专利名称：一种台架式集装箱的制作方法
技术领域：
本发明涉及集装箱技术领域，更具体地说，是涉及一种具有可折叠插桩装置的台
架式集装箱。
背景技术：
通用集装箱的货物装载方式局限于门端，平台或台架式集装箱既可以从箱体的两 侧使用叉车装卸货物，也可以通过吊车从其顶部吊装货物。因平台或台架式集装箱顶部和 侧面空间开放，其可以运输超过标准集装箱高度和宽度的货物。特别是对于端部可折叠的 台架式集装箱(简称折叠箱)，因其空箱运输和存放空间是相应尺寸的通用普通集装箱的 1/4甚至更小，其空箱运输和存放成本很低。为减少在码头的吊装次数，进一步降低吊装成 本，其往往被设计成数个具有相同或类似结构并能够互相联挂的箱。通常情况下，平台或台 架式集装箱的载重能力被设计的很大，因此可以运输一些车辆、工程机械设备等。基于上述 优点，平台或台架式集装箱得到了越来越广泛的应用。 请参照图1及图2，现有技术中的平台或台架式集装箱设有底架载货平台11，为防 止货物的横向移动，一般在所述底架载货平台11的两侧安装有一定数量的插桩装置，插桩 装置包括固定货物的插桩14和设置在底架载货平台ll两侧的插桩槽。所述插桩槽包括由 底架载货平台ll上边沿缺口和位于该缺口外侧的圆棒15所围合成的一个封闭孔，以及位 于所述底架载货平台11下边沿并由一U型槽钢12及位于所述U型槽钢12内部的一角钢 13所围合成了一个盒子。该盒子与该封闭孔在竖直方向上对正即构成了一个插桩槽。当需 要固定货物时，将插桩14插设于由该封闭孔和该盒子所组成的插桩槽中。通常，平台或台 架式集装箱的载货平台的两侧仅仅设置了若干的插桩槽，即插桩14并不是平台或台架式 集装箱箱体的一部分，如果需要用插桩装置固定货物时，箱体的使用者需要自己制作配装 插桩14。 这种做法至少存在两方面的问题，一是由使用者自己制作的插桩尺寸和强度不稳 定，往往未进行过专业的试验测试和强度认证，安全性得不到保证；二是当插桩不用时，插 桩通常不能随箱体返回而多被遗弃，从而增加了运输成本。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种台架式集装箱，其可降低运输成本并能 保证集装箱的安全性能。 为解决上述技术问题，本发明的技术方案是提供一种台架式集装箱，包括底架载 货平台和设在所述底架载货平台周边的至少一个插桩装置，所述插桩装置包括设在所述底 架载货平台周边的插桩槽以及可与所述插桩槽插接的插桩，所述插桩具有与所述底架载货 平台枢接的结构。 这样，当需要用插桩用来固定货物时，就可将其插放在插桩槽中；由于插桩具有与 所述底架载货平台枢接的结构，当插桩不使用时，可将其折叠存放于底架载货平台的周边；另外，因为插桩装置为箱体的一部分，不仅不会被遗弃，而且还可由专业的制造商生产并通 过相关测验和认证，不仅节约，也保证了安全性。
图1是现有技术中台架式集装箱的局部立体结构示意图； 图2是图1的结构分解示意图； 图3是本发明一较佳实施例当插桩装置处于工作状态时的立体结构示意图； 图4是图3所示实施例当插桩装置处于折叠状态时的立体结构示意图； 图5是图3所示实施例的局部立体结构示意图； 图6是图5的结构分解示意图； 图7是图3所示实施例中由一段方管所形成的插桩盒的局部立体结构示意图； 图8和图9分别是图3所示实施例中挡块所可采取的结构； 图10是将图3所示实施例中的插桩装置折叠起来的过程示意图； 图11是将图3所示实施例中的插桩装置打开并竖立的过程示意图。
具体实施例方式
为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结
合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅 用以解释本发明，并不用于限定本发明。 请参照图3至图6，为本发明的一较佳实施例，该台架式集装箱包括底架载货平台 21和设在所述底架载货平台21周边的至少一个插桩装置，所述插桩装置包括设在所述底 架载货平台21周边的插桩槽以及可与所述插桩槽插接的插桩23，所述插桩23具有与所述 底架载货平台21枢接的结构。由于插桩23具有与所述底架载货平台21枢接的结构，当需 要用插桩23用来固定货物时，就可将其插放在插桩槽中；而当插桩23不使用时，可将其折 叠存放于底架载货平台21的周边；另外，因为插桩装置为箱体的一部分，不仅不会被遗弃， 而且还可由专业的制造商生产并通过相关测验和认证，不仅节约，也保证了安全性。
