一种可变向式叉车的制作方法

本实用新型涉及工程机械领域，尤其涉及一种叉车。

背景技术：

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。

现有技术公开了申请号为： CN201020192052.0的一种叉车，该叉车包括有车顶架，所述的车顶架下方安装有行走轮，行走轮通过行走电机驱动，车顶架的前方为货叉，车顶架的上方为驾驶室，驾驶室内安装有转向轮、座椅。本实用新型的整体强度更高，可以搬运更多货物，且制造方便。但该叉车在运输量较大时，视野无法看到前方路况，导致运输不便极易发生危险。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型提供了一种可变向式叉车，解决了该叉车在运输量较大时，视野无法看到前方路况，导致运输不便及已发生危险。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种可变向式叉车，其结构包括车顶架、座椅、刹车、前后视镜、门架、起升油缸、油门、链条、挡货架、倾斜油缸、货叉架、货叉、车轮、踏板、变速箱、发动机、防尘带、转盘、反射灯、配重铁、反后视镜、固定架、排气管、手动杆以及方向盘；所述车顶架设于所述座椅之上，所述转盘设于所述座椅之下，所述刹车设于所述转盘之上，所述油门设于所述转盘之上，所述手动杆设于所述转盘之上，所述方向盘设于所述转盘之上，所述前后视镜设于所述车顶架上，所述反后视镜设于所述车顶架上，所述固定架设于所述车顶架上，所述排气管设于所述车顶架上，所述倾斜油缸连接发动机与门架，所述挡货架与所述货叉相连，所述货叉架与所述货叉相连，所述发动机设于所述转盘下，所述变速箱设于所述发动机前，所述配重铁设于所述发动机之后，所述车轮设于所述配重铁与所述变速箱之下，所述反射灯设于所述配重铁上，所述踏板设于所述车轮旁。

进一步的，所述门架由所述外门架、内门架、起升油缸、链条、挡货架、倾斜油缸、货叉架、货叉、导程杆以及链轮组成。

进一步的，所述内门架装于所述外门架里，所述链轮设于所述内门架上，所述链条通过链轮滑动，所述货叉架通过所述链条连接所述内门架进行升降，所述货叉与所述货叉架相连，所述起升油缸设于所述内门架中央。

进一步的，所述转盘由所述外转盘、所述内齿轮、所述齿轮以及所述齿轮驱动所组成。

进一步的，所述齿轮驱动与发动机相连，所述齿轮装于所述齿轮驱动，所述齿轮与所述内齿轮接触，所述内齿轮设于所述外转盘上。

由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

本实用新型通过权利要求5的齿轮驱动设计，实现了可变向转盘的设计，通过可变向转盘的设计，实现了操作人员三百六十度旋转视野，避免碰撞事故的发生，通过前、反后视镜的设置，解决了有时通道狭窄不易通过且易发生碰撞的难题。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一种可变向式叉车的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种可变向式叉车升降门架的结构示意图；

图3为本实用新型一种可变向式叉车的转盘内部结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

参考图1、图2、图3，一种可变向式叉车，其结构包括车顶架1、座椅2、刹车3、前后视镜4、门架5、起升油缸6、油门7、链条8、挡货架9、倾斜油缸10、货叉架11、货叉12、车轮13、踏板14、变速箱15、发动机16、防尘带17、转盘18、反射灯19、配重铁20、反后视镜21、固定架22、排气管23、手动杆24以及方向盘25；所述车顶架1设于所述座椅2之上，所述转盘18设于所述座椅2之下，所述刹车3设于所述转盘18之上，所述油门7设于所述转盘18之上，所述手动杆24设于所述转盘18之上，所述方向盘25设于所述转盘18之上，所述前后视镜4设于所述车顶架1上，所述反后视镜21设于所述车顶架1上，所述固定架22设于所述车顶架1上，所述排气管23设于所述车顶架1上，所述倾斜油缸10连接发动机16与门架5，所述挡货架9与所述货叉12相连，所述货叉架11与所述货叉12相连，所述发动机16设于所述转盘18下，所述变速箱15设于所述发动机16前，所述配重铁20设于所述发动机16之后，所述车轮13设于所述配重铁20与所述变速箱15之下，所述反射灯19设于所述配重铁20上，所述踏板14设于所述车轮13旁。所述门架5由所述外门架5-1、内门架5-4、起升油缸6、链条8、挡货架9、倾斜油缸10、货叉架11、货叉12、导程杆5-2以及链轮5-3组成。所述内门架5-4装于所述外门架5-1里，所述链轮5-3设于所述内门架5-4上，所述链条8通过链轮5-3滑动，所述货叉架11通过所述链条8连接所述内门架5-4进行升降，所述货叉12与所述货叉架11相连，所述起升油缸6设于所述内门架5-4中央。所述转盘18由所述外转盘18-1、所述内齿轮18-2、所述齿轮18-3以及所述齿轮驱动18-4所组成。所述齿轮驱动18-4与发动机16相连，所述齿轮18-3装于所述齿轮驱动18-4，所述齿轮18-3与所述内齿轮18-2接触，所述内齿轮18-2设于所述外转盘18-1上。

本实用新型通过权利要求5的齿轮驱动设计，实现了可变向转盘的设计，通过可变向转盘的设计，实现了操作人员三百六十度旋转视野，避免碰撞事故的发生，通过前、反后视镜的设置，解决了有时通道狭窄不易通过且易发生碰撞的难题。

首先，将车的底盘组装好，把车轮13通过固定螺栓和螺母安装在车顶架上，然后通过线路连接安装好变速箱15、发动机16，再安装配重铁20，通过倾斜油缸10连接门架5，再把内门架5-4装于所述外门架5-1里，链轮5-3通过螺母和螺栓固定于内门架5-4上，链条8通过链轮5-3滑动，货叉架11通过链条8连接内门架5-4进行升降，货叉12与货叉架11相连，起升油缸6设于内门架5-4中央，货架通过链条8与发动机16相连，通过链轮5-3带动货叉12升降，用螺丝将刹车3、油门7、方向盘25及座椅2固定于转盘18上，将车顶架1固定于座椅2上方，把固定架22设于车顶架1上用于固定排气管23，并用螺丝将前、反后视镜固定于车顶架1上。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。