一种翻转去底边行车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种翻转去底边行车，包括支架、行走横梁组及去底翻转机构。本新型底边料从托板上分离作二次利用，环保不浪费，提升生产效益；出釜后托板上未残留废料，可直接再次投入使用，相比现有技术避免了需消耗人力物力去除托板上废料的问题，带来简单、便捷、效率高、成本低的优点。
【专利说明】一种翻转去底边行车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种制造加气混凝土设备，具体是指一种翻转去底边行车。
【背景技术】
[0002]在加气混凝土生产时，料浆注入模具静停得到加气混凝土的坯体，当坯体达到切割硬度时，通过翻转行车和液压吊具，将坯体连同模具的活动托板一起吊到电动切割小车的车架上，电动切割小车按工艺流程进行运转，通过切割机对坯体进行切割。切割完成后，再通过编组行车和液压吊具将托板连同坯体一起吊起运送到蒸养车上进行编组入釜。为了保证坯体的品质，坯体切割时，坯体的底部预留出和托板相连接的小部分，目前该小部分坯料只能连同托板一起送入釜，出釜后该小部分坯料即成为废料，存在浪费，并且该废料已成型在托板，还需要消耗大量人力物力来去除该托板上的废料问题。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种翻转去底边行车，克服现有技术中存在坯料浪费及托板去除废料困难的问题。
[0004]为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是:
[0005]一种翻转去底边行车，包括支架，架设在该支架上的行走横梁组，及吊设在该行走横梁组下方的去底翻转机构；所述行走横梁组传动连设有带动其行走的横梁组驱动装置，所述去底翻转机构传动连设有带动其升降的去底升降装置；所述去底翻转机构包括升降架和翻转架，该翻转架包括构成“L”型的第一翻边、第二翻边，以及设在该第一翻边、第二翻边两侧的二护板；所述翻转架通过二护板转动设在所述升降架上，该升降架和翻转架间设有用于带动该翻转架翻转的翻转油缸；所述第一翻边包括边架和架设在该边架上的活动板，该活动板和所述第二翻边间设有带动该活动板活动的去底油缸。
[0006]所述横梁组驱动装置包括斜齿轮减速机和二万向联轴器；所述行走横梁组上设有架设在所述支架上的二组行走轮，所述斜齿轮减速机和所述二万向联轴器的一端传动连接，该二万向联轴器的另一端分别轴设在所述二组行走轮上。
[0007]所述去底升降装置包括行车油缸、第一链轮组及第二链轮组，所述行车油缸水平设在所述行走横梁组上，该行车油缸的活塞杆端部设有一活动块，该活动块引出第一链条组经由所述第一链轮组连设在所述升降架的一侧，活动块还引出第二链条组经由所述第二链轮组连设在所述升降架的另一侧。
[0008]所述行走横梁组上还设有往下延伸的固定轨道，所述升降架上设有可沿所述固定轨道滑行的轨道轮。
[0009]所述翻转油缸设有两组，分别设在所述升降架和翻转架的二护板间。
[0010]所述二护板上对应所述第一翻边的自由端处设有一顶紧头和带动该顶紧头活动的顶紧油缸。
[0011]采用上述方案后，本新型相对于现有技术的有益效果在于:本新型翻转去底边行车将坯体连同模具的活动托板用翻转架承接过来，坯体已完成切割，并且切割出与活动托板相接触的底边料。由去底翻转机构操作，通过翻转架翻转，第一翻边的活动板外移去底边料，去底后活动板复位，翻转架复位的这一连贯性动作，使底边料从托板上分离作二次利用，环保不浪费，提升生产效益。之后托板连同去底边料后的坯体一起吊起运送到蒸养车上进行编组入釜，出釜后托板上未残留废料，可直接再次投入使用，相比现有技术避免了需消耗人力物力去除托板上废料的问题，带来简单、便捷、效率高、成本低的优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本新型翻转去底边行车的主视图；