以下对上述各组成部分分别作详细介绍。 所述底架载货平台21包括两条纵梁211，以及位于两条纵梁211之间的多条横梁 212。其中，所述两条纵梁211的横截面均呈工字形，所述纵梁211的内侧用以固定所述多条 横梁212，所述纵梁211的外侧用以连接一个或者多个插桩装置，本发明图示实施例中，每 个纵梁的外侧分别设有两个插桩装置。当然，所述底架载货平台21的前后端还可以分别设 置主横梁(图中未示出)，并可在主横梁的外侧设一个或者多个插桩装置。为实现插桩23 与底架载货平台21的枢接，在所述纵梁211竖直面的外侧设有定位结构213(详见后述)。
所述插桩装置包括插桩槽以及可与所述插桩槽插接的插桩23。所述插桩槽包括位 于所述纵梁211上部的插桩口 241以及位于所述纵梁211下部的插桩盒242，所述插桩口 241与插桩盒242在竖直方向上对正。本实施例中，所述插桩口 241为靠近所述纵梁211上 部边缘的一 T形缺口 。所述T形缺口的小端在竖直方向上可容许所述插桩23穿越，其大端 两侧的限位缺口 243用以对插桩23在水平方向上限位(详见后述)。所述插桩盒242由 一 U型槽钢244和一位于所述U型槽钢开口端的一角钢245围合而成(请参照图6)，或者由一段方管246所形成(请参照图7)。这样，当需要用插桩23用来固定货物时，就可使插桩23的中部与所述插桩口 241配合，并使插桩23的下端与所述插桩盒242配合。本实施例中，所述插桩口 241和插桩盒242的横截面均呈方形。当然，插桩口 241和插桩盒242的横截面还可呈圆形、半圆形、矩形、或多边形等。 所述插桩23的横截面呈方形，以便与上述插桩口 241和插桩盒242适配。当插桩口 241和插桩盒242的横截面呈圆形、半圆形、矩形、或多边形等时，可相应使呈插桩23的横截面圆形、半圆形、矩形、或多边形等。 所述插桩23在竖直方向上的对应所述插桩口 241位置处设有一段与所述T形缺口大端两侧的限位缺口 243配合的挡块232，当挡块232与所述限位缺口 243配合时，插桩23在水平方向的位移即被约束，从而达到固定货物的目的。本实施例中，挡块232为两个位于所述插桩23两侧的凸块。当然，挡块232也可采用一个两端突伸出插桩23两侧并通过中部与所述插桩23连接的凸块233 (请参照图8)。挡块232还可采用两个位于所述插桩23两侧的圆柱状结构234(请参照图9)。 为实现与所述纵梁211竖直面外侧的定位结构213枢接，所述插桩23上设有长孔231，长孔231的长度方向与插桩23的长度方向一致，其形状可为扁形或者矩形。定位结构213为一 U形环，其横截面呈圆形，所述U形环的至少一端与所述底架载货平台21固定连接。当定位结构213的两端均与底架载货平台21固定连接时，需要先将其与穿设于长孔231内，然后再将其两端焊接在底架载货平台21上。这样，当插桩23不使用时，可将其折叠存放于底架载货平台21的周边，既因为不会被遗弃而降低了成本，而且还可由专业的制造商生产并通过相关测验和认证，从而也保证了安全性。当定位结构213只有一端与底架载货平台21固定连接时，可将该端先与底架载货平台21焊接固定，然后再将长孔231通过定位结构213的另一端套设于定位结构213上。这样，当插桩23不使用时，不仅可将其折叠存放于底架载货平台21的周边，从而保持上述将定位结构213的两端均与底架载货平台21固定连接时的优点，而且适当的时候，还可将插桩23从定位结构213中取出，以降低集装箱的重量。 为了保证插桩23在折叠的过程中只向某已预定方向翻转，在所述U形环(定位结构213)的中部一侧设有一限位块214。限位块214加上定位结构213的宽度须大于长孔231的宽度。 为了使插桩23在折叠后能够固定地更加稳固，所述底架载货平台21上设有至少一个可对处于水平状态的插桩23进行支撑限位的支撑体215。本实施例中支撑体215为一角钢，其外侧设有一向上延伸的勾部用以防止插桩23脱离底架载货平台21。
