带备用车轮组的活套牵引车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及钢带生产设备领域，具体是一种带备用车轮组的活套牵引车。
【背景技术】
[0002]牵引小车在出口活套(用于储存和释放钢带)内，位于退火酸洗线的酸洗出口处，由卷扬机带动，将活套内其余小车牵拉到指定位置，从而存储钢带，牵引车主要由纠偏栗站、纠偏辊、导向轮、四个车轮组成。牵引车有以下特点:自重大，受牵引力大，并且由于起纠偏作用，各车轮受不平衡力，并且在有腐蚀气体环境、载荷大、受力不平衡的情况下，轴承容易失效，导致车轮掉落事故发生。车轮掉落将导致停车，钢带划伤等一系列问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于，提供一种带有备用轮组的活套牵引车，其能够在原有车轮组损坏后使牵引车不停机可继续运转。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的:
[0005]—种带备用车轮组的活套牵引车，它包括车架和设于车架上的第一车轮组，所述第一车轮组包括四个第一车轮，还包括备用车轮组，所述备用车轮组也包括四个第二车轮，四个第二车轮分别位于四个第一车轮的旁侧，所述第一车轮、第二车轮的尺寸相同，第二车轮的轴心线高于第一车轮的轴心线至少Imm;即当第一车轮在轨道上滚动时，第二车轮不与轨道接触。
[0006]所述的带备用车轮组的活套牵引车;还包括车轮支腿，所述车轮支腿呈箱型结构，其焊接在车架外侧，备用车轮组中的第二车轮通过车轮支腿而连接在车架上。
[0007]本牵引车在第一车轮组的四个车轮附近增设四个备用车轮，备用车轮高于原车轮，高度差为1mm，可以起到如下作用:当原来车轮损坏后，在纠偏牵引小车自重作用下，使用备用车轮，仍能保持长时间的正常运转，在不停车的情况下为修复损坏车轮提供了足够的时间;保证生产线连续稳定生产。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。
[0010]如图1所示，一种带备用车轮组的活套牵引车，它包括车架I和设于车架I上的第一车轮组2，所述第一车轮组2包括四个第一车轮，还包括备用车轮组3，所述备用车轮组3也包括四个第二车轮，四个第二车轮分别位于四个第一车轮的旁侧，所述第一车轮、第二车轮的尺寸相同，第二车轮的轴心线高于第一车轮的轴心线至少Imm;即当第一车轮在轨道上滚动时，第二车轮不与轨道接触。
[0011]所述的带备用车轮组的活套牵引车;还包括车轮支腿4，所述车轮支腿4呈箱型结构，其焊接在车架I外侧，备用车轮组2中的第二车轮通过车轮支腿4而连接在车架上。
[0012]本牵引车在第一车轮组的四个车轮附近增设四个备用车轮，备用车轮高于原车轮，高度差为1mm，可以起到如下作用:当原来车轮损坏后，在纠偏牵引小车自重作用下，使用备用车轮，仍能保持长时间的正常运转，在不停车的情况下为修复损坏车轮提供了足够的时间;保证生产线连续稳定生产。
【主权项】
1.一种带备用车轮组的活套牵引车，它包括车架和设于车架上的第一车轮组，所述第一车轮组包括四个第一车轮，其特征是:还包括备用车轮组，所述备用车轮组也包括四个第二车轮，四个第二车轮分别位于四个第一车轮的旁侧，所述第一车轮、第二车轮的尺寸相同，第二车轮的轴心线高于第一车轮的轴心线至少Imm;即当第一车轮在轨道上滚动时，第二车轮不与轨道接触。2.根据权利要求1所述的带备用车轮组的活套牵引车；其特征是:还包括车轮支腿，所述车轮支腿呈箱型结构，其焊接在车架外侧，备用车轮组中的第二车轮通过车轮支腿而连接在车架上。
【专利摘要】本实用新型涉及钢带生产设备领域，具体是一种带备用车轮组的活套牵引车；它包括车架和设于车架上的第一车轮组，所述第一车轮组包括四个第一车轮，其特征是：还包括备用车轮组，所述备用车轮组也包括四个第二车轮，四个第二车轮分别位于四个第一车轮的旁侧，所述第一车轮、第二车轮的尺寸相同，第二车轮的轴心线高于第一车轮的轴心线至少1mm；即当第一车轮在轨道上滚动时，第二车轮不与轨道接触。本牵引车在第一车轮组的四个车轮附近增设四个备用车轮，备用车轮高于原车轮，当原来车轮损坏后，在牵引车自重作用下，使用备用车轮，仍能保持长时间的正常运转，保证生产线连续稳定生产。
【IPC分类】B65G35/00
【公开号】CN205274518
【申请号】CN201521050870
【发明人】张志欣, 郑中山, 赵锐, 宋福星, 魏群
【申请人】中国二十冶集团有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年12月16日