一种简易工具式钢管传送架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种简易工具式钢管传送架，包括底座、支架、斜撑以及轴承系统，特征是：所述底座与支架连接；所述底座由两根底座纵向方通和一根底座横向方通组成；所述底座横向方通的两端分别与两根所述底座纵向方通的一端连接；所述底座横向方通与两根所述底座纵向方通位于同一平面，且两根所述底座纵向方通的末端朝向同一方向。所述工具式钢管传送架,是一种可方便拆装的工具式钢管传送架，结构简单、制作简便、可重复使用、方便运输；减少用工数量，降低了工人劳动强度，减少二次搬运，提高劳动效率，解决了钢管碰撞噪音大的问题，在较大程度上加强了文明施工控制。
【专利说明】一种简易工具式钢管传送架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种传送架，尤其涉及一种简易工具式钢管传送架，用于建筑施工现场钢管装运。
【背景技术】
[0002]近年来，随着我国城市建设的快速发展，对工程建设领域的文明施工提出了更高的要求。
[0003]以往的装车方式为是将钢管直接拖动装车，或者将转运集中堆放，然后采用吊车吊装。直接拖动方式装车的弊端是钢管与钢管间的滑动摩擦和钢管与钢管的撞击引起的噪音很大，采用吊车吊装方式装运不可避免地需要二次搬运，且搬运堆放时钢管与钢管的撞击产生的噪音同样很大，导致大多数工程建设项目均存在施工现场噪音污染的问题，严重影响了施工现场的文明施工和周边居民的生活。另外，现场施工工人劳动力缺乏，劳动强度大，导致劳动效率不高。
实用新型内容
[0004]本实用新型所要解决的问题是提供一种传送架，尤其提供一种简易工具式钢管传送架，克服了上述采用传统方法而存在的缺陷。
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是通过以下方法来实现的:
[0006]一种简易工具式钢管传送架，包括底座、支架、斜撑以及轴承系统，所述底座与支架连接；所述底座由两根底座纵向方通和一根底座横向方通组成；所述底座横向方通的两端分别与两根所述底座纵向方通的一端连接；所述底座横向方通与两根所述底座纵向方通位于同一平面，且两根所述底座纵向方通的末端朝向同一方向。
[0007]所述支架由两根方通支架和一根方通横撑组成。
[0008]所述方通横撑的两端分别固定在两根所述方通支架上；所述方通横撑与两根所述方通支架位于同一平面，且两根所述方通支架平行。
[0009]所述底座上的所述底座横向方通的两端与所述两根所述方通支架的一端固定连接。
[0010]所述斜撑包括两根方通斜撑，通过焊接连接底座与支架，起到加固作用。
[0011]所述每根方通斜撑一端固定在所述座纵向方通上，一端固定在所述方通支架上。
[0012]所述轴承系统包括一个钢筋转轴、两个球轴承以及一根钢管。
[0013]所述钢筋转轴两端分别固定在所述两根方通支架上；所述钢管套在所述钢筋转轴上；所述两个球轴承固定在所述钢筋转轴的两端。
[0014]所述钢筋转轴与所述球轴承的内圈固定连接。
[0015]所述固定均为焊接。
[0016]本实用新型采用上述技术方案具有以下有益效果:
[0017]所述工具式钢管传送架，能够可方便拆装的工具式钢管传送架，结构简单、制作简便、可重复使用、方便运输；减少用工数量，降低了工人劳动强度，减少二次搬运，提高劳动效率，解决了钢管碰撞噪音大的问题，在较大程度上加强了文明施工控制。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1为工具式钢管传送架侧视图
[0019]图2为工具式钢管传送架正视图
[0020]图中，1-底座纵向方通，2-底座横向方通，3-方通斜撑，4-方通支架，5-钢筋转轴，6-球轴承，7-钢管，8-方通横撑。
【具体实施方式】
[0021]如图1、图2所示的一种简易工具式钢管传送架，包括底座纵向方通1，底座横向方通2，方通斜撑3，方通支架4，钢筋转轴5，球轴承6，钢管7，方通横撑8。
[0022]如图1所示，2个底座纵向方通I和I个底座横向方通2通过焊接连接组成底座，所述底座横向方通2的两端分别与两根所述底座纵向方通I的一端连接；所述底座横向方通2与两根所述底座纵向方通I位于同一平面，且两根所述底座纵向方通I的末端朝向同一方向。
