专利名称：火车装车块煤防破碎装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于火车块煤装车技术领域。
技术背景目前的火车装车块煤装置由煤仓装车皮带、缓冲仓、称重仓、液压间门、固定料筒等构成，煤仓装车皮带设置在缓冲仓的上部，称重仓连接在缓冲仓的下部并在其之间设置 有液压间门，固定料筒设置在称重仓的下端并在其之间设置有液压间门，固定料筒下部连 接有伸缩料筒，通过伸缩料筒向火车车皮内装入煤炭。准备装车时，液压间门关闭，煤仓装 车皮带开启，块煤连续进入缓冲仓直至该品种装车完毕。开始装车时，液压间门开启，块煤 进入称重仓，当达到所需列车车皮标重重量时，液压间门关闭；列车车皮达到装车位置时， 伸缩料筒下降至列车车皮内，液压间门开启，块煤快速下落至车皮内。当块煤堆积至称重仓 内时，块煤仅能随车皮移动才能下落至车皮内，而车皮在此过程中勻速行驶不停，直至车尾 拉起可移动桶，如此反复直到整列车皮结束。列车车皮装煤完毕后，需要用平车器对车皮内 的煤炭进行平整，使煤炭上表面堆积平整均勻利于运输。由于块煤是由煤仓装车皮带装入 缓冲仓，块煤下落有一定高度，造成块煤下落冲击破碎，块煤限下率增高，影响煤炭质量，有 时还会造成质量经济纠纷。另外，由于装车与平整是由两套装置完成，操作复杂、效率较低， 浪费时间，工作人员的劳动强度较大
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种能够有效防止块煤破碎，集装煤与平整为一体的火 车装车块煤防破碎装置。为了实现上述目的，本实用新型包括下料斗、煤仓装车皮带、楼板、移动机构、固 定筒、伸缩筒，下料斗固定在楼板上部，固定筒固定设置在楼板下端，在下料斗的上边设置 有煤仓装车皮带，在固定筒的下部套有伸缩筒，在固定筒的两边固定设置有液压推杆，液压 推杆的活动端头与伸缩筒相连接，在固定筒内部设置有螺旋溜槽。为了防止下料斗发生堵塞现象，在下料斗内设置有防堵传感器。为了及时了解固定筒内的煤位情况，在固定筒内部一侧固定设置有超声波煤位 计。由于在固定筒内部设置有螺旋溜槽，块煤可以沿螺旋溜槽缓慢地落入到车皮内， 有效防止块煤装车破碎；由于伸缩筒由液压推杆连接控制，在装车的同时可完成平整，集装 煤与平整为一体，具有装车操作方便、效率较高、防止破碎、省工省时等特点。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。由图1可知，本实用新型包括下料斗1、煤仓装车皮带3、楼板4、移动机构5、固定 筒7、伸缩筒10，下料斗1固定在楼板4上部，固定筒7固定设置在楼板4下端，下料斗与固 定筒位置相对应，在下料斗1的上边设置有煤仓装车皮带3。在固定筒7的下部套有伸缩筒 10，在固定筒7的两边固定设置有液压推杆8，液压推杆8的底座固定在楼板上，液压推杆8 的活动端头与伸缩筒10相连接，液压推杆带动伸缩筒可以上下移动。在固定筒7内部设置 有螺旋溜槽9，下料斗1内的块煤可以沿螺旋溜槽9缓慢地落入到车皮内。为了防止下料斗 发生堵塞现象，在下料斗1内设置有防堵传感器2，及时对堵塞情况进行报警处理。为了及 时了解固定筒内的煤位情况并设置装车煤位，在固定筒7内部一侧固定设置有超声波煤位 计6。开始装车时，将车皮13牵引到轨道衡12上，由液压推杆8带动伸缩筒10下降至 车皮13内，打开全部出仓闸门，开动煤仓装车皮带3进行装车，当车皮内部煤位装满至可伸 缩桶内，煤位上升至超声波煤位计6设定位置时，上提伸缩筒至车皮煤炭平车位，开始调速 运行走车，当称重传感器11达到设定量的90%时，降低煤仓装车皮带3速度，当称重数量达 到设定量的100%时，停止煤仓装车皮带，提起伸缩筒行车至下一节车厢装车，依次进入下 一循环。
权利要求一种火车装车块煤防破碎装置，包括下料斗(1)、煤仓装车皮带(3)、楼板(4)、移动机构(5)、固定筒(7)、伸缩筒(10)，下料斗(1)固定在楼板上部，固定筒(7)固定设置在楼板(4)下端，在下料斗(1)的上边设置有煤仓装车皮带(3)，在固定筒(7)的下部套有伸缩筒(10)，其特征是在固定筒(7)的两边固定设置有液压推杆(8)，液压推杆(8)的活动端头与伸缩筒(10)相连接，在固定筒(7)内部设置有螺旋溜槽(9)。
2.根据权利要求1所述的火车装车块煤防破碎装置，其特征是在下料斗(1)内设置有 防堵传感器(2)。
3.根据权利要求1所述的火车装车块煤防破碎装置，其特征是在固定筒(7)内部一侧 固定设置有超声波煤位计(6)。
专利摘要本实用新型公开了一种火车装车块煤防破碎装置，包括下料斗、煤仓装车皮带、楼板、移动机构、固定筒、伸缩筒，下料斗固定在楼板上部，固定筒固定设置在楼板下端，在下料斗的上边设置有煤仓装车皮带，在固定筒的下部套有伸缩筒，在固定筒的两边固定设置有液压推杆，液压推杆的活动端头与伸缩筒相连接，在固定筒内部设置有螺旋溜槽，集装煤与平整为一体，具有装车操作方便、效率较高、防止破碎、省工省时等特点。
文档编号B65G69/16GK201592910SQ201020114388
公开日2010年9月29日 申请日期2010年2月8日 优先权日2010年2月8日
发明者罗玉祁, 郑江 申请人:罗玉祁