一种自动化方舱水平货柜的制作方法
【专利摘要】一种自动化方舱水平货柜，其特征在于，包括方舱（1）、底部框架（2）、底面轨道（3）、脚轮（4）、料斗（6）、脚轮（7）、顶部轨道（8）、第一链轮（9）、第一链条（10）、拉筋（11）、第二链轮（12）、连接装置（13）、链条涨紧装置（14）、第一轴（15）、第二链条（16）、第三链轮（17）、电机减速一体机（18）、第三链条（19）、第四链轮（20）、可调螺柱（21）和第二轴（22）；本实用新型通过方舱物品存储的自动化、管理的信息化、运输方便的特点，通过海陆空各种运输方式的远程供给配送，达到物资配送的机动性和高效性的目的。
【专利说明】一种自动化方舱水平货柜
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械设计【技术领域】，具体涉及一种自动化方舱水平货柜装置的改进。
【背景技术】
[0002]方舱类似集装箱，是物料运输的一种标准存储容器，可适应国产运输机、汽车、火车等运输工具，是部队物资远程物资调动的一种常用的存储器材，被输送的物料在方舱内码放，适用于大批量物资的运输。但在小批量多品种物料如野外维修保障器材的存储方面不利于物料的快速拣选以及管理，因此对具有小件快速拣选功能的自动化水平库与方舱进行集成设计，使设备满足在运输、存储等方面的特殊需要。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是:为了解决方舱不具备小批量多品种物料的自动化存储功能而设计的新的技术方案。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种自动化方舱水平货柜，其特征在于，包括方舱1、底部框架2、底面轨道3、脚轮4、料斗6、脚轮7、顶部轨道8、第一链轮9、第一链条10、拉筋
11、第二链轮12、连接装置13、链条涨紧装置14、第一轴15、第二链条16、第三链轮17、电机减速一体机18、第三链条19、第四链轮20、可调螺柱21和第二轴22 ；
[0005]方舱I有六个面，呈长方体中空结构，其中某个面设置为可打开的门，方舱I底面安装底部框架2 ;底面轨道3是按规定轨迹的封闭环形轨道，分成两段3-1、3-2，轨道采用金属圆管材制作，安装在由型钢焊接的底部框架2上表面；
[0006]料斗6下部安装脚轮4以及脚轮7 ；
[0007]脚轮4在轨道3上，脚轮7在顶部轨道8下，通过轨道3与轨道8的夹持，使料斗6维持在竖直状态；
[0008]第一轴15两端与链条涨紧装置14连接，涨紧装置14由螺杆、弹簧和螺母组成，通过螺母来调节弹簧的压缩量，涨紧装置14两端分别连接在底部框架2、和第一轴15的底座上；第一轴15上安装第一链轮9 ；
[0009]第二轴22两端分别连接在底部框架2和轨道8之间，可自由回转，第二轴22上安装第一链轮9、轮5、第四链轮20 ；
[0010]底部框架2上安装电机减速一体机18，电机减速一体机18上安装第三链轮17，电机减速一体机18与控制系统连接；
[0011]第三链条19安装在第三链轮17和第四链轮20上；
[0012]第一链条10和第二链条16安装在第一链轮9和第二链轮12上形成封闭环形，上下各有一条，第一链条10和第二链条16上安装有连接装置13，连接装置13通过螺栓与料斗6连接；
[0013]可调螺柱21连接在顶部轨道8上，与方舱I接触进行顶部定位。[0014]设备运行时:电机减速一体机18通过第三链轮17、第三链条19、第四链轮20驱动轴15回转，驱动轴15带动第一链轮9回转使第一链条10、第二链条16运动，通过连接装置13带动料斗6沿着底面轨道3与顶部轨道8水平运行，当相应的料斗6到达预计的位置时，电机停止运转。
[0015]本实用新型的优点:通过方舱物品存储的自动化、管理的信息化、运输方便的特点，通过海陆空各种运输方式的远程供给配送，达到物资配送的机动性和高效性的目的，特别适合军队中后勤部队使用，可提高部队的信息化和科技化程度，全面提升军队的供给能力。产品继续延伸可实现集装箱与自动化水平回转货柜的集成应用，达到工业领域的应用。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1:本实用新型结构侧视图
[0017]图2:本实用新型结构俯视图
[0018]图3:底部框架与轨道结构示意图
[0019]图4:链条涨紧装置结构示意图
