一种垃圾压缩箱料斗的制作方法

本实用新型涉及垃圾压缩箱的垃圾接收装置，具体涉及一种可直接倾倒垃圾车内垃圾的垃圾压缩箱料斗。

背景技术：

目前，人力垃圾车仍然是生活、工作中普遍使用的垃圾收集工具之一。垃圾车装满垃圾后需要倒入垃圾压缩箱的压缩腔内，以便及时运走。现有垃圾压缩箱的压缩腔收集垃圾的方式主要为刮板式、料斗半下沉式和料斗平地式。

所述刮板式，即清洁工人将垃圾车推进料斗，拆除垃圾车前挡板，固定垃圾车，清洁工人离开。垃圾车随料斗转动约100度，垃圾车内的大部分垃圾首先落入刮板腔；余下垃圾需要人力铲出，等垃圾车再次翻转时才能落入刮板腔；最后，刮板腔中的垃圾在刮板的作用下送入垃圾压缩腔。此方式倾倒垃圾不彻底，需要人工配合，工作效率低，垃圾车中的垃圾不能直接倾倒进入压缩腔。

所述料斗半下沉式，是指料斗的底面低于地平面约500mm。垃圾车靠近料斗时车轮在料斗外，车箱体前端在料斗内，去掉前挡板，人力抬高垃圾车手柄，车箱体向前倾斜；在重力的作用下，垃圾滑落进入料斗中，移开垃圾车，料斗翻转约180度将垃圾送入压缩腔。此方式的缺陷在于完全依靠人工倾倒垃圾，且垃圾不能直接倾倒进入压缩腔。

所述料斗平地式，是指料斗的底面与地面平齐，没有落差，垃圾车无法依靠人力直接倾倒。将垃圾车推入料斗中固定，去掉前挡板，将料斗翻转约50度，垃圾车中的垃圾落入料斗。料斗返回地平面，移出垃圾车，再将料斗翻转180度，垃圾落入压缩腔。此方式的缺陷同样在于垃圾车中的垃圾不能直接倾倒进入压缩腔，且料斗需要两次动作才能将垃圾倾倒进入压缩腔。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可直接倾倒垃圾车内垃圾的垃圾压缩箱料斗，通过料斗的翻转，将垃圾车中的垃圾直接送入压缩腔内。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种垃圾压缩箱料斗，包括料斗以及料斗翻转驱动机构，所述料斗及料斗翻转驱动机构包括料斗、连杆、动臂和油缸，料斗通过料斗转轴安装在垃圾箱体一侧，并通过两侧的连杆和动臂与压缩腔活动连接，其特征在于，所述料斗中装有垃圾车固定装置、垃圾倾倒无缝对接装置、及无缝对接装置导向机构。

进一步地，所述垃圾车固定装置包括支座、活动支架、活动支架转轴，料斗底板上安装有左右四个支座，活动支架通过活动支架转轴安装在支座上，活动支架与料斗底板之间安装有弹簧；活动支架上安装有垃圾车固定板，垃圾车固定板端部设有卡槽，卡槽用于固定垃圾车的车轮轴。

进一步地，所述垃圾倾倒无缝对接装置包括小料斗、小料斗转轴、小料斗限位和导向轮，小料斗通过小料斗转轴安装在料斗中部，小料斗与料斗之间安装有小料斗限位，小料斗上安装有导向轮。

进一步地，所述无缝对接装置导向机构包括小料斗轨道，小料斗轨道安装在压缩腔上部，小料斗轨道的安装位置与小料斗上的导向轮位置对应。

作为一个优选方式，所述垃圾车固定装置包括滑杆、滑动支架、压块弹簧、弹簧座、滑杆手柄、滑杆导向板和压块，滑动支架安装在料斗底板上，滑杆位于滑动支架的滑槽内，弹簧座一端固定在滑动支架上，弹簧座另一端固定在滑杆上，弹簧座上安装有压块弹簧；滑杆一端设有滑杆手柄，滑杆另一端设有压块，滑杆上还安装有滑杆导向板。

