专利名称：一种新型浅基式夹轮器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于铁路车辆散料装卸设备，特别涉及一种新型浅基式夹轮器。
背景技术：
夹轮器是一种用来夹紧铁路车辆车轮，防止铁路车辆产生纵向窜动的止动安全设备。主要应用在港口、钢铁和电力等企业的翻车机卸车系统中，也可用于其他需要防止铁路车辆纵向窜动的场合。夹轮器有深基式和浅基式两种。深基式夹轮器存在设备和基础造价高、容易产生积水等问题，在新建项目中已经被浅基式夹轮器所取代。浅基式夹轮器一般由支架、夹紧机构、止挡装置组成。现有的浅基式夹轮器一般采用油缸驱动四连杆机构转动凸轮，凸轮推动夹板的方式夹住车轮。传统的浅基式夹轮器各个支座需要单独安装，现场调整困难，容易出现各夹紧点受力不均的情况，而且当车轮相对轨道不对中时，没有补偿措施，只能单边夹轮，夹紧效果不好。后来在此基础上作出改良，出现带整体底座的浅基式夹轮器，并增加夹紧补偿装置，虽然部分解决了前述问题，但结构复杂，成本相应提高，而且受浅基空间限制不易获得大的夹紧力。因此，开发设计新型浅基式夹轮器是十分必要的。
实用新型内容本实用新型旨在为了避免上述现有技术中存在的缺点和不足之处，而提供不仅设计合理、结构紧凑、夹紧速度快、夹紧力大，而且成本低廉、安装操作方便的一种新型浅基式夹轮器。本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的:所述的一种新型浅基式夹轮器，包括支架、夹紧机构、止挡装置。支架安装在铁路轨道以下的地面基础上，夹紧机构与支架铰接，止挡装置固定在支架上，并与夹紧机构接触。所述的夹紧机构由油缸、摆杆、滚轮、夹紧梁组成。油缸两端分别与摆杆中间铰接，摆杆一端与支架铰接，另一端支撑在滚轮上，滚轮与夹紧梁铰接，夹紧梁与支架铰接。所述的止挡装置由止挡座、调节杆、止挡块组成，调节杆与止挡座螺纹连接，可调整其相对位置，止挡块与夹紧机构中的摆杆固定。所述的摆杆，其端部与滚轮接触的部位为凸轮结构，形状为两段半径大小不同的圆弧及过渡曲线，与夹紧梁的夹紧和松开位置相对应。[0010]本实用新型的工作原理如下:油缸的活塞杆伸出推动摆杆绕铰点转动，摆杆端部凸轮结构半径逐渐加大，与凸轮结构接触的滚轮向上抬起，带动与之铰接的夹紧梁绕支架铰点向铁路车辆车轮方向靠近，当一侧夹紧梁与车轮靠上后，油缸活塞杆继续伸出直至另一侧夹紧梁与车轮靠紧，从而实现夹紧动作；油缸的活塞杆缩回带动摆杆绕铰点转动，摆杆端部凸轮结构半径逐渐减小，与凸轮结构接触的滚轮向下降落，带动与之铰接的夹紧梁绕支架铰点向远离铁路车辆车轮方向转动，从而实现松开动作。夹紧机构在运动过程中由于各铰点阻力不均可能发生偏斜，当偏斜至止挡装置的调节杆与止挡块接触，即为夹紧机构的最大偏斜量，从而防止滚轮与摆杆端部的凸轮结构脱离。综以上所采取的技术措施，实现本实用新型的目的。与现有技术相比，本实用新型具有下述优点:1、设计合理、结构紧凑、安装维修方便、成本低廉。2、对凸轮机构的位置与作用方式进行重新设计，油缸相对夹紧梁在夹紧位置获得较大杠杆比，使夹紧力大幅提高。3、对凸轮机构的位置与作用方式进行重新设计，实现从松开位置到夹紧位置的快速转换，夹紧动作速度快。
图1是本实用新型的主示图。图中:1、地面基础；2、支架；3、摆杆；4、滚轮；5、铁路轨道；6、铁路车辆车轮；7、夹紧梁；8、油缸；9、调节杆；10、止挡块；11、止挡座。
具体实施方式
如图1所示，新型浅基式夹轮器，在铁路轨道5下地面基础I上安装夹轮器，夹紧机构与支架2铰接，止挡装置固定在支架2上，并与夹紧机构接触。夹紧机构由油缸8、摆杆
3、滚轮4、夹紧梁7组成。油缸8两端分别与摆杆3中间铰接，摆杆3 —端与支架2铰接，另一端支撑在滚轮4上，滚轮4与夹紧梁7铰接，夹紧梁7与支架2铰接。止挡装置由止挡座
11、调节杆9组成，调节杆9与止挡座11通过螺纹连接，旋转调节杆9可调整其与止挡座11的相对位置，止挡块10与夹紧机构中的摆杆3固定。摆杆3端部与滚轮4接触的部位为凸轮结构。以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式
，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种新型浅基式夹轮器，由支架(2)、夹紧机构、止挡装置等组成，其特征在于，支架(2)安装在铁路轨道(I)以下的地面基础上，夹紧机构与支架(2)铰接，止挡装置固定在支架(2)上，并与夹紧机构接触。
2.根据权利要求1所述的新型浅基式夹轮器，其特征在于，所述的夹紧机构，由油缸(8)、摆杆(3)、滚轮(4)、夹紧梁(7)组成，油缸(8)两端分别与摆杆(3)中间铰接，摆杆(3)一端与支架(2)铰接，另一端支撑在滚轮(4)上，滚轮(4)与夹紧梁(7)铰接，夹紧梁(7)与支架(2)铰接。
3.根据权利要求1所述的新型浅基式夹轮器，其特征在于，所述止挡装置，主要由止挡座(11)、调节杆(9 )、止挡块(10 )组成，调节杆(9 )与止挡座(11)螺纹连接，止挡块(10 )与夹紧机构中的摆杆(3 )固定。
专利摘要本实用新型公开了一种新型浅基式夹轮器，包括支架、夹紧机构、止挡装置，支架装在铁路轨道以下的地面基础上，夹紧机构与支架铰接，止挡装置固定在支架上，并与夹紧机构接触。本实用新型不仅设计合理、结构紧凑、夹紧速度快、夹紧力大，而且具有成本低廉、安装操作方便等特点。
文档编号B65G69/34GK203033488SQ20122066644
公开日2013年7月3日 申请日期2012年12月6日 优先权日2012年12月6日
发明者徐莲秋 申请人:大连三峰港口机械设备有限公司