专利名称：润滑油运输桶的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及油桶，具体涉及一种润滑油运输桶。
背景技术：
润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。如图1所示，现有的润滑油油桶大多为圆柱体，包括桶体1，在桶体1的顶盖上设置一出油口 2。为了便于搬运，桶体外周设置突起10。尽管可以增加摩擦力，但由于油桶桶体积较大，在搬运时仍会给搬运工人增加难度，体力消耗大不易搬运，耗时长，搬运效率低。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种润滑油运输桶。本实用新型的润滑油运输桶，包括桶体，所述桶体为圆柱形，桶体顶盖上设置一出油口 ；支架，焊接在所述桶体外壁，且所述支架围成一长方体，将所述桶体固定在所述长方体内部，所述支架表面沉积一层防滑涂层，所述支架底部安装数个轮子。根据本实用新型，所述防滑涂层的厚度为0. 1 0. 5cm。根据本实用新型，所述支架为网格状，通过数根横梁和数根纵梁焊接而成。根据本实用新型，所述横梁之间的间距为20 25cm，所述纵梁之间的间距为20 30cmo根据本实用新型，所述轮子的数量为10 20个。根据本实用新型，所述桶体外壁靠近桶底处设置一出油口，所述出油口与阀门连接。通过阀门控制，可直接从桶下部放出润滑油，无需实用劳动力将桶倾斜从顶盖处的出油口倒油。本实用新型的润滑油运输桶，直接推动支架即可带动运输桶前进，节省搬运工人体力，提高搬运速度，使用方便。
图1是现有润滑油油桶结构示意图。图2是本实用新型的润滑油运输桶的结构示意图。图3为支架的局部结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型做进一步详细说明。如图2所示，本实用新型的润滑油运输桶，包括桶体1，所述桶体为圆柱形，桶体1顶盖上设置一出油口 2 ；支架3，焊接在所述桶体1外壁，且所述支架3围成一长方体，将所述桶体1固定在
3所述长方体内部，所述支架3底部安装数个轮子4，如图3所示，所述支架3表面沉积一层防滑涂层30。在本实用新型的一优选实施方式中，所述支架3为网格状，通过数根横梁31和数根纵梁32焊接而成。具体的，所述横梁的数量为20 25根，所述纵梁的数量为16 25根。优选的，所述横梁之间的间距为20 25cm，所述纵梁之间的间距为20 30cm。在本实用新型的一优选实施方式中，所述轮子的数量为10 20个。轮子上设置挡板，当向上扳动挡板时，轮子能够滚动，当向下扳动挡板时，轮子被固定，不能滚动，便于保障运送时运输桶稳定不晃动。为方便分装或使用润滑油，在本实用新型的另一优选实施方式中，所述桶体1外壁靠近桶底处设置一出油口 5，所述出油口 5与阀门6连接。通过阀门6控制，可直接从桶下部放出润滑油，无需实用劳动力将桶体1倾斜从顶盖处的出油口 2倒油。本实用新型的润滑油运输桶，将圆柱形桶体固定在由支架构成的长方体内，且在底部焊接数个轮子，搬运工人直接推动支架即可带动运输桶前进，节省搬运工人体力，提高搬运速度，使用方便。
权利要求1.一种润滑油运输桶，包括桶体，所述桶体为圆柱形，桶体顶盖上设置一出油口，其特征在于，还包括；支架，焊接在所述桶体外壁，且所述支架围成一长方体，将所述桶体固定在所述长方体内部，所述支架表面沉积一层防滑涂层，底部安装数个轮子。
2.根据权利要求1所述的润滑油运输桶，其特征在于，所述支架为网格状，通过数根横梁和数根纵梁焊接而成。
3.根据权利要求2所述的润滑油运输桶，其特征在于，根据本实用新型，所述横梁之间的间距为20 25cm，所述纵梁之间的间距为20 30cm。
4.根据权利要求1所述的润滑油运输桶，其特征在于，所述防滑涂层的厚度为0.1 0. 5cm0
5.根据权利要求1所述的润滑油运输桶，其特征在于，所述桶体外壁靠近桶底处设置一出油口，所述出油口与阀门连接。
6.根据权利要求1所述的润滑油运输桶，其特征在于，所述轮子的数量为10 20个。
专利摘要本实用新型公开了一种润滑油运输桶，包括桶体，该桶体为圆柱形，桶体顶盖上设置一出油口；支架，焊接在桶体外壁，支架围成一长方体，将桶体固定在长方体内部，且支架表面沉积一层防滑涂层，支架底部安装数个轮子。本实用新型的润滑油运输桶，直接推动支架即可带动运输桶前进，节省搬运工人体力，提高搬运速度，使用方便。
文档编号B65D25/24GK201942065SQ20102067685
公开日2011年8月24日 申请日期2010年12月23日 优先权日2010年12月23日
发明者赵国伟 申请人:上海锦海特种润滑油厂