所述插桩装置的数量可为多个，当位于所述台架式集装箱同一侧或者同一端的插桩装置为多个时，为了防止位于该侧或者该端的插桩23在折叠后互相干涉，各定位结构213和支撑体215分别具有不同的高度，相应地，由于各插桩装置中的插桩盒242均位于所述纵梁211的下部而具有相同的高度，当各定位结构213和支撑体215分别具有不同的高度时，为了与所述定位结构213配合，所述各插桩23上的长孔231在插桩长度方向上也需要具有不同的高度(请参照图4)。 请结合参照图3及图10，当需要将插桩装置折叠起来时，可先向上提起插桩23，使插桩23的下端脱离插桩盒242，此时挡块232也从限位缺口 243滑出；接着绕定位结构213向箱体横向外侧翻转插桩23至大致水平位置；然后绕定位结构213向底架载货平台21的侧面翻转插桩23，由于限位块214的限位作用，插桩23在水平面上只能向预定方向翻转；最后将插桩23安全地落在支撑体215上。此时，插桩23 —端被定位结构213固定，另一侧被设置于底架载货平台21上的支撑体215固定，从而使插桩23稳定地附着于箱体上。
请结合参照图4及图11，当需要将插桩装置打开并竖立时，可先稍稍抬起插桩23的顶端，使其脱离支撑体215 ;接着在插桩23处于大致水平的状态时，绕定位结构213向箱体外侧翻转插桩23，由于限位块214的限位作用，插桩23在水平面上翻转至正对插桩口241时停止；然后推动插桩23使其绕定位结构213向箱体横向翻转至竖立状态；最后将插桩23的下端插放于插桩盒22内，同时使挡块232滑入限位缺口 243。此时，插桩23在插桩盒242和插桩口 241所组成的插桩槽的约束下，可以承受由货物所施加的朝向箱体外侧的压力，从而实现对货物的固定。 以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
权利要求
一种台架式集装箱，包括底架载货平台和设在所述底架载货平台周边的至少一个插桩装置，所述插桩装置包括设在所述底架载货平台周边的插桩槽以及可与所述插桩槽插接的插桩，其特征在于所述插桩具有与所述底架载货平台枢接的结构。
2. 如权利要求1所述的台架式集装箱，其特征在于所述插桩上设有长孔，所述底架载 货平台上设有一可穿设于所述长孔的定位结构。
3. 如权利要求2所述的台架式集装箱，其特征在于所述定位结构为一U形环，所述U 形环的至少一端与所述底架载货平台固定连接。
4. 如权利要求3所述的台架式集装箱，其特征在于在所述U形环的中部一侧设有一 限位块。
5. 如权利要求2所述的台架式集装箱，其特征在于所述底架载货平台上设有至少一 个可对处于水平状态的插桩进行支撑限位的支撑体。
6. 如权利要求5所述的台架式集装箱，其特征在于所述插桩装置的数量为多个，在位 于所述台架式集装箱同一侧或者同一端的多个插桩装置中，各定位结构和支撑体分别具有 不同的高度，所述各插桩上的长孔在插桩长度方向上的高度与定位结构高度对应。
7. 如权利要求1所述的台架式集装箱，其特征在于所述插桩槽包括位于所述底架载 货平台上部的插桩口以及位于所述底架载货平台下部的插桩盒，所述插桩口与插桩盒在竖 直方向上对正。
8. 如权利要求7所述的台架式集装箱，其特征在于所述插桩口为靠近所述底架载货平台上部边缘的一 T形缺口，所述插桩在竖直方向上的对应位置设有一段与所述T形缺口大端两侧的限位缺口配合的挡块。
9. 如权利要求7所述的台架式集装箱，其特征在于所述插桩盒由一U型槽钢和一位于所述u型槽钢开口端的一角钢围合而成，或者由一段方管所形成。
10. 如权利要求7所述的台架式集装箱，其特征在于所述插桩的横截面呈圆形、半圆形、方形、矩形、或多边形，所述插桩口和插桩盒的横截面与插桩的横截面形状对应。
全文摘要
本发明公开了一种台架式集装箱，包括底架载货平台和设在所述底架载货平台周边的至少一个插桩装置，所述插桩装置包括设在所述底架载货平台周边的插桩槽以及可与所述插桩槽插接的插桩，所述插桩具有与所述底架载货平台枢接的结构，这样，当需要用插桩用来固定货物时，就可将其插放在插桩槽中；由于插桩具有与所述底架载货平台枢接的结构，当插桩不使用时，可将其折叠存放于底架载货平台的周边；另外，因为插桩装置为箱体的一部分，不仅不会被遗弃，而且还可由专业的制造商生产并通过相关测验和认证，不仅节约，也保证了安全性。
文档编号B65D88/52GK101786532SQ20091010525
公开日2010年7月28日 申请日期2009年1月22日 优先权日2009年1月22日
发明者李升奇 申请人:中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;广东新会中集特种运输设备有限公司