专利名称：一种柴油机组的自动加油装置的制作方法
技术领域：
一种柴油机组的自动加油装置技术领域[0001]本实用新型涉及一种柴油机组的自动加油装置。
技术背景[0002]随着油价的不断攀升，柴油机由于其经济节能，而在国民经济的各个领域有着越来越广阔的应用。[0003]柴油机组在自动化程度高的场合得到了广泛应用，这就要求有一种可靠性高、自动化程度高的加油装置，确保柴油机在各种情况下都能正常运行。实用新型内容[0004]为此，本实用新型公开一种柴油机组的自动加油装置。[0005]根据本实用新型的第一方面，一种柴油机组的自动加油装置，包括第一加油管道， 该第一加油管道中安装有阀门，其中，该自动加油装置还包括第二加油管道、液位感应器以及控制器，该第二加油管道中安装有电子阀门，所述第一加油管道和第二加油管道的一端通过三通相连接，所述第一加油管道和第二加油管道的另一端与柴油机油箱的注油孔相连接。[0006]根据本实用新型的第一方面，在根据本实用新型第一方面的柴油机组的加油装置中，所述控制器还包括供油模式选择装置，而且所述自动加油装置还包括与该供油模式选择装置相匹配的加油模式开关。[0007]根据本实用新型的自动加油装置结构简单，而且由于采用了两个加油管道的冗余设计，从而可靠性高。[0008]尽管公开了多个实施方式，但是从以下示出并描述了本实用新型示例性实施方式的详细说明中，本实用新型还有其他实施方式对于本领域普通技术人员是显而易见的。因此，附图及详细说明应从本质上来讲应认为是示例性的，而非限定性的。
[0009]图1为根据本实用新型一个实施方式的柴油机组自动加油装置的结构示意图。
具体实施方式
[0010]以下将结合附图详细描述根据本实用新型的柴油机组的自动加油装置。[0011]图1示出了根据本实用新型一个实施方式的柴油机组自动加油装置。如图1所示， 该自动加油装置包括第一加油管道2，第二加油管道3，这两个加油管道通过三通4连接，该三通4的另一接口与供油装置(图中未示出)相连接。图1中，第一加油管道2和第二加油管道3的另一端分别与柴油机组的油箱上的两个注油孔相连接。但是本实用新型不限于此，这两根加油管道也可通过三通相连接，然后再与油箱上的一个注油孔相连接。在第二加油管道3中安装有电子阀1，在第一加油管道2中安装有普通的阀门5。该电子阀1可以采用工程液压阀，其关断性能好，使用寿命长。[0012]此外，尽管附图中没有示出，但是根据本实用新型的自动加油装置还包括液位感应器以及控制器。该液位感应器可例如是一个电阻量随液位高度的变化而变化的模拟量感应器，其可输出油箱内液位信号。控制器则根据液位感应器电阻的变化而显示总液位相应的百分比，使用者可根据要求来设定低液位(开始加油)、高液位(停止加油)。当液位低于设定的低液位时，控制器控制电子阀1打开，自动加油开始；当油加到设定的高液位时， 控制器控制电子阀1关闭，自动加油结束。[0013]第一供油管道的目的是提高自动加油装置的可靠性，S卩，在液位感应器、电子阀和控制器其中之一发生故障从而第二加油管道3无法自动加油或自动停止加油时，第一加油管道2将开始工作，使用者可通过手动控制阀门5来向柴油机供油，或者停止向柴油机供油。[0014]此外，控制器也可具有供油模式选择装置，且该自动加油装置还包括与该供油模式选择装置相匹配的加油模式开关，通过该供油模式选择装置，使用者可选择自动供油模式还是手动供油模式，并通过加油模式开关实现自动供油模式或手动供油模式。[0015]本实用新型存在其他的实施方式。尽管以上说明包括多个特定特征，但是这些不应被视为是对本实用新型范围的限制，而是应仅仅视为对本实用新型的一些当前优选实施方式的说明。还可想到的是，可对这些实施方式的特定特征以及方面进行各种组合或替代， 这仍然落入本实用新型的范围。应理解的是，可对所公开的实施方式的各特征和方面加以组合或相互替代，从而形成所公开实用新型的不同模式。而且，本领域普通技术人员容易想到的是，本实用新型公开中没有详细描述的技术细节可以利用公知的现有技术来实现。因此，上述公开的具体实施方式
将不会限定这里所公开的本实用新型的范围。
权利要求1.一种柴油机组的自动加油装置，其包括第一加油管道O)，该第一加油管道( 中安装有阀门(5)，其特征在于，还包括第二加油管道(3)、液位感应器以及控制器，该第二加油管道C3)中安装有电子阀门(1)，所述第一加油管道( 和第二加油管道C3)的一端通过三通(4)相连接，所述第一加油管道( 和第二加油管道(3)的另一端与柴油机油箱的注油孔相连接。
2.根据权利要求1所述的自动加油装置，其特征在于，所述控制器还包括供油模式选择装置，而且所述自动加油装置还包括与该供油模式选择装置相匹配的加油模式开关。
专利摘要本实用新型提供一种柴油机组的自动加油装置，其包括第一加油管道(2)，该第一加油管道(2)中安装有阀门(5)，其特征在于，还包括第二加油管道(3)、液位感应器以及控制器，该第二加油管道(3)中安装有电子阀门(1)，所述第一加油管道(2)和第二加油管道(3)的一端通过三通(4)相连接，所述第一加油管道(2)和第二加油管道(3)的另一端与柴油机油箱的注油孔相连接。该自动加油装置结构简单、可靠性高。
文档编号B67D7/78GK202246024SQ20112034325
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月14日 优先权日2011年9月14日
发明者蔡显彪 申请人:志诚动力科技(杭州)有限公司