[0020]图5:轴15与涨紧装置连接示意图
【具体实施方式】
[0021]一种自动化方舱水平货柜，其特征在于，包括方舱1、底部框架2、底面轨道3、脚轮
4、料斗6、脚轮7、顶部轨道8、第一链轮9、第一链条10、拉筋11、第二链轮12、连接装置13、链条涨紧装置14、第一轴15、第二链条16、第三链轮17、电机减速一体机18、第三链条19、第四链轮20、可调螺柱21和第二轴22 ；
[0022]方舱I有六个面，呈长方体中空结构，其中某个面设置为可打开的门，方舱I底面安装底部框架2 ;底面轨道3是按规定轨迹的封闭环形轨道，分成两段3-1、3-2，轨道采用金属圆管材制作，安装在由型钢焊接的底部框架2上表面；
[0023]料斗6下部安装脚轮4以及脚轮7 ；
[0024]脚轮4在轨道3上，脚轮7在顶部轨道8下，通过轨道3与轨道8的夹持，使料斗6维持在竖直状态；
[0025]第一轴15两端与链条涨紧装置14连接，涨紧装置14由螺杆、弹簧和螺母组成，通过螺母来调节弹簧的压缩量，涨紧装置14两端分别连接在底部框架2、和第一轴15的底座上；第一轴15上安装第一链轮9 ；
[0026]第二轴22两端分别连接在底部框架2和轨道8之间，可自由回转，第二轴22上安装第一链轮9、轮5、第四链轮20 ；
[0027]底部框架2上安装电机减速一体机18，电机减速一体机18上安装第三链轮17，电机减速一体机18与控制系统连接；
[0028]第三链条19安装在第三链轮17和第四链轮20上；
[0029]第一链条10和第二链条16安装在第一链轮9和第二链轮12上形成封闭环形，上下各有一条，第一链条10和第二链条16上安装有连接装置13，连接装置13通过螺栓与料斗6连接；[0030]可调螺柱21连接在顶部轨道8上，与方舱I接触进行顶部定位。
[0031]设备运行时:电机减速一体机18通过第三链轮17、第三链条19、第四链轮20驱动轴15回转，驱动轴15带动第一链轮9回转使第一链条10、第二链条16运动，通过连接装置13带动料斗6沿着底面轨道3与顶部轨道8水平运行，当相应的料斗6到达预计的位置时，电机停止运转。
【权利要求】
1.一种自动化方舱水平货柜，其特征在于，包括方舱(I)、底部框架(2)、底面轨道(3)、脚轮⑷、料斗(6)、脚轮(7)、顶部轨道(8)、第一链轮(9)、第一链条(10)、拉筋(11)、第二链轮(12)、连接装置(13)、链条涨紧装置(14)、第一轴(15)、第二链条(16)、第三链轮(17)、电机减速一体机(18)、第三链条(19)、第四链轮(20)、可调螺柱(21)和第二轴(22)；方舱(I)有六个面，呈长方体中空结构，其中某个面设置为可打开的门，方舱(I)底面安装底部框架(2);底面轨道(3)是按规定轨迹的封闭环形轨道，分成两段(3-1)、(3-2)，轨道采用金属圆管材制作，安装在由型钢焊接的底部框架(2)上表面； 料斗(6)下部安装脚轮(4)以及脚轮(7)； 脚轮⑷在轨道⑶上，脚轮(7)在顶部轨道⑶下，通过轨道(3)与轨道⑶的夹持，使料斗(6)维持在竖直状态； 第一轴(15)两端与链条涨紧装置(14)连接，涨紧装置(14)由螺杆、弹簧和螺母组成，通过螺母来调节弹簧的压缩量，涨紧装置(14)两端分别连接在底部框架(2)、和第一轴(15)的底座上；第一轴(15)上安装第一链轮(9)； 第二轴(22)两端分别连接在底部框架(2)和轨道(8)之间，可自由回转，第二轴(22)上安装第一链轮(9)、轮(5)、第四链轮(20)； 底部框架(2)上安装电机减速一体机(18)，电机减速一体机(18)上安装第三链轮(17)，电机减速一体机(18)与控制系统连接； 第三链条(19)安装在第三链轮(17)和第四链轮(20)上； 第一链条(10)和第二链条(16)安装在第一链轮(9)和第二链轮(12)上形成封闭环形，上下各有一条，第一链条(10)和第二链条(16)上安装有连接装置(13)，连接装置(13)通过螺栓与料斗(6)连接； 可调螺柱(21)连接在顶部轨道(8)上，与方舱(I)接触进行顶部定位。
【文档编号】B65D88/12GK203781100SQ201320429742
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2013年7月15日 优先权日:2013年7月15日
【发明者】李伟, 王新国, 谭延斌, 王中军, 郑飚, 王蛟 申请人:沈阳飞机工业集团物流装备有限公司