专利名称：一种轻型铝电解车间用阳极托盘的制作方法
技术领域：
本实用新型属于铝电解槽外部结构的技术领域。具体涉及一种铝 电解车间用阳极托盘。
背景技术：
在铝电解生产过程中，电解车间与阳极组装车间之间新阳极与残 极的转运， 一般要借于阳极托盘来完成。由于托盘担负着盛装、运输 阳极的任务，并且需要倾翻以清除残极散落的电解质，因此，阳极托 盘必须具备足够的机械强度，以最大限度地减小变形。长期以来，由 于设计者对托盘受力特点理解得不准确，在现有的阳极托盘内外设置 了很多加强筋，使其结构变得十分复杂，加工制造工艺繁琐，整体十 分笨重。同时，由于托盘内部加强筋过多、过密，使得托盘内散落的 电解质碎块也难以使用机械清理，必须采用人工清理，这样，既增加 了工人的劳动强度；又影响了作业速度。
实用新型内容
通过本设计人长期地实践证明，现有的阳极托盘采取如此笨重的 结构是完全不必要的！为了简化阳极托盘结构，减少材料用量，降低 托盘重量，我们结合电解铝厂的生产实际情况，研制出一种轻型、坚 固、制造成本低的新型阳极托盘。
本实用新型的轻型铝电解车间用阳极托盘，包括托盘上、下框架； 阳极支撑架；侧面板；底面板和叉车车叉定位孔；其特征在于(1) 托盘上、下框架是由方钢管焊接成型；
(2) 阳极支撑架沿托盘长轴方向布置，由平行的两根优质工字 钢轨制成；
(3) 阳极支撑架与托盘底面板之间采用焊接结构。 本实用新型的轻型铝电解车间用阳极托盘，考虑到阳极支撑架受
热膨胀产生热应力变形，可将其分成两段以上，每段之间预留有一定 的隙缝以补偿钢材受热膨胀之伸长。通常，这一隙缝长约30 50厘米。
本实用新型的阳极托盘取消了现有托盘的纵横交叉布置的由工 字钢轨构成的阳极支撑架，既节约了钢材；又减轻了重量。
本实用新型的阳极托盘具备如下优点
(1) 操作简便；运输方便。由于结构简便，更容易在托盘倾翻十 将托盘中电解质倾倒干净；而且托盘重量减轻，提高了拖车地有效载 荷，也大大降低拖车的燃料消耗和温室气体排放。
(2) 不易变形；坚固耐用。由于阳极支撑架的钢梁之间留有膨胀 补偿缝隙，消除了托盘所受到的热应力，故不易变形，坚固耐用。
(3) 减少托盘加工制造的工作量和托盘钢材用量，既降低了托盘 的制作难度；又大大降低了托盘成本。
图1是本实用新型阳极托盘的俯视图；图2是其正视图。上述 各图中l托盘上框架；2托盘下框架；3阳极支撑梁；4叉车货叉定 位孔；5托盘侧面板；6托盘底面板。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型的设计方案作进一步的说明 与补充。
如图1、 2所示，先制造托盘上框架1和托盘下框架2，再在两
者四围焊上托盘的侧面板5和托盘底面板6，截取两根长度合适的工
字钢梁沿托盘长轴方向平行平铺在托盘底面板上，再将每根工字钢截
为三段，每两段之间留有30 50厘米的空隙，最后将各段工字钢梁同 底面板焊接在一起，便构成了阳极支撑梁3，最后，在托盘底面板下 方，按叉车的两货叉的规格及相互距离安装一对叉车货叉定位孔4， 这就制成了本实用新型的轻型铝电解车间用阳极托盘。
权利要求1.一种轻型铝电解车间用阳极托盘，包括托盘上、下框架；阳极支撑架；侧面板；底面板和叉车车叉定位孔；其特征在于(1)托盘上、下框架是由方钢管焊接成型；(2)阳极支撑架沿托盘长轴方向布置，由平行的两根优质工字钢梁制成；(3)阳极支撑架与托盘底面板之间采用焊接结构。
2. 按权利要求1所述的轻型铝电解车间用阳极托盘，其特征在于 所说阳极支撑架的工字钢梁分为两段以上，每两段之间留有30 50 厘米的空隙。
专利摘要一种轻型铝电解车间用阳极托盘，包括托盘上、下框架；阳极支撑架；侧面板；底面板和叉车车叉定位孔；其特征在于(1)托盘上、下框架是由方钢管焊接成型；(2)阳极支撑架沿托盘长轴方向布置，由平行的两根优质工字钢轨制成；(3)阳极支撑架与托盘底面板之间采用焊接结构。阳极支撑架的工字钢梁分为两段以上，每两段之间留有30～50厘米的空隙。本实用新型的阳极托盘具有如下优点(1)操作简便、运输方便；(2)不易变形、坚固耐用；(3)减少钢材用量，既降低了制作难度；又降低了托盘成本。
文档编号B65D19/02GK201351178SQ200920010880
公开日2009年11月25日 申请日期2009年2月20日 优先权日2009年2月20日
发明者刘敬雄, 戚喜全, 裴泽慧 申请人:东北大学设计研究院(有限公司)