加清晰，这些附图用于 解释本实用新型的实施例。
图1为本实用新型放线装置的一个示意图，所述放线装置设有放线张力控 制机构，所述放线张力控制机构处于第一状态。
图2为图1所示放线装置的另一示意图，其中所述放线张力控制机构处于 第二状态。
图3为图1所示放线装置的又一示意图，其中所述放线张力控制机构处于 第三状态示意图。
具体实施方式
现在参考附图描述本实用新型的实施例，附图中类似的元件标号代表类似 的元件。如图1所示，本实用新型提供了一种设置有放线张力控制机构的放线 装置，所述放线装置设有放线架10以及位于所述放线架10上的放线盘20和多 个第一导轮30,所迷放线张力控制机构包括第一杆件40以及刹车部件60,'所 述第一杆件40中部活动连接于所述放线架10，并且一端连接第二导轮45,另 一端连接所述刹车部件60,所述第二导轮45控制刹车部件60紧压^L线盘20的 中轴。
在本实用新型的一个实施例中，所述放线张力控制机构还包括第二杆件50， 该第二杆件50的一端连接第一杆件40的另一端，另一端连接刹车部件60,所 述第二导轮45经由所述第二杆件50控制刹车部件60紧压放线盘20的中轴。
其中，所述刹车部件60包括刹车臂62、刹车瓦64以及刹车盘66,所述刹车臂62中部活动连接于放线架10,并且一端套接于第二杆件50，另一端连接 刹车瓦64,所述刹车盘66连接放线盘20的中轴，所述第二导轮45经由第二杆 件50控制所述刹车臂62，刹车臂62控制刹车瓦64紧压刹车盘66。
较佳地，所述二故线张力控制机构还包括弹簧54,所述第二杆件50的另一端 固i殳有相距一定间隔的第一固定件51和第二固定件52，该弹簧54和刹车臂62 分别套入所述第一固定件51和第二固定件52之间，可选地，所述固定件52可 以是锁紧螺母。
同样较佳地，所述放线张力控制机构还包括压簧48,该压簧48把第一杆件 40连接到放线架10。当张力变大，所述第一杠件40由于张力的作用向上摆动， 所述压簧48可以通过拉力作用使所述第一杠件40向平衡状态靠拢，更好地保 持张力平衡。
如图1所示，线缆从所述放线盘20先后绕过第一导轮30和第二导轮45, 再经由所述第 一导轮30放出，线缆根据张力的大小带动第二导轮45上下摆动， 所述第一杆件40通过杠杆连接带动第二杆件50,刹车臂62在第二杆件50的锁 紧螺母52和弹簧54的推动作用下使刹车瓦64松离或者紧压刹车盘66,从而压 紧所述放线盘20的中轴，控制放线盘20的转动，及时调节放线张力，所述第 一杆件40在压簧48的拉力作用下，处于平衡状态，从而实现补偿调整，保持 放线张力恒定。
如图2所示，当放线张力较大时，线缆将通过第二导轮45拉动所述第一杆 件40向上摆动，带动所述第二杆件50向下摆动，所述第二杆件50上的第一固 定件51将向下推动刹车臂62,刹车臂62带动刹车瓦64使刹车瓦64离开刹车 盘66，从而减小制动的阻力，放线张力减小，在压簧48的拉力下，第一杆件 40恢复到如图1所示的平衡状态。
如图3所示，当^L线张力减小时，特别是收线开始减速或紧急停车时，所 述放线盘20由于惯性而继续旋转，线缆-故主动放出，张力急剧下降，此时第一 杆件40受压簧48的拉力向下摆动，第二杆件50往上移动，弹簧54被压缩， 对刹车臂62的压力增加，刹车臂62带动刹车瓦64将刹车盘66紧紧刹住，压紧控制所述放线盘20的中轴，控制放线盘20的转动，实现"制动"。
本实用新型的放线张力控制机构的第二导轮45控制所述刹车部件60紧压 放线盘20的中轴，因此在由放线盘20放出的线缆经由所述第二导轮45从所述 第一导轮30放出的过程中，所述线缆的放线张力的大小带动第二导轮45的运 动，第二导轮45的运动控制所述刹车部件60紧压所述力文线盘20的中轴，从而 控制并调整所述放线张力，以保持所述放线张力恒定，保证所述线缆的质量。 相应地，本实用新型的放线装置也能保持放线张力的恒定，保证线缆的质量。
