电线杆运输牵引头的制作方法
【专利摘要】一种电线杆运输牵引头，包括一接纳电线杆杆头的套筒，该套筒的前端面封闭后从其底壁向前延伸出一块滑板，一块肋板轴向固定设置在所述套筒外壁和滑板的轴对称线上，该肋板板身上从前往后设有若干个固定通孔。具体实施时，所述滑板的断面呈弧形的V字形，并逐渐缩小向上倾斜延伸，所述V字形的谷底与所述肋板的底面固定成一体；所述肋板的最前端的端面突出于所述滑板的前端面，为立式弧形结构。使用时，由于滑板形似船头底面，在泥地特别是软质泥地上牵引电线杆向前滑行时，阻力较小，省力且滑行效果好；用缆绳捆扎、牵引也非常方便。
【专利说明】电线杆运输牵引头
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种短距离移动电线杆时使用的配件，尤其属于一种电线杆运输牵引头。
【背景技术】
[0002]在架设电线杆过程中，有些路程可依靠车辆运输，但有些距离例如车辆卸货点至架设点之间的短距离移动，有时则需要借助机械力甚至人力牵引才能完成。此时，由于电线杆重量重，作业人员需要将牵引绳缠绕固定在电线杆的杆身上，然后牵引通过滑动将其移动至架设点，再进行立杆作业。问题在于:不但固定牵引绳困难，而且在牵引中，电线杆头部受土壤等障碍物阻挡，牵引难度大，费时费力效率低，有时还会造成电线杆头部的损坏。
【发明内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型旨在提供一种电线杆运输牵引头，借助该牵引头，不但能非常方便地将牵引绳固定在电线杆杆身上，而且在牵引过程中，具有电线杆头部受土壤等障碍物阻挡力小，省时省力效率高的优点。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用了下述技术方案:这种电线杆运输牵引头的结构，包括一接纳电线杆杆头的套筒，该套筒的前端面封闭后从其底壁向前延伸出一块滑板，一块肋板轴向固定设置在所述套筒外壁和滑板的轴对称线上，该肋板板身上从前往后设有若干个固定通孔。
[0005]作为优选，所述滑板的断面呈弧形的V字形，并逐渐缩小向上倾斜延伸，所述V字形的谷底与所述肋板的底面固定成一体。
[0006]作为优选，所述肋板的最前端的端面突出于所述滑板的前端面，为立式弧形结构。
[0007]有益效果:在本实用新型作出之前，还未见有此牵引头公开报道和使用。使用时，电线杆的杆头插入套筒腔内，然后，用缆绳捆扎将套筒与电线杆固定，牵引绳固定在肋板的前孔上。由于滑板形似船头底面，在泥地特别是软质泥地上向前滑行时，其受到的阻力较小，省力且滑行效果好；用缆绳捆扎、牵引也非常方便，结构简单、方便实用，辅助电线杆架设，省时省力效率高。
[0008]下面结合附图，通过一个实施例对本实用新型作进一步说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型一个实施例的立体结构示意图。
[0010]图中:套筒1，肋板2，前固定通孔21，后固定通孔22，滑板3，电线杆4。
【具体实施方式】
[0011]参见图1。这种电线杆运输牵引头的结构，包括一接纳电线杆杆头的套筒1，该套筒I的前端面封闭后从其底壁向前延伸出一块滑板3，一块肋板2轴向固定设置在所述套筒I外壁和滑板3的轴对称线上。该肋板2板身上从前往后设有若干个固定通孔，即前固定通孔21，后固定通孔22。
[0012]具体实施时，为减少阻力，滑板3的断面可以呈弧形的V字形，并逐渐缩小向上倾斜延伸，V字形的谷底与所述肋板2的底面焊接固定成一体。肋板2的最前端的端面突出于所述滑板3的前端面，为立式弧形结构，更有利于顶开障碍物阻挡。
[0013]上述实施例仅用于解释本实用新型的创新思路，任何受其启发而作出的简单变形结构，都应纳入本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种电线杆运输牵引头，其特征是:包括一接纳电线杆(4)杆头的套筒(1)，该套筒(O的前端面封闭后从其底壁向前延伸出一块滑板(3)，一块肋板(2)轴向固定设置在所述套筒(I)外壁和滑板(3)的轴对称线上，该肋板(3)板身上从前往后设有若干个固定通孔。
2.如权利要求1所述的电线杆运输牵引头，其特征是:所述滑板(3)的断面呈弧形的V字形，并逐渐缩小向上倾斜延伸，所述V字形的谷底与所述肋板(2)的底面固定成一体。
3.如权利要求1所述的电线杆运输牵引头，其特征是:所述肋板(2)的最前端的端面突出于所述滑板(3)的前端面，为立式弧形结构。
【文档编号】B65D67/00GK203568157SQ201320753324
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年11月26日 优先权日:2013年11月26日
【发明者】王峻, 毛俊强, 毛卓豪, 魏文军, 郑利民, 吴水有, 史普鸿 申请人:国家电网公司, 国网浙江省电力公司, 国网浙江省电力公司衢州供电公司, 国网浙江江山市供电公司, 江山市电力发展有限责任公司