[0023]如图2所示，2跟方通支架4和一根方通横撑8通过焊接连接组成支架，所述方通横撑8的两端分别固定在两根所述方通支架4上；所述方通横撑8与两根所述方通支架4位于同一平面，且两根所述方通支架4平行。
[0024]如图1所示，底座与支架通过焊接连接组成传送架的支撑骨架，所述底座上的所述底座横向方通2的两端与所述两根所述方通支架4的一端固定连接。
[0025]如图2所示，通过焊接方通斜撑3连接底座与支架，起到加固作用。所述每根方通斜撑3 —端固定在所述座纵向方通I上,一端固定在所述方通支架4上。
[0026]钢筋转轴5两端分别焊接固定在所述两根方通支架4上；钢管7套在所述钢筋转轴5上；两个球轴承6固定在所述钢筋转轴5的两端；所述钢筋转轴5与所述球轴承6的内圈焊接固定。
[0027]本工具式钢管传送架通过底座、支架、轴承系统，并利用斜撑、焊接技术加固形成一个结构简单、使用性强、拆装方便的钢管传送架。在施工现场钢管装车过程中，首先将2根钢管装上车，然后将所述简易工具式钢管传送架上的底座纵向方通I插在2根钢管的末端，也就是车斗或车厢尾部端，使用木楔子将传送架的底座纵向方通I与钢管卡紧，其他钢管则可以全部通过传送架装车。
[0028]钢管装车时，只需要2个人即可，一个工人在车斗或车厢上，另一个工人在地上，在地上的工人将需要装车的钢管的一端放在传送架的所述球轴承6上，在车斗或车厢上的工人就可通过传送架的轴承系统将钢管拉上车。以往的装车方式为是将钢管直接拖动装车，或者将转运集中堆放，然后采用吊车吊装。直接拖动方式装车的弊端是钢管与钢管间的滑动摩擦和钢管与钢管的撞击引起的噪音很大，采用吊车吊装方式装运不可避免地需要二次搬运，且搬运堆放时钢管与钢管的撞击产生的噪音同样很大，所以本工具式钢管传送架的应用达到了避免二次搬运和减少噪音的效果。
[0029]值得注意的是，以上所述的实施方式，只是本实用新型所选的【具体实施方式】的一种，而并非对实施方式的限定。对于本领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变动。由此引申出的显而易见的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种简易工具式钢管传送架，包括底座、支架、斜撑以及轴承系统，其特征是:所述底座与支架连接，并通过所述斜撑固定；所述底座由两根底座纵向方通(I)和一根底座横向方通(2)组成；所述底座横向方通(2)的两端分别与两根所述底座纵向方通(I)的一端连接；所述底座横向方通(2)与两根所述底座纵向方通(I)位于同一平面，且两根所述底座纵向方通(I)的末端朝向同一方向。
2.根据权利要求1所述的简易工具式钢管传送架，其特征在于:所述支架由两根方通支架(4)和一根方通横撑(8)组成。
3.根据权利要求2所述的简易工具式钢管传送架，其特征在于:所述方通横撑(8)的两端分别固定在两根所述方通支架(4)上；所述方通横撑(8)与两根所述方通支架(4)位于同一平面，且两根所述方通支架(4)平行。
4.根据权利要求3所述的简易工具式钢管传送架，其特征在于:所述底座上的所述底座横向方通(2)的两端与所述两根所述方通支架(4)的一端固定连接。
5.根据权利要求4所述的简易工具式钢管传送架，其特征在于:所述斜撑包括两根方通斜撑⑶。
6.根据权利要求5所述的简易工具式钢管传送架，其特征在于:所述每根方通斜撑(3)一端固定在所述底座纵向方通(I)上，一端固定在所述方通支架(4)上。
7.根据权利要求6所述的简易工具式钢管传送架，其特征在于:所述轴承系统包括一个钢筋转轴(5)、两个球轴承(6)以及一根钢管(7)。
8.根据权利要求7所述的简易工具式钢管传送架，其特征在于:所述钢筋转轴(5)两端分别固定在所述两根方通支架(4)上；所述钢管(7)套在所述钢筋转轴(5)上；所述两个球轴承￠)固定在所述钢筋转轴(5)的两端。
9.根据权利要求8所述的简易工具式钢管传送架，其特征在于:所述钢筋转轴(5)与所述球轴承(6)的内圈固定连接。
10.根据权利要求9所述的简易工具式钢管传送架，其特征在于:所述固定均为焊接。
【文档编号】B65D85/20GK204210909SQ201420569159
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2014年9月29日 优先权日:2014年9月29日
【发明者】李从华, 钟建国, 严达, 曾江, 曹成, 巨舟, 盛豪 申请人:中建三局集团有限公司