一种新型轮毂装配托盘的制作方法
【专利摘要】一种新型轮毂装配托盘，涉及汽车配件生产【技术领域】，其特征在于：包括盘体，所述盘体为圆形结构，所述盘体上设有限位槽，所述盘体内设有放置槽，所述放置槽内设有固定槽，所述固定槽设在放置槽中间位置，所述固定槽外侧设有模板放置槽，所述限位槽设在放置槽四周边缘处。本发明结构合理、使用方便、使用效果好。
【专利说明】一种新型轮毂装配托盘
【技术领域】:
[0001]本发明涉及汽车配件生产【技术领域】，具体涉及一种新型轮毂装配托盘。
【背景技术】:
[0002]轮毂根据直径分多种，根据宽度也有好多种。那么，不同直径、不同宽度、不同材料就可以分出很多型号。轮胎本身是软体的，轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心是装在轴上的部件就叫做轮毂。
[0003]中国国家标准《物流术语》对托盘(pallet)的定义是:用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。作为与集装箱类似的一种集装设备，托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。
[0004]而当生产轮毂等汽车车轮配件时，托盘需要的是圆形结构，但是一般的托盘都是方形的，这样在生产的过程中就极其的不方便，并且一般的托盘上无法放置限位架等设备，这样就在生产时带来了不必要的麻烦。
【发明内容】
:
[0005]本发明所要解决的技术问题在于克服现有的技术缺陷提供一种结构合理、使用方便、使用效果好的一种新型轮毂装配托盘。
[0006]本发明所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现:
[0007]一种新型轮毂装配托盘，其特征在于:包括盘体，所述盘体为圆形结构，所述盘体上设有限位槽，所述盘体内设有放置槽，所述放置槽内设有固定槽，所述固定槽设在放置槽中间位置，所述固定槽外侧设有模板放置槽，所述限位槽设在放置槽四周边缘处；
[0008]所述放置槽与盘体为同心圆,所述固定槽与盘体为同心圆；
[0009]所述限位槽设有三个，所述三个限位槽形成正三角形结构。
[0010]本发明的有益效果为:限位槽上可以放置限位架，这样就方便固定轮辐，放置槽以及固定槽可以放置轮网，这样就可以方便生产。本发明结构合理、使用方便、使用效果好。
【专利附图】
【附图说明】:
[0011]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】:
[0012]为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
[0013]如图1所示，一种新型轮毂装配托盘，包括盘体1，盘体I为圆形结构，盘体I上设有限位槽2，盘体I内设有放置槽3，放置槽3内设有固定槽4，固定槽4设在放置槽3中间位置，固定槽4外侧设有模板放置槽5，限位槽2设在放置槽3四周边缘处，放置槽3与盘体I为同心圆，固定槽4与盘体I为同心圆，限位槽2设有三个，三个限位槽2形成正三角形结构。
[0014]以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种新型轮毂装配托盘，其特征在于:包括盘体，所述盘体为圆形结构，所述盘体上设有限位槽，所述盘体内设有放置槽，所述放置槽内设有固定槽，所述固定槽设在放置槽中间位置，所述固定槽外侧设有模板放置槽，所述限位槽设在放置槽四周边缘处。
2.根据权利要求1所述的一种新型轮毂装配托盘，其特征在于:所述放置槽与盘体为同心圆，所述固定槽与盘体为同心圆。
3.根据权利要求1所述的一种新型轮毂装配托盘，其特征在于:所述限位槽设有三个。
4.根据权利要求3所述的一种新型轮毂装配托盘，其特征在于:所述三个限位槽形成正三角形结构。
【文档编号】B65D19/22GK103754457SQ201410008492
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2014年1月8日 优先权日:2014年1月8日
【发明者】年君 申请人:安徽珩业车轮有限公司