专利名称：一种托盘码分机用叉盘机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种物流设备构件，特别是涉及一种托盘码分机用叉盘机构。
背景技术：
随着物流产业的发展，社会对物流输送自动化程度的要求越来越高。在物流输送系统中，自动化运输设备得到了广泛的应用。授权公告号为CN2509143的中国实用新型专利于2002年09月04日公开了一种“托盘码分机”，其技术方案是一种在自动化物流系统中能自动堆码或分发托盘的物流设备，其由升降机构和支撑机构组成，升降机构包括底盘、剪刀叉、顶盘、升降减速电机、链条、链轮等，支撑机构包括支撑架、支撑减速电机、支撑板、连杆、上下光电探测器、电控箱，其全部动作由机电机构完成，没有液压或气动系统，简化了原托盘码分机的结构，是一种结构简单的自动化设备。以上技术方案实际上是利用托盘码分机左右两侧的支撑机构对托盘进行夹持。该支撑机构表现为设置在升降机构两侧的两个支撑架，在每个支撑架的内部各安装有一台支撑减速点击，在各个支撑减速电机的顶部安装有一块支撑板，该支撑板通过连杆与安装于同一支撑架内的另一支撑板相连接， 形成一个平行四边形机构。很显然，以上的结构比较复杂，而且采用支撑减速电机实现所述支撑板的伸出与缩回，成本也比较高。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种结构简单、成本低廉的一种托盘码分机用叉盘机构。为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案是一种托盘码分机用叉盘机构，包括叉板和与所述叉板连接的连杆，关键是所述的连杆同气缸连接。作为本实用新型的改进，所述的连杆的两端分别同所述叉板连接，所述连杆上设有凸起，所述凸起同所述气缸的气缸杆连接。作为本实用新型的优选实施方案所述叉板同叉板基座上的固定轴为转动连接， 所述叉板同所述连杆为活动连接。此外，所述叉板上还设有限位块。通过实施本实用新型可取得以下有益的技术效果通过气缸带动连杆，再通过连杆带动叉板联动，最终实现叉盘机构的伸缩动作。由于叉盘机构应用了气缸，因而整体结构简单、成本低廉。凸起、固定轴的应用，使得本实用新型的结构更加简单、实用。所述叉板上的限位块可以确保叉盘机构运动到位，提高叉盘动作的准确度。
下面结合说明书附图对本实用新型做进一步详细的说明图1是本实用新型的正视图；图2是本实用新型的俯视图。
具体实施方式
如图1、图2所示，一种托盘码分机用叉盘机构，包括叉板53和与所述叉板53连接的连杆52，所述的连杆52同气缸51连接，所述的连杆52的两端分别同所述叉板53连接， 所述连杆52上设有凸起57，所述凸起57同所述气缸51的气缸杆连接。所述叉板53同叉板基座55上的固定轴56为转动连接，所述叉板53同所述连杆 52为活动连接，所述叉板53上设有限位块M。必须指出，上述实施例只是对本实用新型做出的一些非限定性举例说明。但本领域的技术人员会理解，在没有偏离本实用新型的宗旨和范围下，可以对本实用新型做出修改、替换和变更，这些修改、替换和变更仍属本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种托盘码分机用叉盘机构，包括叉板(53)和与所述叉板(53)连接的连杆(52)，其特征是所述的连杆(52)同气缸(51)连接。
2.根据权利要求1所述的一种托盘码分机用叉盘机构，其特征是所述的连杆(52)的两端分别同所述叉板(53)连接。
3.根据权利要求2所述的一种托盘码分机用叉盘机构，其特征是所述连杆(52)上设有凸起(57)，所述凸起(57)同所述气缸(51)的气缸杆连接。
4.根据权利要求1至3中任何一项所述的一种托盘码分机用叉盘机构，其特征是所述叉板(53 )同叉板基座(55 )上的固定轴(56 )为转动连接。
5.根据权利要求4所述的一种托盘码分机用叉盘机构，其特征是所述叉板(53)同所述连杆(52)为活动连接。
6.根据权利要求5所述的一种托盘码分机用叉盘机构，其特征是所述叉板(53)上设有限位块(54)。
7.根据权利要求1至3中任何一项所述的一种托盘码分机用叉盘机构，其特征是所述叉板(53)上设有限位块(54)。
8.根据权利要求1至3中任何一项所述的一种托盘码分机用叉盘机构，其特征是所述叉板(53)同所述连杆(52)为活动连接。
专利摘要本实用新型公开了一种托盘码分机用叉盘机构，包括叉板和与所述叉板活动连接的连杆，所述的连杆同气缸连接，所述的连杆的两端分别同所述叉板连接，所述连杆上设有凸起，所述凸起同所述气缸的气缸杆连接，所述叉板同叉板基座上的固定轴为转动连接，所述叉板上设有限位块。通过气缸带动连杆，再通过连杆带动叉板联动，最终实现叉盘机构的伸缩动作。由于叉盘机构应用了气缸，因而整体结构简单、成本低廉。凸起、固定轴的应用，使得本实用新型的结构更加简单、实用。所述叉板上的限位块可以确保叉盘机构运动到位，提高叉盘动作的准确度。
文档编号B65G57/30GK202072299SQ20112013395
公开日2011年12月14日 申请日期2011年4月29日 优先权日2011年4月29日
发明者吴军平, 孔祥飞, 张小麒, 徐峰, 徐立峰, 梁建平, 程年生, 邵健锋 申请人:深圳市今天国际物流技术股份有限公司