一种装箱系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及包装领域，尤其涉及一种装箱系统，包括第一传送带，第二传送带，第三传送带，第一气缸，第二气缸，第三气缸，静态平台，第一挡板，第二挡板，减震器，光电开关，其特征在于，所述第一传送带与静态平台之间设有转动轴，所述光电开关位于静态平台侧面，所述第二传送带位于第一传送带下方，第二传送带与第一传送带垂直放置；所述减震器位于第一传送带下方，与第二传送带相邻；所述第三传送带位于第一传送带下方，第三传送带与第二传送带垂直放置。本实用新型的有益效果为：1、整体结构简单，维修保养方便；2、包装精度高，可实现连续化生产；3、设备占地小，便于安装生产。
【专利说明】一种装箱系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及包装领域，尤其涉及一种装箱系统。
【背景技术】
[0002]目前，包括装箱系统在内全球的包装机械需求以每年5.3%的速度增长。我国一些跨国公司和外资企业使用的装箱系统大部分都是从国外进口，我国的装箱系统制造业起步较晚，目前国内专业装箱系统的生产企业只有十几家。国产装箱系统与世界先进水平还有较大的差距，还不适应国内市场需求和国际市场的竞争环境。
[0003]对于轻工行业而言，尤其是医药设备及制品生产领域，由于产品通常具有特殊规格，或具有腐蚀性，没有统一的装箱设备，外购产品经常需要进行加工改造才能配合整条生产线使用，而市场上一些垂直装入式装箱系统和裹包式装箱系统，这些设备在自动控制和加工精度等方面还比较落后，性能不稳定、结构复杂、耗能、维修麻烦。国内的装箱机以专门型号的专机为主，适应性不好，换产品时机器有可能也要更换，成本高，因此，本领域迫切需要提供一种方便快捷，性价比高，可以实现连续性生产的装箱系统。
【发明内容】
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种装箱系统。本实用新型适用于对于重力作用要求低的产品，方便快捷，整体设备简单，容易维修控制。
[0005]一种装箱系统，包括第一传送带，第二传送带，第三传送带，第一气缸，第二气缸，第三气缸，静态平台，第一挡板，第二挡板，减震器，光电开关，其特征在于，所述第一传送带与静态平台之间设有转动轴，所述光电开关位于静态平台侧面，所述第二传送带位于第一传送带下方，第二传送带与第一传送带垂直放置；所述减震器位于第一传送带下方，与第二传送带相邻；所述第三传送带位于第一传送带下方，第三传送带与第二传送带垂直放置。
[0006]其中，所述第一挡板与第一气缸相连，第一挡板位于第二气缸运动方向的正下方。
[0007]其中，所述第二挡板与第三气缸相连。
[0008]其中，所述减震器位于静态平台的下方，与第二传送带相邻。
[0009]其中,所述光电开关与第一气缸，第二气缸电连接，减震器与第三气缸电连接。
[0010]其中，所述第二传送带高于减震器。
[0011]其中，所述传送带优选直线传送带。
[0012]其中，所述光电开关可根据要求设置计数，计量允许通过箱体的数量，计数范围优选 2-10。
[0013]本实用新型的有益效果为:
[0014]1、整体结构简单，维修保养方便；2、包装精度高，可实现连续化生产；3、设备占地小，便于安装生产。
【专利附图】
【附图说明】[0015]图1是本实用新型的结构示意图；
[0016]图2是本实用新型俯视图。
【具体实施方式】
[0017]以下结合附图1对本实用新型做进一步描述:
[0018]11-第一传送带，12-第二传送带，13-第三传送带,21-第一气缸,22-第二气缸，23-第三气缸，31-第一挡板，32-第二挡板，4-静态平台，5-减震器，6-光电开关，7-转动轴。
[0019]实施例1:
[0020]一种装箱系统，包括第一传送带11，第二传送带12，第三传送带13，第一气缸21，第二气缸22,第三气缸23,静态平台4,第一挡板31,第二挡板32,减震器5,光电开关6，第一传送带11与静态平台4之间设有转动轴7，光电开关6位于静态平台4侧面，第二传送带12位于第一传送带11下方，第二传送带12与第一传送带11垂直放置；所述减震器5位于第一传送带11下方，与第二传送带12相邻；所述第三传送带13位于第一传送带11下方，第三传送带13与第二传送带12垂直放置；第一挡板31与第一气缸21相连，第一挡板31位于第二气缸22运动方向的正下方；第二挡板32与第三气缸23相连；减震器5位于静态平台4的下方,与第二传送带12相邻；光电开关6与第一气缸21,第二气缸电22电连接，减震器5与第三气缸电23电连接；第二传送12带高于减震器5 ;传送带优选直线传送带；光电开关6可根据要求设置计数，计量允许通过箱体的数量，计数为2。
