专利名称：盾构式掘进机饱和舱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种盾构式掘进机饱和舱，属于盾构式掘进机饱和舱结构技术领域。
背景技术：
目前，现有的盾构式掘进机饱和舱结构设计不合理，操作使用起来十分不方便。
发明内容本实用新型的目的在于解决上述现有技术存在的不足之处，提供一种结构设计合 理，操作简便，使用方便的盾构式掘进机饱和舱。本实用新型的盾构式掘进机饱和舱，其特殊之处在于包括主舱体I以及与主舱体I相连接的副舱体2，主舱体I及副舱体2分别设置于相独立的主舱体框架式集装箱3、副舱体框架式集装箱9的内部，主舱体I内部设有可单独加压使用的第一耐压舱室4、第二耐压舱室5 ；所述主舱体I的舱外顶部位置安装有照明灯6 ；为了能实时的看到主舱体I内的景象，所述主舱体I及副舱体2内的封头位置处均安装有摄像窗10 ；所述主舱体I及副舱体2的侧壁上均安装有观察窗7，观察窗7的两面设有保护玻璃8 ;所述主舱体I及副舱体2内均设有温湿度表、环境压力表、防爆时钟；所述主舱体I及副舱体2内均设有应急呼叫系统、灭火系统。本实用新型的盾构式掘进机饱和舱，结构设计合理，由于设有主舱体及副舱体，因此可以在主舱体不能正常运行时，采用副舱体进行工作，另外，主舱体及副舱体内设施齐全，设计非常人性化，能够确保工作能顺利进行。
图I :本实用新型盾构式掘进机饱和舱的结构示意图。图中1、主舱体，2、副舱体，3、主舱体框架式集装箱，3、第一耐压舱室，5、第二耐压舱室，6、照明灯，7、观察窗，8、保护玻璃，9、副舱体框架式集装箱，10、摄像窗。
具体实施方式
以下参考附图给出本实用新型的具体实施方式
，用来对本实用新型做进一步的说明。本实用新型的盾构式掘进机饱和舱，包括主舱体I以及与主舱体I相连接的副舱体2，主舱体I及副舱体2分别设置于相独立的主舱体框架式集装箱3、副舱体框架式集装箱9的内部，主舱体I内部设有可单独加压使用的第一耐压舱室4、第二耐压舱室5 ;主舱体I的舱外顶部位置安装有照明灯6 ;为了能实时的看到主舱体I内的景象，主舱体I及副舱体2内的封头位置处均安装有摄像窗10 ;主舱体I及副舱体2的侧壁上均安装有观察窗7，观察窗7的两面设有保护玻璃8 ;主舱体I及副舱体2内均设有温湿度表、环境压力表、防爆时钟；主舱体I及副舱体2内均设有应急呼叫系统、灭火系统。每个舱室内均设有通舱管件，通舱管件外部加装通舱隔断阀。每个舱室均设3个16芯耐压电气贯穿连接器。 主舱体及副舱体内地板采用防滑不锈钢板铺设，每个舱内底部设置排污阀，舱内设置一套生活用的卫生装置，包括马桶、舆洗盆、淋浴等，舱内还设有可折叠饭桌一张，舱内设置个生活用的储物柜，内装应急药品、衣服等；副舱体采用一舱两门卧式结构，舱体内直径2200mm，总长度5750mm，舱室容积20m3，舱内定员4人，上下铺，此外该舱兼有逃生舱功能，正常情况下定员4人，逃生情况下定员10人，副舱体上设有与主舱体及过渡舱对接的通道；主舱体和副舱体均设置在两个独立的框架式集装箱内，分为主舱体框架式集 装箱和副舱体框架式集装箱，其中，主舱体框架式集装箱①外形尺寸长X宽X高9130mmX 2438mm X 2843mm !②总重量(含管路)约20吨；③框架8个角上设有标准集装箱角架。除8个角架外，还按20尺集装箱位置配置4个角架；副舱体框架式集装箱①外形尺寸长X宽X高5960mmX2438mmX2843mm;②总重量(含管路)约14吨；③框架8个角上设有标准集装箱角架，除8个角架外，还按20尺集装箱位置配置4个角架。本实用新型的盾构式掘进机饱和舱，结构设计合理，由于设有主舱体及副舱体，因此可以在主舱体不能正常运行时，采用副舱体进行工作，另外，主舱体及副舱体内设施齐全，设计非常人性化，能够确保工作能顺利进行。
权利要求1.盾构式掘进机饱和舱，其特征在于包括主舱体(I)以及与主舱体(I)相连接的副舱体(2)，主舱体(I)及副舱体(2)分别设置于相独立的主舱体框架式集装箱(3)、副舱体框架式集装箱(9)的内部，主舱体(I)内部设有可单独加压使用的第一耐压舱室(4)、第二耐压舱室(5)。
2.按照权利要求I所述的盾构式掘进机饱和舱，其特征在于所述主舱体(I)的舱外顶部位置安装有照明灯(6)。
3.按照权利要求I所述的盾构式掘进机饱和舱，其特征在于所述主舱体(I)及副舱体 (2)内的封头位置处均安装有摄像窗(10)。
4.按照权利要求I所述的盾构式掘进机饱和舱，其特征在于所述主舱体(I)及副舱体 (2)的侧壁上均安装有观察窗(7)，观察窗(7)的两面设有保护玻璃(8)。
5.按照权利要求I所述的盾构式掘进机饱和舱，其特征在于所述主舱体(I)及副舱体 (2)内均设有温湿度表、环境压力表、防爆时钟。
6.按照权利要求I所述的盾构式掘进机饱和舱，其特征在于所述主舱体(I)及副舱体 (2)内均设有应急呼叫系统、灭火系统。
专利摘要本实用新型涉及一种盾构式掘进机饱和舱，属于盾构式掘进机饱和舱结构技术领域。盾构式掘进机饱和舱，其特征在于包括主舱(1)以及与主舱体(1)相连接的副舱体(2)，主舱体(1)及副舱体(2)分别设置于相独立的主舱体框架式集装箱(3)、副舱体框架式集装箱(9)的内部，主舱体(1)内部设有可单独加压使用的第一耐压舱室(4)、第二耐压舱室(5)。本实用新型的盾构式掘进机饱和舱，结构设计合理，由于设有主舱体及副舱体，因此可以在主舱体不能正常运行时，采用副舱体进行工作，另外，主舱体及副舱体内设施齐全，设计非常人性化，能够确保工作能顺利进行。
文档编号E21D9/06GK202810859SQ201220495409
公开日2013年3月20日 申请日期2012年9月26日 优先权日2012年9月26日
发明者孙茂旭, 李小玲, 王福存, 王军阳 申请人:烟台宏远氧业有限公司