本实用新型涉及传送带本体清洗领域，特别涉及一种传送带清洗装置。
背景技术：
随着社会经济的发展，交通运输行业得到了飞速的提升，再加上各家各户都陆续添入了代步的车辆，为此，人们对于路面的质量问题也越来越关注。为了能够满足人们的要求，路政部门便利用了沥青来作为公路的路面。
与此同时，沥青行业也得到了相当程度的提升。而现有技术中，为了能够提高沥青的生产效率，很大一部分的企业都采用了传送带本体来作为输送的设备，然而这一过程中，由于沥青会因为摩擦的关系而升高温度，从而就会软化粘合在传送带本体上，这样不仅会造成传送带本体的损坏，同时，也会造成浪费沥青的浪费。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种可保证传送带本体洁净的传送带清洗装置。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种传送带清洗装置，包括传送带本体，所述传送带本体上设有支架，所述支架上设有向传送带本体表面喷洒柴油的喷嘴。
由于沥青能够部分溶解在柴油中，这样沥青与传送带本体粘合的部分就可以被柴油所溶解，进而沥青就能够与传送带本体分离。再加上柴油又具有一定的润滑性和流动性，脱离下来的沥青就能够随着柴油被冲离传送带本体，从而实现了沥青的快速清洗。
作为优选，所述喷嘴的数量为两个，所述喷嘴关于传送带本体的中心线相对称。
将喷嘴关于传送带本体中线对称设置，这样可以增大喷嘴的喷洒范围，从而能够更加彻底的清除传送带本体上沥青。
作为优选，两个所述喷嘴倾斜朝向传送带本体的中心线设置。
这样两喷嘴能够相对方向进行喷洒柴油，从而可以扫清传输带的中间位置以及两侧边的盲区，进而能够在最大面积上清除传送带本体上的沥青，有利于提高传送带本体的清洁程度。
作为优选，所述喷嘴还偏向传送带本体传送的逆方向。
这样喷洒出来的柴油与沥青的运动方向刚好相对，从而在保证喷洒面积最大的前提下，又在一定程度上增加了柴油冲击沥青的作用力以及被柴油冲刷的时间，从而沥青更容易从传送带本体上被剥离下来，大大提高了沥青的清洗作用。
作为优选，所述喷嘴的嘴口套设有带若干穿孔的喷洒头。
喷洒头套设在喷嘴上，这样可以将喷嘴喷洒出来的柴油，进行再一次的分散作用，从而就能够有效地扩大柴油喷洒的面积，这样更有利于提高传送带本体的清洁程度。
作为优选，所述喷洒头上设有调节阀。
调节阀的设置，能够对柴油的流量进行控制，这样在保证将传送带本体清洁干净的前提下，又能够减少柴油的浪费，从而大大避免了资源的浪费。
作为优选，所述传送带本体的侧面设有与喷嘴相对应的接料器。
由于喷嘴喷洒出来的柴油会将沥青从传送带本体的侧面冲出，这样沥青就会掉落到地面上，从而便会造成沥青的浪费。而设置的接料器，刚好就可以将被柴油冲下的沥青直接收集起来，从而能够减少沥青的浪费。
作为优选，所述接料器为横截面带筛板的回料斗。
而利用该种回料斗来作为接料器，主要是因为筛板为回料斗提供了一定的过滤空隙，当柴油顺带沥青进入到回料斗内的时候，柴油能够从筛板中流出，而大颗粒的沥青这会留在筛板的上面，从而有助于沥青的沥干作用，减少了沥青的溶解量。
作为优选，所述筛板上还铺设有过滤网。
过滤网的设置，可以在保证柴油正常从筛板上流下的前提下，同时，又进一步减少了细小的沥青颗粒随着柴油流下筛板，从而不仅能够减少沥青的浪费，同时，也能够比较好的保证柴油的洁净，提高了柴油的重复利用率。
作为优选，所述回料斗的下方设有用于储存柴油的储液器，所述回料斗架设于所述储液器的上面。
这样从回料斗内流出的柴油能够直接汇聚到储液器中，之后再被输送到原来柴油存放的位置，从而实现了柴油的回收再用，大大减少了资源的浪费程度。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1.利用两个喷嘴相对方向进行喷洒柴油，这样可以提高柴油喷洒的面积；
2.喷洒头上设有调节阀在，这样可以有效地控制柴油流量的大小，既能够保证清除沥青，有可以减少柴油的使用；
