一种实心轮胎胶料缠绕装置的制作方法

文档序号:4375003阅读:238来源:国知局
专利名称:一种实心轮胎胶料缠绕装置的制作方法
技术领域
本实用新型属于轮胎制造行业,具体是应用于制造一种实心轮胎胶料缠绕装置,适合12X4等小规格实心轮胎胶料缠绕使用的装置。
背景技术
目前的12X4等小规格实心轮胎胶料缠绕装置,由于在胶料的缠绕过程中没有预压装置,所以,普遍存在着劳动强度大,生产效率低,质量差等问题。

实用新型内容本实用新型的目的,就在于克服上述的缺点,而提供的一种实心轮胎胶料缠绕装 置。本实用新型是这样实现的一种实心轮胎胶料缠绕装置,其特征是在床体底板上安装有活动杆和压合气缸,在活动杆的顶端上安装有压合轮,压合气缸的末端通过铰链与活动杆的中部相连接。所述活动杆的底端通过铰链安装在床体底板上,压合轮通过轴销固定在活动杆的顶端,所述压合气缸的底端通过铰链安装在床体底板上。本实用新型在工作是依靠压合气缸给予活动杆一定的预压力,预压カ通过压合轮使胶料在缠绕过程中,始終保持良好的压合状态,从而确保产品质量。
以下结合附图
对本实用新型做进ー步详细的说明。图I是图2的A-A剖视图。图2是本实用新型的主视图。图中各标号说明如下I、主床体,2、主轴摩擦盘,3、压合轮,4、活动杆,5、压合气缸,6、压紧气缸,7、付床体,8、压杆,9、轮辋,10、床体底板,11、低速电动机,12、胶料。
具体实施方式
床体底板10采用厚度为8毫米的钢板,通过焊接加工制作长方形状的箱体,在床体底板10的上面的右侧焊接有主床体1,主床体I采用厚度为8毫米的钢板,通过焊接加工制作长方形状的箱体,在主床体I的下部安装有低速电动机11,在主床体I的上部安装有主轴摩擦盘2,主轴摩擦盘2是在主轴的一端加工有摩擦盘,主轴的另一端安装在主床体I上,主轴摩擦盘2通过皮带传动与低速电动机相连接。压合轮3通过轴销安装在活动杆的上部,工作时压合轮3压在轮辋9上的胶料12的上面,通过压合气缸5的压カ保持胶料12粘接可靠,活动杆4采用方管加工制作,活动杆4的下端通过铰链与床体底板10连接,活动杆4工作时,通过压合气缸5呈扇形转动,压合气缸5的底端通过铰链与床体底板10连接,压合气缸5的上端与活动杆4相连接。在床体底板10的上面的左侧焊接有付床体7,付床体7采用厚度为8毫米的钢板,通过焊接加工制作长方形状的箱体,在付床体7的上部安装有压紧气缸6,压紧气缸6工作时通过压杆8压在轮辋9上,保证轮辋9工作稳定可靠。本实用新型开始工作前,压紧气缸6的压杆8处于缩回状态,先把轮辋9安装在主轴摩擦盘2上,启动压紧气缸6,使启动压紧气缸6上面的压杆8压在轮辋9上,启动低速电动机11,通过皮带传动带动主轴摩擦盘2和轮辋9低速顺时针转动,然后操作人员把胶料12放在低速顺时针转动的轮辋9上,当胶料12在低速顺时针转动的轮辋9上缠绕一周后,启动压合气缸5,使压合轮3压在轮辋9上的胶料12上面,通过压合轮3的压力,保证胶料12缠绕稳定可靠。当胶料12缠绕完毕后,关闭低速电动机11,收回压合气缸5,再收回压紧气缸6,压杆8离开轮辋9,然后把轮辋9从主轴摩擦盘2上取出,完成ー个工作操作循环。综上所述,本实用新型工作可靠稳定,大大提高了产品质量。
权利要求1.一种实心轮胎胶料缠绕装置,其特征是在床体底板上安装有活动杆和压合气缸,在活动杆的顶端上安装有压合轮,压合气缸的末端通过铰链与活动杆的中部相连接。
2.根据权利要求I所述的一种实心轮胎胶料缠绕装置,其特征是所述活动杆的底端通过铰链固定在床体底板上。
3.根据权利要求I或2所述的的一种实心轮胎胶料缠绕装置,其特征是所述压合气缸的底端通过铰链安装在床体底板上。
专利摘要本实用新型属于轮胎制造行业,具体是应用于制造一种实心轮胎胶料缠绕装置,一种实心轮胎胶料缠绕装置,其特征是在床体底板上安装有活动杆和压合气缸,在活动杆的顶端上安装有压合轮,压合气缸的气缸杆的末端通过铰链与活动杆的中部相连接,所述活动杆的底端通过铰链固定在床体底板上,压合轮通过轴销固定在活动杆的顶端,所述压合气缸的底端通过铰链固定在床体底板上,本实用新型在工作是依靠压合气缸给予活动杆一定的预压力,预压力通过压合轮使胶料在缠绕过程中,始终保持良好的压合状态,从而确保产品质量。
文档编号B65H18/26GK202609640SQ201220201470
公开日2012年12月19日 申请日期2012年5月8日 优先权日2012年5月8日
发明者戚务国, 崔世君, 谢春兵 申请人:威海中威橡胶有限公司
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