具有通风系统的电梯系统的制作方法

发明背景

本发明的实施方案涉及一种电梯系统，并且更具体地，涉及一种被配置为减少能量浪费的电梯系统的通风系统。

现有条例要求电梯系统包括井道通风和轿厢通风两者，以便在所有情况(包括断电导致被困)下实现机械和乘客健康和安全。关于井道通风，常规系统典型地包括通风开口，所述通风开口形成在井道顶部处以将井道流体地连接到外部空气来源。

关于轿厢通风，电梯轿厢的内部由多个轿厢厢壁和至少一个轿厢厢门限定，所述至少一个轿厢厢门包括轿厢门板和门柱。具有的横截面积等于地板面积的百分比的多个开口典型地形成在电梯轿厢的厢壁或门柱的顶部和底部附近。来自井道的空气流过这些厢壁开口并且流过形成在厢门板与门柱之间的间隙，以充分地使轿厢的内部通风。

随着全球变暖的加剧和能源成本的增加，期望的是，使新建的建筑物和现有的建筑物两者消耗的能量的量最小化。然而，电梯的常规通风系统趋向于保守地设计和实现，并且因此造成该建筑物的显着能量损失。例如，该建筑物内的经调节的空气可以通过在井道顶部形成的开口逸出，从而造成导热量和能量的损失。

发明简述

根据本发明的一个实施方案，提供一种电梯系统，所述电梯系统包括：井道；以及电梯轿厢，所述电梯轿厢可在所述井道内在多个层站之间移动。所述电梯轿厢包括至少一个空气口，所述至少一个空气口被配置为将所述电梯轿厢的内部流体地耦接到所述井道，使得受控的流体流可以在它们之间通过。

除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代，在另外实施方案中，所述井道不包括被配置为将所述井道流体地耦接到外部空气来源的通风开口。

除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代，在另外实施方案中，所述井道包括被配置为将所述井道流体地耦接到外部空气来源的通风开口。

除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代，在另外实施方案中，通风开口被选择性地或连续性地覆盖。

除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代，在另外实施方案中，层站门布置在所述多个层站中的一个或多个处，所述层站门被优化为允许在处于关闭位置时所选量的流体由其流过。

除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代，在另外实施方案中，所述空气口包括第一部分，所述第一部分具有扩大的开口，所述扩大的开口被配置为进气口或出气口。

除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代，在另外实施方案中，所述至少一个空气口被安装到所述电梯轿厢的厢壁结构。

除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代，在另外实施方案中，所述至少一个空气口被布置在所述厢壁结构的门柱内。

除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代，在另外实施方案中，所述至少一个空气口被安装成邻近所述电梯轿厢的轿厢厢顶。

根据本发明的另一实施方案，提供一种电梯系统，所述电梯系统包括井道，所述井道不包括被配置为将所述井道流体地耦接到外部空气供源的通风开口。电梯轿厢可在所述井道内在多个层站之间移动。所述层站门布置在所述多个层站中的一个或多个处，能够在打开位置与关闭位置之间移动。所述层站门被优化为允许在处于关闭位置时所选量的流体由其流过。

除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代，在另外实施方案中，所述电梯轿厢包括至少一个空气口，所述至少一个空气口被配置为将来自所述井道的空气供应到所述电梯轿厢的内部，使得受控的流体流可以在它们之间通过。

除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代，在另外实施方案中，所述空气口包括第一部分，所述第一部分具有扩大的开口，所述扩大的开口被配置为进气口或出气口。

除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代，在另外实施方案中，所述至少一个空气口被安装到所述电梯轿厢的厢壁结构。

除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代，在另外实施方案中，所述至少一个空气口被布置在所述厢壁结构的门柱内。

除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代，在另外实施方案中，所述至少一个空气口被安装成邻近所述电梯轿厢的轿厢厢顶。

附图简述

视为本发明的主题在随附本说明书的权利要求书中具体指出并明确地要求保护。本发明的上述及其它特征和优点从以下结合附图进行的详细描述显而易见，其中：

图1是根据本发明的实施方案的电梯系统的透视图；

图2是根据本发明的实施方案的另一电梯系统的透视图；

图3是根据本发明的实施方案的图1和图2的电梯系统的电梯轿厢的透视图；

图4是根据本发明的实施方案的图3的电梯轿厢的电梯框架的一部分的透视图；以及

图5是根据本发明的实施方案的图3的电梯轿厢的电梯框架的一部分的透视图。

详细描述参考附图借助实例解释本发明的实施方案以及其优点和特征。

发明详述

现在参考图1和图2，示出造成建筑物的能量损失减少的电梯系统20的实例。在所示出的非限制性实施方案中，电梯系统20包括电梯轿厢24，所述电梯轿厢被配置为在井道22内在两个或更多个层站26之间沿着轿厢导轨28垂直向上和垂直向下移动。如图所示，井道22可以是完全地封闭的(图1)，或仅部分地封闭的(图2)，诸如当电梯系统20定位在中庭内时。安装到电梯轿厢24的顶部和底部的导向组件30被配置为接合轿厢导轨28，以便在电梯轿厢在井道22内移动时保持电梯轿厢24的适当对准。