[0013]图2是本新型翻转去底边行车的俯视图；
[0014]图3是本新型翻转去底边行车的侧视图；
[0015]图4是本新型翻转去底边行车的第一工作状态图；
[0016]图5是本新型翻转去底边行车的第二工作状态图；
[0017]图6是本新型翻转去底边行车的第三工作状态图；
[0018]图7是本新型翻转去底边行车的第四工作状态图；
[0019]图8是本新型翻转去底边行车的第五工作状态图；
[0020]图9是本新型翻转去底边行车的第六工作状态图。
[0021]标号说明
[0022]支架I 行走横梁组2
[0023]行走轮20 固定轨道21
[0024]去底翻转机构 3 升降架31
[0025]轨道轮311 翻转架32
[0026]第一翻边321 第二翻边322
[0027]护板323 翻转油缸33
[0028]去底油缸34 顶紧头35
[0029]顶紧油缸36 横梁组驱动装置 4
[0030]斜齿轮减速机 41 万向联轴器 42
[0031]去底升降装置 5 行车油缸51
[0032]活动块52 第一链轮组 53
[0033]第二链轮组 54 第一链条组 55
[0034]第二链条组56
【具体实施方式】
[0035]下面结合附图和【具体实施方式】对本案作进一步详细的说明。
[0036]本案涉及一种翻转去底边行车，如图1-3所示，包括支架1、行走横梁组2及去底翻转机构3。
[0037]行走横梁组2活动架设在支架I上，该行走横梁组2传动连设有横梁组驱动装置4，通过该横梁组驱动装置4来带动行走横梁组2行走沿支架I的轨道行走。去底翻转机构3吊设在行走横梁组2的下方，去底翻转机构传动3连设有去底升降装置5，通过该去底升降装置5带动去底翻转机构3升降。
[0038]所述去底翻转机构3包括升降架31和翻转架32，翻转架32包括构成“L”型的第一翻边321、第二翻边322，以及设在第一翻边321、第二翻边322两侧的二护板323。翻转架32通过二护板323转动地设在升降架31上，升降架31和翻转架32间连设有翻转油缸33，通过翻转油缸33活动伸缩，即可带动翻转架32相对升降架31翻转。第一翻边321包括边架和架设在该边架上的活动板(图中未示出)，该活动板和第二翻边32间设有去底油缸34，通过去底油缸34活动伸缩，即可带动活动板相对第二翻边322靠近或者远离。
[0039]优选地，所述翻转油缸33设有两组，分别设在升降架31和翻转架32的二护板323间。两组翻转油缸33设置位置隐蔽，二者同步驱动以带动翻转架32进行灵活翻转操作。再有，翻转架32翻转九十度后，为了避免竖立的托板A倾斜移位而影响去底边料问题，与二护板323上对应第一翻边322的自由端部处各设有一可用于限制托板A的顶紧头35，该二顶紧头35由各自顶紧油缸36驱动，作顶紧或者释放托板A动作。
[0040]所述横梁组驱动装置4 一实施例，包括斜齿轮减速机41和二万向联轴器42。行走横梁组2上设有架设在支架I轨道上的左右二组行走轮20。斜齿轮减速机41和二万向联轴器42的一端传动连接，二万向联轴器42的另一端分别轴设在二组行走轮20上。由斜齿轮减速机41驱动，经由二万向联轴器42带动二组行走轮20同步转动，最终带动行走横梁组2在支架I的轨道上平稳行走。
[0041]所述行车升降装置5 —实施例，包括行车油缸51、第一链轮组52及第二链轮组53，行车油缸51水平设在行走横梁组2上，该行车油缸51的活塞杆端部设有一活动块52，该活动块52引出第一链条组55经由第一链轮组53连设在升降架31的一侧，活动板52还引出第二链条组55经由第二链轮组54连设在升降架31的另一侧。由行车油缸51驱动活动板52来回移动，由活动板52同步牵引第一链轮组52及第二链轮组53绕各自链轮组传动，最终带动升降架31进行升降运动。为了加强升降架31升降的平稳可靠性，行走横梁组2上还设有往下延伸的固定轨道21，升降架31上设有轨道轮311，升降架31升降过程中，轨道轮311沿固定轨道21滑行升降。
