1.高铁车厢电缆及辅助设施安装平台，其特征在于： 包括通过托举线槽连接在一起的主升降单元和辅助升降单元，主升降单元上设有实现主升降单元与辅助升降单元联动升降的主控箱，辅助升降单元上设有实现辅助升降单元单独升降的分控箱；主升降单元与辅助升降单元均包括底座、平行设置于底座上方的顶板，底座与顶板之间设有升降机构以及位移传感器，顶板上设有外包胶滚筒。
2.根据权利要求1所述的高铁车厢电缆及辅助设施安装平台，其特征在于：所述升降机构包括剪式升降臂组以及驱动剪式升降臂组运动的液压缸，剪式升降臂组位于底座与顶板之间，液压缸位于底座上，液压缸活塞杆的自由端连接剪式升降臂组。
3.根据权利要求1所述的高铁车厢电缆及辅助设施安装平台，其特征在于：顶板的四角处设有挡柱。
4.根据权利要求1所述的高铁车厢电缆及辅助设施安装平台，其特征在于：底座下方设有4个万向轮，万向轮上带有刹车装置。
5.根据权利要求1所述的高铁车厢电缆及辅助设施安装平台，其特征在于：包括1个主升降单元和2个辅助升降单元，主升降单元位于辅助升降单元的中间。