专利名称：一种sps物料排序系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种SPS物料排序系统。
背景技术：
随着丰田生产方式在汽车行业的引入，总装车间物流的SPS (零件分拣系统SetParts System)配货方式也在中国得到了极大关注，无论是丰田合资、大众合资还是通用合资都在大力推广应用。SPS配货方式就是按每车装配辆分配送货物的方式。SPS系统(也被称为SPS物料排序系统)通过控制器与软件的控制，藉由灯号与数字显示作为辅助工具，将正确的拣选信息反映在电子设备上，引领拣货人员正确、快速、轻松地完成拣货工作。可以降低拣货错误率，加快拣货速度，免除传统作业的不便与浪费，节省人力资源及人员培训时间和培训费用。它是一种将零件供应给装配者的一种物流模式，它最大的特点就是把配料和装配完全分离，从而使得生产作业稳定、效率提高，设备投资减少、物流搬运减少。现有的SPS物料排序系统虽然应用广泛，但是应用成本较高，占地面积也比较大。目前较为广泛应用的一种SPS供料方式为利用AGV (自动导向搬运车Automated GuidedVehicle)拉动排序小车，就这种技术而言，购置AGV成本较高，而且铺设路线和导航路线的维护也是一笔不小的开支，同时，AGV拉动的排序小车所使用的送料线与生产线是完全孤立的两条线，工程建设时需要占用额外的面积，况且若是AGV出了系统故障，两条线的互动很容易出现差错。现有技术中除了 AGV之外，还存在采用人工推动、拖车拉动、母dolly拉动排序小车上线的实施方式，但是，第一种方式人力消耗较大，比较落后，浪费人工成本，后两种拉动方式由于还是需要额外引进动力设备以及铺设路线，因此现有的SPS物料排序系统均存在明显的不足。此外，由于客户产能的提升、车型的多样化，势必造成物料增多，装配节拍加快，生产线加长。如果按照 现有的SPS物料排序系统的生产布局，每种零件自成一车，通过拖车把各个工位所需零件统一从零件仓库整车拉动到各个相应工位的线边，然后操作工自取装车，由于生产线边员工必须对零件进行选取以及取料转身走动这些非增值操作使得装配线生产效率受到严重影响，并且大大增加错装、漏装的风险。基于上述原因，必须想办法对现有的SPS物料排序系统进行改造，找到一种更加合适的系统来解决上述问题。
实用新型内容为了克服现有技术中的上述缺陷，本实用新型提供了一种SPS物料排序系统，采用下述技术方案:—种SPS物料排序系统，包括:生产线，若干装配小车沿着所述生产线排列设置，所述装配小车之间设置有连杆；以及用于运送物料的排序小车；还包括:与所述生产线独立的储存有物料的配料区；其中，所述排序小车在所述配料区内装载物料，所述排序小车通过车身上的磁铁与所述连杆磁性相吸，跟随所述生产线移动。[0008]所述排序小车的顶部设有用于放置物料的顶板。所述排序小车中部设有抽屉，用来放置小的电子件和容易丢失的小型非电子件。所述排序小车下部还设有储物格，用来放置塑料件等。优选地，所述磁铁设置于排序小车的前端下方。优选地，所述连杆是铁质连杆。所述配料区包括入口和出口，所述入口和所述出口之间形成所述排序小车的小车通道。所述配料区的入口设有用于扫描所述排序小车的物料单的扫描枪。本实用新型提供的SPS物料排序系统与现有技术相比具有以下突出的有益效果:I)根据简单的磁性原理，该SPS物料排序系统通过设有磁铁的排序小车与连杆相吸随着生产线的运行而运行，使得生产线与送料线合二为一，免除了额外的送料线，造价低廉，耗费资金远远小于需要AGV带动的物料排序小车，同时达到节约能源和用地面积的目的；2)根据各种车型的不 同零件的大小和形状的差异，排序小车上设有各种放料区，以满足整车的不同零件的需求，与现有的只能装有单一零件的装配小车相比，避免了生产线边员工零件选取、取料转身走动等非增值操作，提高了生产效率，降低了错装、漏装的风险；3)避免了传统方法将大量物料堆放在生产线边而致使生产线变长的缺陷，有效缩短了生产线的长度，节约了生产工时，精简了工位，节省了人员配置。
参考随后的作为本实用新型的典型实施例示出的附图，该说明将更容易理解，但不应理解为对本实用新型范围的限制。图1示出了该SPS物料排序系统的总体结构示意图；图2示出了本实用新型中的SPS物料排序系统的排序小车的主视图；图3示出了本实用新型中的SPS物料排序系统的排序小车的侧视图；图4示出了本实用新型中的SPS物料排序系统的排序小车的俯视图。其中，附图标记的含义:1、生产线2、配料区3、装配小车4、排序小车5、连杆21、入口 22、小车通道23、出口41、磁铁42、顶板43、抽屉44、储物格
具体实施方式