电梯系统20另外包括配重32，所述配重被配置为在井道22内垂直向上和垂直向下移动。配重32在与电梯轿厢24的移动大体上相反的方向上移动，如在常规电梯系统中已知的那样。配重32的移动由安装在井道22内的配重导轨34导向。电梯轿厢24和配重32包括滑轮组件(未示出)，所述滑轮组件与至少一个承载构件40和安装到驱动机器44的牵引滑轮42配合以升高和降低电梯轿厢24。本发明的所示出的实施方案中的驱动机器44适于并设定大小为与扁平带状承载构件40一起使用。然而，其它承载构件40(例如，诸如钢制或复合绳索或线缆)在本发明的范围内。然而，图2中示出的滑轮组件36安装在电梯轿厢24的底部，处于下悬配置。然而，一个或多个滑轮组件36可以安装在电梯轿厢24上的另一位置处，例如，诸如电梯轿厢24顶部，或者系统20中的其它位置，如本领域的技术人员认识到。

电梯系统20的驱动机器44定位和支撑于在井道22(图2)的一部分中或在机房(图1)中的支撑构件46顶上的安装位置(例如，诸如底板)处。虽然在图1中示出和描述的电梯系统20具有1∶1绕绳并且图2的电梯系统具有下悬2∶1绕绳配置，但是具有其它绕绳配置和井道布局的电梯系统20在本发明的范围内。另外，包括液压电机系统和线性电机系统的其它电梯系统在本发明的范围内。

在一个实施方案中，被配置为减少建筑物的能量损失的电梯系统20的井道22可以具有通风系统，所述通风系统包括在图1和图2中示意性地示出的通风开口50，所述通风开口将井道22流体地连接到设置在井道22外部的空气来源。例如，通风开口50可以形成在电梯系统20的顶楼层站26上方的井道22中，诸如在机房内。在另一实施方案中，井道22未耦接到空气来源。例如，井道22可不包括通风开口50，或替代地，可包括选择性地或连续性地密封的通风开口50以减少或最小化能量损失的量，例如，诸如通过通风开口50而逸出的热量。

在其中井道22不包括通风开口50或其中通风开口50被选择性地或连续性地密封为处于关闭位置的实施方案中，布置在井道22中的每个层站26处的层站门27(参见图1或图2)可以被配置为允许在处于关闭位置时所选量的流体由其流过，流动进出井道22。例如，所选量的空气可以是由一个或多个电梯和建筑物规范机构规定的最小空气流要求。更具体地，层站门27可以被优化以使得以组合的方式，所要求的最小空气流量能够通过层站门27并进入井道22中。

现在参考图3，更详细地示出电梯轿厢24的实例，所述电梯轿厢被配置为用于电梯系统20，从而使得建筑物的能量损失减少。本文中描述的电梯轿厢24可以用于包括通风开口50的系统20以及不包括通风开口50的系统。电梯轿厢24包括在轿厢厢顶54与轿厢地板56之间延伸的厢壁结构52。在一个实施方案中，厢壁结构52包括多个轿厢面板58，这些轿厢面板被安装到垂直的支撑件60，所述垂直的支撑件被配置为向轿厢面板58提供必要的刚度。在另一实施方案中，多个轿厢面板58本身可以形成电梯轿厢24的厢壁结构52。另外，衬里(未示出)可附接到轿厢面板58的内表面以提供关学上理想的外观。

现在参考图4和图5，电梯系统20的通风系统还可包括至少一个空气口70，所述至少一个空气口被安装到电梯轿厢24的一部分。一个或多个空气口70可附接到电梯轿厢24的厢壁结构52，例如靠近电梯轿厢底部，如图4所示。在一个实施方案中，空气口70定位在厢壁结构52的形成门柱62的部分内，门柱被配置为例如在处于打开位置时接收电梯轿厢厢门(未示出)。替代或另外地，一个或多个空气口70可附接到厢壁结构52的上部部分，例如，诸如靠近轿厢厢顶54。如图5所示，空气口70可在任何位置处安装到轿厢厢顶54的一部分，例如，诸如靠近厢顶54的中心，如图5所示。在包括多于一个空气口的实施方案中，空气口可以是实质上相同的或不同的。

空气口70大体上由轻质塑料、金属、复合材料或其它合适材料形成，具有从其中延伸穿过的流体通道。空气口70的形状和尺寸被设计为优化在井道22与电梯轿厢24内部之间的空气流量。在所示出的非限制性实施方案中，空气口70的第一部分72具有扩大的开口74，所述扩大的开口被配置为进气口，用于增加从井道22抽入空气口70中的空气量。或者，扩大的开口74可以被配置为出气口，用于从电梯轿厢24抽取空气或二氧化碳并抽入井道22中。

附连到电梯轿厢24的一个或多个空气口70旨在将受控的空气流从井道22提供到电梯轿厢24的内部。由一个或多个空气口70提供的受控的空气流(单独地或与轿厢厢门相邻的间隙或开口结合考虑)满足位于电梯轿厢24的上部部分或下部部分内的“通风孔隙的有效面积”，如电梯规范机构或其它规章要求，例如，诸如根据附件i的esr4.7的电梯指令(liftdirective)95/16/ce。

本文中描述的电梯系统20提供如下益处：通过不仅控制进出井道的空气流而且控制进出电梯轿厢的必要的空气流来改善建筑物的能量效率，诸如在一个或多个乘客被困在其中的情况下。另外，通过减少形成在其中用于通风的孔的数量，就可改善电梯轿厢的美学外观。

虽然已结合了仅有限数量的实施方案详细地描述了本发明，但是应当容易理解，本发明不限于此类所公开的实施方案。相反，可将本发明修改为涵盖此前未描述但与本发明的精神和范围相当的任何数量变化、更改、替换或等效布置。另外，虽然已描述了本发明的各种非限制性实施方案，但是应当理解，本发明的方面可仅包括所描述的实施方案中的一些。因此，本发明不视为受到前述描述限制，而是仅由随附权利要求范围限制。