专利名称：一种罐式集装箱框架重载荷装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到罐式集装箱领域，是一种罐式集装箱框架重载荷装置。
背景技术：
现有的集装箱为箱式集装箱，箱式集装箱虽然结构简单，使用方便，但是存在有装卸货物的限制，特别是液体货物，或者是较特殊的货物，箱式集装箱就有装箱不方便的问题。目前虽然有罐体运输货物，但是存在换装的问题，使用不方便，增加了运输成本。
发明内容本实用新型的目的是要提供一种罐式集装箱框架重载荷装置。本实用新型是这样实现的在罐体的前端与前左重载荷支架和前右重载荷支架焊接相连；罐体的后端与后左重载荷支架和后右重载荷支架焊接相连；前左重载荷支架和前右重载荷支架、后左重载荷支架和后右重载荷支架的上下端分别与框架的上下横架焊接相连。由于采用了上述技术方案，结构简单，减少了罐式集装箱的重量，增加了框架结构承重的强度，起到了稳定支撑罐体的作用。
图1为本实用新型的正视结构示意图。图2为本实用新型的俯视结构示意图。图3为本实用新型的左视结构示意图。在图中1、框架；2、罐体；3、前右重载荷支架；4、前左重载荷支架；5、后左重载荷支架；6、后右重载荷支架。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步地说明。在图1、图2和图3中，在罐体2的前端与前左重载荷支架4和前右重载荷支架3 焊接相连；罐体2的后端与后左重载荷支架5和后右重载荷支架6焊接相连；前左重载荷支架4和前右重载荷支架3、后左重载荷支架5和后右重载荷支架6的上下端分别与框架1 的上下横架焊接相连。
权利要求1. 一种罐式集装箱框架重载荷装置，其特征是罐体O)的前端与前左重载荷支架(4) 和前右重载荷支架( 焊接相连；罐体O)的后端与后左重载荷支架( 和后右重载荷支架(6)焊接相连；前左重载荷支架(4)和前右重载荷支架(3)、后左重载荷支架( 和后右重载荷支架(6)的上下端分别与框架(1)的上下横架焊接相连。
专利摘要本实用新型涉及到罐式集装箱领域，是一种罐式集装箱框架重载荷装置。在罐体的前端与前左重载荷支架和前右重载荷支架焊接相连；罐体的后端与后左重载荷支架和后右重载荷支架焊接相连；前左重载荷支架和前右重载荷支架、后左重载荷支架和后右重载荷支架的上下端分别与框架的上下横架焊接相连。由于采用了本技术方案，结构简单，减少了罐式集装箱的重量，增加了框架结构承重的强度，起到了稳定支撑罐体的作用。
文档编号B65D90/20GK202022501SQ20112011545
公开日2011年11月2日 申请日期2011年4月15日 优先权日2011年4月15日
发明者付威, 张义朝 申请人:随州市东特汽车有限公司