重力坠落式链条升降机构的制作方法

本实用新型涉及一种工程机械重力坠落式链条升降机构，特别涉及一种立体固沙装备用重力坠落式链条升降机构，属于工程机械领域。

背景技术：

在沙漠中铺设草方格是防风固沙的有效手段，立体固沙车是自动高效铺设草方格的设备。我国目前草沙障铺设均采用人工铺设，由于工作地点偏远，环境恶劣，且受天气条件限制严重，铺设效率很低。因此只有使用现代机械铺设方式取代人工铺设方式，才能保证固沙速度大于沙进速度，实现人进沙退。该项专利的实用新型正好可以实现草沙障横向铺设过程中秸秆草的升降输送工作。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种新型实用的、能够完成升降功能的重力坠落式链条升降机构。

本实用新型的目的是通过以下内容实现的：

本实用新型所述的一种重力坠落式链条升降机构，主要包括整体框架结构、链条传动机构以及升降底板结构三部分，整体框架结构包括上端轴承座支架（3）、框架顶部封板（4）、框架侧面封板（6）、竖立角钢（8）、底部角钢（10）、下端轴承座支架（13）、减振垫支座（14）、减振垫（15），4根竖立角钢（8）通过4根底部角钢（10）焊接在一起构成框架结构，减振垫支座（14）焊接在框架机构的四个角落位置，减振垫（15）安装在减振垫支座（14）内，框架侧面封板（6）焊接在竖立角钢（8）的侧面，2个框架顶部封板（4）焊接在竖立角钢（8）的顶部，上端轴承座支架（3）安装在框架侧面封板（6）上，下端轴承座支架（13）焊接在两侧的底部角钢（10）上，链条传动机构包括链条（1）、带座轴承（2）、上端轴承座支架（3）、传动轴（5）、框架侧面封板（6）、双排链轮（7）、提升齿（9）、张紧块（11）、链轮（12）、下端轴承座支架（13），传动轴（5）有2个，分别布置在整体框架结构的上下位置，传动轴上安装有链轮，和链条（1）构成上下运行的链传动，带座轴承（2）有4个，每根传动轴上安装2个，其中上端轴承座支架（3）用来安装上端的带座轴承，下端轴承座支架（13）用来安装下端的带座轴承，提升齿（9）安装在链条上，在提升齿的前后位置安装有张紧块（11），用来实现链条的单边张紧，升降底板结构包括升降滑杆（16）、升降底板（17）、底板加强肋（18），升降底板（17）由薄钢板折弯而成，为加强结构刚度，下面焊接有底板加强肋（18），升降滑杆（16）焊接在升降底板（17）的两侧，整个升降滑杆（16）成“L”型，提升齿（9）通过托住升降滑杆（16）的上端，实现提升底板的作用。

本实用新型所述的重力坠落式链条升降机构，其提升齿（9）的中间位置开有通孔，用来与链条的连接，提升齿（9）的凸出齿部分上表面为平面，用来托住升降滑杆（16），凸出齿部分的侧端面为圆弧形设计，以便升降到一定位置时提升齿和升降滑杆的分离。

附图说明

图1是重力坠落式链条升降机构的轴测图，

图2是升降底板结构的轴测图，

图3是提升齿的轴测图。

具体实施方式

一种重力坠落式链条升降机构，包括链条（1）、带座轴承（2）、上端轴承座支架（3）、框架顶部封板（4）、传动轴（5）、框架侧面封板（6）、双排链轮（7）、竖立角钢（8）、提升齿（9）、底部角钢（10）、张紧块（11）、链轮（12）、下端轴承座支架（13）、减振垫支座（14）、减振垫（15）、升降滑杆（16）、升降底板（17）和底板加强肋（18）。整个机构主要包括链条传动机构、升降底板结构以及整体框架结构三部分，链条传动机构安装在整体框架结构上，两条链型号相同，长度相等，布置在整体框架的两边，升降底板结构在整体框架内升降滑动，4根竖立角钢（8）通过4根底部角钢（10）焊接在一起构成框架结构，减振垫支座（14）焊接在框架机构的四个角落位置，减振垫（15）安装在减振垫支座（14）内，框架侧面封板（6）焊接在竖立角钢（8）的侧面，2个框架顶部封板（4）焊接在竖立角钢（8）的顶部，上端轴承座支架（3）安装在框架侧面封板（6）上，下端轴承座支架（13）焊接在两侧的底部角钢（10）上，传动轴（5）有2个，分别布置在整体框架结构的上下位置，带座轴承（2）有4个，每根传动轴上安装2个，其中上端轴承座支架（3）用来安装上端的带座轴承，下端轴承座支架（13）用来安装下端的带座轴承，提升齿（9）安装在链条上，在提升齿的前后位置安装有张紧块（11），用来实现链条的单边张紧，升降滑杆（16）焊接在升降底板（17）的两侧，整个升降滑杆（16）成“L”型，提升齿（9）通过托住升降滑杆（16）的上端，实现提升底板的作用。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1，2所示，重力坠落式链条升降机构，主要结构包括链条（1）、带座轴承（2）、上端轴承座支架（3）、框架顶部封板（4）、传动轴（5）、框架侧面封板（6）、双排链轮（7）、竖立角钢（8）、提升齿（9）、底部角钢（10）、张紧块（11）、链轮（12）、下端轴承座支架（13）、减振垫支座（14）、减振垫（15）、升降滑杆（16）、升降底板（17）和底板加强肋（18），4根竖立角钢（8）通过4根底部角钢（10）焊接在一起构成框架结构，减振垫支座（14）焊接在框架机构的四个角落位置，减振垫（15）安装在减振垫支座（14）内，框架侧面封板（6）焊接在竖立角钢（8）的侧面，2个框架顶部封板（4）焊接在竖立角钢（8）的顶部，上端轴承座支架（3）安装在框架侧面封板（6）上，下端轴承座支架（13）焊接在两侧的底部角钢（10）上，传动轴（5）有2个，分别布置在整体框架结构的上下位置，带座轴承（2）有4个，每根传动轴上安装2个，其中上端轴承座支架（3）用来安装上端的带座轴承，下端轴承座支架（13）用来安装下端的带座轴承，提升齿（9）安装在链条上，在提升齿的前后位置安装有张紧块（11），用来实现链条的单边张紧，升降滑杆（16）焊接在升降底板（17）的两侧，整个升降滑杆（16）成“L”型，提升齿（9）通过托住升降滑杆（16）的上端，实现提升底板的作用。

如图3所示，提升齿（9）的中间位置开有通孔，用来与链条的连接，提升齿（9）的凸出齿部分其上表面为平面，用来托住升降滑杆（16），凸出齿部分的侧端面为圆弧形设计，以便升降到一定位置时提升齿和升降滑杆的分离。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。