作为另一个优选方式，所述垃圾车固定装置包括直线动力装置、活接、滑杆组件和滑动支架，滑动支架安装在料斗底板上，滑杆组件位于滑动支架的滑槽内，滑杆组件端部设有压块；直线动力装置固联在料斗底板上，直线动力装置的升缩杆通过活接与滑杆组件连接，所述直线动力装置为直线电机或液压油缸。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：使用本实用新型时可将垃圾车直接在料斗中固定，无需打开垃圾车的前挡板，依靠垃圾箱的翻斗动力，直接将垃圾车内的垃圾送入垃圾箱的压缩腔内，提高了工作效率，降低了的劳动强度。安装的小料斗使垃圾车与压缩腔之间实现无缝对接，避免垃圾散落在外。垃圾箱盛满垃圾后，料斗合拢，小料斗通过导向轮沿小料斗轨道向上方收缩，可避免小料斗与箱体内的垃圾干涉。

附图说明

图1是本实用新型的机构原理图

图2是料斗展开状态示意图

图3是垃圾车最大倾倒示意图

图4是小料斗用途示意图

图5是料斗合拢状态示意图

图6是垃圾车固定状态正视图

图7是垃圾车固定状态侧视图

图8是垃圾车固定架非工作状态示意图

图9是垃圾车固定第二方案示意图

图10是图9侧视图

图11是垃圾车固定装置第二方案结构示意图

图12是图11压块伸出时的“A-A”剖面图

图13是图11压块缩回时的“A-A”剖面图

图14是垃圾车固定第三方案结构示意图

图中：1、料斗以及料斗翻转驱动机构，2、垃圾车固定装置，3、

垃圾倾倒无缝对接装置，4、无缝对接装置导向机构，5、垃圾箱体，6、压缩腔，7、小料斗轨道，8、小料斗，9、导向轮，10、小料斗转轴，11、料斗，12、垃圾车，13、垃圾车前挡板，14 、料斗转轴，15、连杆，16、动臂,17、油缸，18、垃圾车固定板，19、车轮轴，20、支座，21、活动支架转轴，22、活动支架，23、弹簧，24、小料斗限位，25、滑杆，26、滑动支架，27、压块弹簧，28、压块，29、滑杆手柄，30、弹簧座，31、滑杆导向板，32、直线动力装置，33、轮毂，34、活接，35、滑杆组件。

具体实施方式

下面根据附图进一步阐述本实用新型的实施方式。

如图1和图2所示，一种垃圾压缩箱料斗，包括料斗以及料斗翻转驱动机构1，所述料斗及料斗翻转驱动机构1包括料斗11、连杆15、动臂16和油缸17，料斗11通过料斗转轴14安装在垃圾箱体5一侧，并通过两侧的连杆15和动臂16与压缩腔6活动连接，油缸17提供料斗翻转动力。所述料斗11中装有垃圾车固定装置2、垃圾倾倒无缝对接装置3、及无缝对接装置导向机构4。

如图6、图7、图8所示，垃圾车固定装置2包括支座20、活动支架22、活动支架转轴21，料斗11底板上安装有左右四个支座20，活动支架22通过活动支架转轴21安装在支座20上，活动支架22与料斗11底板之间安装有弹簧23。活动支架22上安装有垃圾车固定板18，垃圾车固定板18端部设有卡槽，卡槽用于固定垃圾车12的车轮轴19。

如图2、图3、图4所示，垃圾倾倒无缝对接装置3包括小料斗8、小料斗转轴10、小料斗限位24和导向轮9，小料斗8通过小料斗转轴10安装在料斗11中部，小料斗8与料斗11之间安装有小料斗限位24，小料斗8上安装有导向轮9。所述无缝对接装置导向机构4包括小料斗轨道7，小料斗轨道7安装在压缩腔6上部，小料斗轨道7的安装位置与小料斗8上的导向轮9的位置对应。