为使进一步深入了解本实用新型的技术手段与特征，谨配合附图再予举例进一步具体说明于后:本实用新型提供了一种SPS物料排序系统，如图1所示。该SPS物料排序系统包括生产线I和配料区2。其中，若干装配小车3沿着生产线I排列设置，其间距可以根据生产需要进行任意调整。各个装配小车3之间通常通过连杆5进行连接。配料区2是与生产线I独立的区域。在一个优选的实施例中，生产线I与所述配料区2构成大致环形的通道，如图1所示。排序小车4从配料区的入口 21被推入配料区2中的小车通道22。该入口 21上设置有扫描枪(未示出)，当排序小车4在此经过扫描枪扫描过排序小车4上的物料单之后，配料区2的相应的零件信号灯会自动亮起，操作人员推动排序小车4沿着小车通道22开始分拣物料。在灯光信号引导下操作工逐个分拣物料并按灭信号灯。在分拣结束之后，人工推送排序小车4从配料区2的出口 23出来直到生产线I边。再由生产线I边该工位的操作工通过扫描系统确认后，将匹配正确的排序小车4通过车身上的磁铁41吸附到两个装配小车3之间的连杆5上，此时，排序小车4进入生产线I的起始工位，此后，生产线I在运行时，带动排序小车4沿着生产线I运行，该排序小车4的运行方向又被称为送料线，由于排序小车4通过垂直于前进方向的侧面的磁铁与生产线I上的连杆5相吸，此时的送料线与生产线合二为一。当排序小车4运行到各个工位时，操作工依次拿取自己所需物料，直到线末工位，也就是产品装配完成后，再由人工撤出排序小车4，重新从入口 21推入配料区2，进行下一轮的物料分拣次序。根据本实用新型的一个优选实施方式，所述排序小车4的顶部具有顶板42，用于放置大的电子件。根据本实用新型的一个优选实施方式，所述排序小车4上还设有抽屉43和储物格44，抽屉43用来放置小的电子件和容易丢失的小型非电子件，储物格44 一般用来放置塑料件等。根据本实用新型的一个优选实施方式，磁铁41的大小、形状、数目以及装配位置根据实际需要可以具有多种实施方式，优选地，所述磁铁41设置于排序小车4的前端下方。优选地，所述连杆5是铁质连杆，与磁铁41发生磁性相吸作用。本实用新型的优点在于:省却对排序小车的驱动装置，使得送料线与生产线合二为一，既节约能源，又能节省用地面积；即使出现拉动出错的情况，由于是简单的磁铁吸附原理，可以做到灵活及时的调换，机动性更强；一辆排序小车即可放置整车所需的所有零件，防止错装、漏装，并减少由于选取零件、转身走动浪费的工时，提高生产效率；本实用新型的SPS物料排序系统不仅适用于Cockpit生产线，实际上还可适用于任何类似的物料装配生产线，仅作稍微的适当调整即可。以上虽然描述了本实用新型的具体实施方式
，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和 修改均落入本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种SPS物料排序系统，包括: 生产线，若干装配小车沿着所述生产线排列设置，所述装配小车之间设置有连杆；以及 用于运送物料的排序小车； 其特征在于，还包括:与所述生产线独立的储存有物料的配料区； 其中，所述排序小车在所述配料区内装载物料，所述排序小车通过车身上的磁铁与所述连杆磁性相吸，跟随所述生产线移动。
2.根据权利要求1所述的SPS物料排序系统，其特征在于，所述排序小车的顶部设有用于放置物料的顶板。
3.根据权利要求1所述的SPS物料排序系统，其特征在于，所述排序小车中部设有抽屉。
4.根据权利要求1所述的SPS物料排序系统，其特征在于，所述排序小车下部还设有储物格。
5.根据权利要求1所述的SPS物料排序系统，其特征在于，所述磁铁设置于排序小车的前端下方。
6.根据权利要求1所述的SPS物料排序系统，其特征在于，所述连杆是铁质连杆。
7.根据权利要求1所述的SPS物料排序系统，其特征在于，所述配料区包括入口和出口，所述入口和所述出口之间形成所述排序小车的小车通道。
8.根据权利要求 7所述的SPS物料排序系统，其特征在于，所述配料区的入口设有用于扫描所述排序小车的物料单的扫描枪。
专利摘要本实用新型提供一种SPS物料排序系统，包括生产线，若干装配小车沿着所述生产线排列设置，所述装配小车之间设置有连杆；以及用于运送物料的排序小车；还包括与所述生产线独立的储存有物料的配料区；其中，所述排序小车在所述配料区内装载物料，所述排序小车通过车身上的磁铁与所述连杆磁性相吸，跟随所述生产线移动。本实用新型提供的SPS物料排序系统不仅免去驱动力，使得排序小车随着生产线的运行而运行并且不需要额外的送料线，有效的节约了占地面积，造价低廉，耗费资金远远小于需要AGV带动的物料排序小车；还有效的避免了漏拣、错拣，并加快配料速度；同时有效缩短了生产线的长度，节约了生产工时，精简了工位，节省了人员配置。
文档编号B65G35/00GK203127656SQ20132006989
公开日2013年8月14日 申请日期2013年2月6日 优先权日2013年2月6日
发明者蒋汉雄, 牛群, 王强, 雷敬武 申请人:延锋伟世通金桥汽车饰件系统有限公司, 延锋伟世通汽车饰件系统有限公司