[0042]本新型翻转去底板行车工作步骤如下:
[0043]I)如图4所示，首先由行走横梁组2带动其上的去底翻转机构3 —同沿支架I轨道行走，由下降状态的翻转架32的第一翻边321承接来托板A及其上已切割完的坯体B (坯体B紧靠着第二翻边322)，之后由行车升降装置5驱动抬升去底翻转机构3 ；
[0044]2)如图5所示，由翻转油缸33驱动将翻转架32翻转90度，此时托板A呈竖立状，坯体B转而由第二翻边322的活动板支撑；
[0045]3)如图6所示，先由二顶紧油缸36驱动各自顶紧头35从两侧顶紧托板A，之后由去底油缸34驱动活动板往外移动，活动板载着坯体B与第二翻边322上的托板A相分离，坯体B的底边料通过分离构成的间隙下落，以此完全去底边料操作；
[0046]4)如图7所示，去底边料完成后，去底油缸34回位，带动活动板内移，使坯体B恢复紧靠第二翻边322上的托板A ；
[0047]5)如图8所示，由翻转油缸33驱动将翻转架32回转90度，托板A恢复竖立安置，坯体B恢复由托板A支撑；
[0048]6)如图9所示，二顶紧油缸36回位，二顶紧头35放开托板A，再借助行走横梁组2行走及翻转架32升降，将去底边料后的托板A连同坯体B —起送出，即完成一次去底边操作。
[0049]以上所述仅为本新型的优选实施例，凡跟本新型权利要求范围所做的均等变化和修饰，均应属于本新型权利要求的范围。
【权利要求】
1.一种翻转去底边行车，其特征在于:包括支架，架设在该支架上的行走横梁组，及吊设在该行走横梁组下方的去底翻转机构；所述行走横梁组传动连设有带动其行走的横梁组驱动装置，所述去底翻转机构传动连设有带动其升降的去底升降装置；所述去底翻转机构包括升降架和翻转架，该翻转架包括构成“L”型的第一翻边、第二翻边，以及设在该第一翻边、第二翻边两侧的二护板；所述翻转架通过二护板转动设在所述升降架上，该升降架和翻转架间设有用于带动该翻转架翻转的翻转油缸；所述第一翻边包括边架和架设在该边架上的活动板，该活动板和所述第二翻边间设有带动该活动板活动的去底油缸。
2.如权利要求1所述的一种翻转去底边行车，其特征在于:所述横梁组驱动装置包括斜齿轮减速机和二万向联轴器；所述行走横梁组上设有架设在所述支架上的二组行走轮，所述斜齿轮减速机和所述二万向联轴器的一端传动连接，该二万向联轴器的另一端分别轴设在所述二组行走轮上。
3.如权利要求1所述的一种翻转去底边行车，其特征在于:所述去底升降装置包括行车油缸、第一链轮组及第二链轮组，所述行车油缸水平设在所述行走横梁组上，该行车油缸的活塞杆端部设有一活动块，该活动块引出第一链条组经由所述第一链轮组连设在所述升降架的一侧，活动块还引出第二链条组经由所述第二链轮组连设在所述升降架的另一侧。
4.如权利要求1所述的一种翻转去底边行车，其特征在于:所述行走横梁组上还设有往下延伸的固定轨道，所述升降架上设有可沿所述固定轨道滑行的轨道轮。
5.如权利要求1所述的一种翻转去底边行车，其特征在于:所述翻转油缸设有两组，分别设在所述升降架和翻转架的二护板间。
6.如权利要求1所述的一种翻转去底边行车，其特征在于:所述二护板上对应所述第一翻边的自由端处设有一顶紧头和带动该顶紧头活动的顶紧油缸。
【文档编号】B65G35/00GK204110830SQ201420569118
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年9月29日 优先权日:2014年9月29日
【发明者】洪冰冰 申请人:群峰智能机械股份公司