可理解地，本实用新型的部分和其他部件是现有技术内容，为业界普通技 术人员所知晓，故在此不再详述
以上结合最佳实施例对本实用新型进行了描述，但本实用新型并不局限于 以上揭示的实施例，而应当涵盖各种根据本实用新型的本质进行的修改、等效 组合。
权利要求1.一种放线装置的放线张力控制机构，所述放线装置设有放线架以及位于所述放线架上的放线盘和多个第一导轮，其特征在于所述放线张力控制机构包括第一杆件以及刹车部件，所述第一杆件中部活动连接所述放线架，并且一端连接第二导轮，另一端连接所述刹车部件，所述第二导轮控制所述刹车部件紧压所述放线盘的中轴。
2. 如权利要求1所述的放线张力控制机构，其特征在于所述放线张力控 制机构还包括第二杆件，所述第二杆件的一端连接所述第一杆件的另一端，另 一端连接所述刹车部件，所述第二导轮经由所述第二杆件控制所述刹车部件紧 压所述放线盘的中轴。
3. 如权利要求2所述的放线张力控制机构，其特征在于所述刹车部件包 括刹车臂、剎车瓦以及刹车盘，所述刹车臂中部活动连接于所述放线架，并且 一端套接于所述第二杆件，另一端连接所述刹车瓦，所述刹车盘连接所述放线 盘的中轴，所述第二导轮经由所述第二杆件控制所述所述剎车臂，所述刹车臂 控制所述所述刹车瓦紧压所述刹车盘。
4. 如权利要求3所述的放线张力控制机构，其特征在于所述放线张力控 制机构还包括弹簧，所述第二杆件的另一端固设有相距一定间隔的第一固定件 和第二固定件，所述弹簧和所述刹车臂分别套入所述第一固定件和第二固定件 之间。
5. 如权利要求1-4任一项所述的放线张力控制机构，其特征在于所述放 线张力控制机构还包括压簧，所述压簧把所述第一杆件连接到所述放线架。
6. 一种放线装置，所述放线装置设有放线架以及位于所述放线架上的^L线 盘和多个第一导轮，其特征在于所述放线装置还包括放线张力控制机构，所 述放线张力控制机构包括第一杆件以及刹车部件，所述第一杆件中部活动连接 所述放线架，并且一端连接第二导轮，另一端连接所述刹车部件，所述第二导 轮控制所述刹车部件紧压所述放线盘的中轴。
7. 如权利要求6所述的放线装置，其特征在于所述放线张力控制机构还 包括第二杆件，所述第二杆件的一端连接所述第一杆件的另一端，另一端连接 所述剎车部件，所述第二导轮经由所述第二杆件控制所述刹车部件紧压所述放 线盘的中轴。
8. 如权利要求7所述的放线装置，其特征在于所述刹车部件包括刹车臂、 刹车瓦以及刹车盘，所述刹车臂中部活动连接于所述放线架，并且一端套接于 所述第二杆件，另一端连接所述刹车瓦，所述刹车盘连接所述放线盘的中轴， 所述第二导轮经由所述第二杆件控制所述所述刹车臂，所述刹车臂控制所述所 述刹车瓦紧压所述刹车盘。
9. 如权利要求8所述的放线装置，其特征在于所述放线张力控制机构还 包括弹簧，所述第二杆件的另一端固设有相距一定间隔的第一固定件和第二固 定件，所述弹簧和所述刹车臂分别套入所述第 一 固定件和第二固定件之间。
10.如权利要求6-9任一项所述的放线装置，其特征在于所述放线张力控 制机构还包括压簧，所述压簧把所述第一杆件连接到所述放线架。
专利摘要本实用新型公开了一种用于放线装置的放线张力控制机构，所述放线装置设有放线架以及位于所述放线架上的放线盘和多个第一导轮，所述放线张力控制机构包括第一杆件以及刹车部件，所述第一杆件中部活动连接于所述放线架，并且一端连接第二导轮，另一端连接所述刹车部件，所述第二导轮控制所述刹车部件紧压所述放线盘的中轴。本实用新型的放线张力控制机构能通过所述第二导轮控制所述刹车部件紧压所述放线盘的中轴，从而控制所述放线盘的转动，保持放线张力的恒定，保证线缆的质量。本实用新型同时公开了一种放线装置。
文档编号B65H59/00GK201330099SQ20082020628
公开日2009年10月21日 申请日期2008年12月29日 优先权日2008年12月29日
发明者彭韶敏, 方慎非, 郑钟南 申请人:广东南洋电缆集团股份有限公司