专利名称：选煤厂产品装车步进式压煤器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种解决选煤厂在产品装车时，产品装车高度超出车帮或装载量不足 问题的装置。
背景技术：
现在选煤厂产品装车平整车厢采用的是平煤器。首先将平煤器设定在某一高度， 列车在铁牛的牵引下相对平煤器运动，仅能起到将装车产品上部平整的作用。若装车量达 到列车车厢的核定载重量，产品高度往往会超出车帮达200mm以上；若将产品平整到车帮 高度范围内，产品装载量则达不到车厢的核定载重量，在目前我国铁路运力紧张的情况下， 无疑将造成运力资源的浪费，增加运输成本。产品装车高度超出车帮，易造成运输途中产品 损失，更不符合国家铁道部对煤炭产品装车高度的规定。
发明内容
本发明的目的是设计一种步进式压煤器，使产品在装车时既可达到车厢的核定 载重量，产品高度又符合铁道部门的有关规定。实现本发明目的所采取的技术方案是该装置主要由滑道箱、滑道、液压缸及压煤 机头构成，滑道箱为框架式，两个滑道竖直方向装在滑道箱内两侧，压煤机头为方形结构， 装在滑道内；两个液压缸支座分别固定在滑道箱上端面上，液压缸经销子安装固定在液压 缸支座上；液压缸活塞杆支座安装在压煤机头上平面上，液压缸活塞杆经销子连接在液压 缸活塞杆支座上；滑道箱安装在车厢的上部。滑道箱两端外侧壁上设有竖直方向的轨道槽，滑道箱经其两侧的轨道槽安装在铁 轨两侧的轨道柱上。本发明的有益效果是结构简单、成本低、性能可靠，在现场应用良好；利用压煤 机头的上下运动，将产品压紧、平整，控制产品装车高度，既减少了产品在运输过程中的损 失，又符合遵守国家铁道部相关规定，充分利用车厢的核定载重量，在允许的范围内最大限 度的提高产品装载量；在满足客户要求车皮重量的前提下，避免运力资源浪费，降低运输成 本。
图1为本发明结构示意图；图2为图1的俯视图；附图3为附图1的侧视图。
具体实施例方式如图1、2所示，本发明主要由滑道箱1、2、4、滑道3、液压缸7及压煤机头9构成， 滑道箱1、2、4由槽钢制成框架式结构，两个滑道3竖直方向装在滑道箱1、2、4内两侧，压煤 机头9为方形结构，安装在滑道箱1、2、4内；两个液压缸支座6分别安装固定在滑道箱1、 2、4上端面上的安装固定板12上，液压缸7经销子5安装在液压缸支座6上，液压缸活塞杆
310经液压缸活塞杆支座8连接在压煤机头9上平面上；滑道箱1、2、4两端外侧壁上设有竖 直方向的轨道槽11，滑道箱1、2、4经其两侧的轨道槽11安装在铁轨两侧的轨道柱上。由电 动葫芦将滑道箱1、2、4吊起，根据装载高度调整好安装高度，然后固定，即可工作。
其工作过程及工作原理是压煤机头9运动范围由行程开关控制，运动速度和压 力大小由液压站调节。压煤机头9在滑道箱1、2、4内靠液压缸7驱动做上下运动，液压缸 活塞杆10伸长，压煤机头9下压，达到平整产品和将产品压紧提高装载量、控制装车高度的 目的；压煤机头9触碰下部行程开关，液压站动作，液压缸活塞缩回，压煤机头9上升，离开 车厢，同时车厢在铁牛的牵引下向前运动，一次工作过程结束。压煤机头9继续向上运动， 触碰上部行程开关，液压站动作，压煤机头9开始转向下运动，准备下一工作循环，如此反 复实现步进式压煤。
权利要求
一种选煤厂产品装车步进式压煤器，其特征在于它由滑道箱、滑道、液压缸及压煤机头构成，滑道箱为框架式，两个滑道竖直方向装在滑道箱内两侧，压煤机头为方形结构，装在滑道内；两个液压缸支座分别固定在滑道箱上端面上，液压缸经销子安装在液压缸支座上，液压缸活塞杆支座安装在压煤机头上平面上，液压缸活塞杆经销子连接在液压缸活塞杆支座上；滑道箱安装在车厢的上部。
2.根据权利要求1所述的选煤厂产品装车步进式压煤器，其特征在于滑道箱两端外 侧壁上设有竖直方向的轨道槽，滑道箱经其两侧的轨道槽安装在铁轨两侧的轨道柱上。
全文摘要
一种选煤厂产品装车步进式压煤器，该装置主要由滑道箱、滑道、液压缸及压煤机头构成，滑道箱为框架式，两个滑道竖直方向装在滑道箱内两侧，压煤机头装在滑道内；两个液压缸支座分别固定在滑道箱上端面上，液压缸经销子安装在液压缸支座上，液压缸活塞杆支座安装在压煤机头上平面上，液压缸活塞杆经销子连接在液压缸活塞杆支座上；滑道箱安装在车厢的上部。该装置结构简单、成本低、性能可靠，在现场应用良好；压煤机头的上下运动，将产品压紧、平整，控制产品装车高度，既减少产品在运输过程中的损失，又符合铁道部门相关规定，充分利用车厢的核定载重量，在允许的范围内最大限度的提高产品装载量，避免运力资源浪费，降低运输成本。
文档编号B65G69/02GK101913506SQ20101025134
公开日2010年12月15日 申请日期2010年8月9日 优先权日2010年8月9日
发明者刘军伶, 刘献普, 张文斌, 李建文, 杨周阳, 陈 峰 申请人:永城煤电控股集团有限公司