3.传送带本体两侧设置盛料筐，这样可以减少沥青的浪费；
4.回料斗的下方设有储液器，从而大大提高了柴油的回收率，减少了柴油的浪费。
附图说明
图1是一种传送带清洗装置的结构示意图一；
图2是一种传送带清洗装置的结构示意图二；
图3是一种传送带清洗装置的结构示意图三；
图4是一种传送带清洗装置的左视图；
图5是筛板的层结构图；
图6是喷嘴与传送带本体所成角度的示意图；
图7是图3的A处放大图。
图中，1、传送带本体；2、支架；3、喷嘴；31、喷洒头；32、调节阀；4、回料斗；41、过滤网；42、筛板；5、储液器。
具体实施方式
以下结合附图1至附图4和附图6对本实用新型的实施例一作进一步详细说明。
实施例一、
一种传送带清洗装置，包括传送带本体1，传送带本体1上设有支架2，支架2上固定有向传送带本体表面喷洒柴油的喷嘴3，喷嘴3通过管路直接与柴油储罐相连通。
由于沥青能够部分溶解在柴油中，这样沥青与传送带本体粘合的部分就可以被柴油所溶解，进而沥青就能够与传送带本体分离。再加上柴油具有一定的润滑性和流动性，脱离下来的沥青就能够随着柴油被冲离传送带本体，从而实现了沥青的快速清洗。
另外，喷嘴3的数量可以根据具体情况来确定，此处，喷嘴3的数量为两个，并且两个喷嘴3关于传送带本体1的中心线相对称。这样可以增大喷嘴3的喷洒范围，从而能够更加彻底的清除传送带本体1上沥青。并且，两个喷嘴3是倾斜朝向传送带本体1的中心线设置。这样两喷嘴3能够相对方向进行喷洒柴油，从而可以扫清传输带的中间位置以及两侧边的盲区，进而能够在最大面积上清除传送带本体上的沥青，有利于提高传送带本体的清洁程度。
另外，喷嘴3还略微偏向于传送带本体1传送的逆方向，其与水平面的夹角为60°。这样喷洒出来的柴油与沥青的运动方向刚好相对，从而在保证喷洒面积最大的前提下，又在一定程度上增加了柴油冲击沥青的作用力以及被柴油冲刷的时间，从而沥青更容易从传送带本体上被剥离下来，大大提高了沥青的清洗作用。
以下结合附图7对本实用新型的实施例二作进一步详细说明。
实施例二、
一种传送带清洗装置，其基于实施例一的基础上，喷嘴3的嘴口套设有带若干穿孔的喷洒头31，穿孔的数量根据具体的情况而定。利用喷嘴3喷洒出来的柴油，相当于再一次的被分散了，从而就能够有效地扩大柴油喷洒的面积，这样更有利于提高传送带本体的清洁程度。
喷洒头31上设有调节阀32，工作人员只要旋动调节阀32，就能够对柴油的流量进行控制，从而在保证将传送带本体清洁干净的前提下，又能够减少柴油的浪费，大大避免了资源的浪费。
以下结合附图1至附图5对本实用新型的实施例三作进一步详细说明。
实施例三、
一种传送带清洗装置，其基于实施例一的基础上，由于喷嘴3喷洒出来的柴油会将沥青从传送带本体的侧面冲出，这样沥青就会掉落到地面上，从而便会造成沥青的浪费。而在传送带本体1的侧面设有与喷嘴3相对应的回料斗4，其刚好就可以将被柴油冲下的沥青直接收集起来，从而就能够减少沥青的浪费。并且回料斗4与喷嘴3是处于同一竖直平面的。
同时，因为回料斗4的上面设有筛板42，而筛板42具有一定的空隙，当柴油顺带沥青进入到回料斗4内的时候，柴油就能够从筛板42上流出，而沥青就会留在筛板42上，从而有助于沥青的沥干作用，减少了沥青的溶解量。
回料斗4的上方铺设有过滤网41，这样可以在保证柴油正常从筛板42上流出的前提下，又进一步减少了细小的沥青颗粒随着柴油流出回料斗4，从而不仅能够减少沥青的浪费，同时，也能够比较好的保证柴油的洁净，提高了柴油的重复利用率。
所述回料斗4的下方设有用于储存柴油的储液器5，所述回料斗4架设于所述储液器5的上面。这样从回料斗4内流出的柴油能够直接汇聚到储液器5中，之后再利用液体泵将柴油输送到原来柴油存放的位置，从而实现了柴油的回收再用，大大减少了资源的浪费程度。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。