[0021]本实用新型工作过程如下:待装箱产品通过第一传送带11，转动轴7传送至静态平台4，光电开关6计数，当待装箱产品通过2个时，光电开关6向第一气缸21，第二气缸22发送工作讯号，第二气缸22垂直方向推动第一挡板31，使第一挡板31位于待装箱产品正后方，第一气缸21水平方向推动第一挡板31，第一挡板31推动待装箱产品，落入减震器5上方的包装箱内，减震器5受待装箱产品下落重力影响，工作一次，第三气缸23将包装箱推动第三传送带13上，运送到下一工序，包装箱通过第二传送带12运送到减震器5上方，第二传送带12高于减震器5，用于实现运送包装箱到减震器5上。
[0022]实施例2:
[0023]一种装箱系统，包括第一传送带11，第二传送带12，第三传送带13，第一气缸21，第二气缸22,第三气缸23,静态平台4,第一挡板31,第二挡板32,减震器5,光电开关6，第一传送带11与静态平台4之间设有转动轴7，光电开关6位于静态平台4侧面，第二传送带12位于第一传送带11下方，第二传送带12与第一传送带11垂直放置；所述减震器5位于第一传送带11下方，与第二传送带12相邻；所述第三传送带13位于第一传送带11下方，第三传送带13与第二传送带12垂直放置；第一挡板31与第一气缸21相连，第一挡板31位于第二气缸22运动方向的正下方；第二挡板32与第三气缸23相连；减震器5位于静态平台4的下方,与第二传送带12相邻；光电开关6与第一气缸21,第二气缸电22电连接，减震器5与第三气缸电23电连接；第二传送12带高于减震器5 ;传送带优选直线传送带；光电开关6可根据要求设置计数，计量允许通过箱体的数量，计数为10。
[0024]工作原理同实施例1。
[0025]实施例3:[0026]一种装箱系统，包括第一传送带11，第二传送带12，第三传送带13，第一气缸21，第二气缸22,第三气缸23,静态平台4,第一挡板31,第二挡板32,减震器5,光电开关6，第一传送带11与静态平台4之间设有转动轴7，光电开关6位于静态平台4侧面，第二传送带12位于第一传送带11下方，第二传送带12与第一传送带11垂直放置；所述减震器5位于第一传送带11下方，与第二传送带12相邻；所述第三传送带13位于第一传送带11下方，第三传送带13与第二传送带12垂直放置；第一挡板31与第一气缸21相连，第一挡板31位于第二气缸22运动方向的正下方；第二挡板32与第三气缸23相连；减震器5位于静态平台4的下方,与第二传送带12相邻；光电开关6与第一气缸21,第二气缸电22电连接，减震器5与第三气缸电23电连接；第二传送12带高于减震器5 ;传送带优选直线传送带；光电开关6可根据要求设置计数，计量允许通过箱体的数量，计数为4。
[0027]工作原理同实施例1。
[0028]利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种装箱系统，包括第一传送带，第二传送带，第三传送带，第一气缸，第二气缸，第三气缸，静态平台，第一挡板，第二挡板，减震器，光电开关，其特征在于，所述第一传送带与静态平台之间设有转动轴，所述光电开关位于静态平台侧面，所述第二传送带位于第一传送带下方，第二传送带与第一传送带垂直放置；所述减震器位于第一传送带下方，与第二传送带相邻；所述第三传送带位于第一传送带下方，第三传送带与第二传送带垂直放置。
2.根据权利要求1所述的一种装箱系统，其特征在于，所述第一挡板与第一气缸相连，第一挡板位于第二气缸运动方向的正下方。
3.根据权利要求2所述的一种装箱系统，其特征在于，所述第二挡板与第三气缸相连。
4.根据权利要求2所述的一种装箱系统，其特征在于，所述减震器位于静态平台的下方，与第二传送带相邻。
5.根据权利要求2所述的一种装箱系统，其特征在于，所述光电开关与第一气缸，第二气缸电连接，减震器与第三气缸电连接。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种装箱系统，其特征在于，所述第二传送带高于减震器。
7.根据权利要求1-5任意一项所述的一种装箱系统，其特征在于，所述传送带优选直线传送带。
8.根据权利要求1-5任意一项所述的一种装箱系统,其特征在于,所述光电开关可根据要求设置计数。
【文档编号】B65B35/40GK203806171SQ201420050582
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年1月26日 优先权日:2014年1月26日
【发明者】廖伟, 冯翔, 张艳新, 张洪, 吕德强, 郑宗立, 杨洋 申请人:天津市挚信鸿达医疗器械开发有限公司