小料斗8与料斗11可以相对转动，如图2所示，料斗11展开过程中，小料斗8上的导向轮9离开小料斗轨道7之后，小料斗8所受的重力与小料斗限位24提供的支持力始终为一对平衡力，小料斗限位24和小料斗轨道7共同约束小料斗8的运动轨迹。

如图6和图7所示，工作状态时，垃圾箱体5适于接收垃圾车12送来的垃圾，活动支架22已放开，活动支架22上安装的垃圾车固定板18端部的卡槽卡住垃圾车12的车轮轴19，垃圾车12被固定在料斗11内。

随后油缸17伸展，推动动臂16旋转，通过连杆15驱动料斗11绕料斗转轴14顺时针旋转。如图3所示，料斗11翻转带动垃圾车12一同翻转，翻转角度达到约140度时，垃圾车前挡板13与地面的为夹角50度，根据垃圾的特性，斜面与地面夹角超过45度时，垃圾可以滑落，垃圾车12中的垃圾自由滑落进入压缩腔6内。

如图4所示，该位置状态下，垃圾车12中的垃圾开始滑落，小料斗8帮助实现了垃圾车12与压缩腔6的无缝对接，避免垃圾散落在外。

如图8所示，非工作状态时，活动支架22已收拢，此时压缩腔6适于接收非垃圾车送来的垃圾。

上述活动支架22的收拢与放开状态的切换通过弹簧23拉力锁定。手动施加外力，使活动支架22绕活动支架转轴21转动，从而选择收、放状态。在弹簧23拉力作用下，活动支架22维持所选定的状态。

如图5所示，在料斗11中没有垃圾车12的情况下，料斗11翻转角度达到140度时，小料斗8上的导向轮9接触小料斗轨道7，小料斗8逐渐收缩在料斗11内。料斗11翻转180度为合拢状态，在该状态下小料斗8内壁倾斜，小料斗8底面与地面夹角大于45度，可避免残留垃圾。垃圾箱盛满垃圾后，料斗11合拢，小料斗8通过导向轮9沿小料斗轨道7向上方收缩，避免小料斗8与压缩腔6内的垃圾干涉。

垃圾车固定的第二方案，如图9、10、11、12、13所示。

如图11示，垃圾车固定装置2包括滑杆25、滑动支架26、压块弹簧27、弹簧座30、滑杆手柄29、滑杆导向板31和压块28，滑动支架26安装在料斗11的底板上，滑杆25位于滑动支架26的滑槽内，弹簧座30一端固定在滑动支架26上，弹簧座30另一端固定在滑杆25上，弹簧座30上安装有压块弹簧27；滑杆25一端设有滑杆手柄29，滑杆25另一端设有压块28，滑杆25上还安装有滑杆导向板31。

滑杆导向板31起限位作用，如图12所示，此时压块28处在收回状态与轮毂33不接触。

垃圾车12到位后，转动滑杆手柄29，滑杆导向板31落入滑动支架26的滑槽，如图13所示，此时滑杆导向板31起导向作用，在压块弹簧27拉力作用下，压块28伸出，靠近并压住轮毂33，如图9和图10所示。弹簧座30空套在滑杆组件25的轴上，确保压块弹簧27提供拉力且不随滑杆组件25扭转。垃圾车12内垃圾倾倒完成后，用力向外拉滑杆手柄29，滑杆导向板31从滑动支架26的滑槽内完全滑出后，转动滑杆手柄29，压块28被限制在收回状态，此时可以将垃圾车12移出。

垃圾车固定的第三方案，如图14所示。垃圾车固定装置2包括直线动力装置32、活接34、滑杆组件35和滑动支架26，滑动支架26安装在料斗11底板上，滑杆组件35位于滑动支架26的滑槽内，滑杆组件35端部设有压块28；直线动力装置32固联在料斗11底板上，直线动力装置32的升缩杆通过活接34与滑杆组件35连接，所述直线动力装置32为直线电机或液压油缸。

直线动力装置32的升缩杆通过活接34带动滑杆组件35在滑动支架26中做直线移动，从而带动压块28松开或压紧轮毂33，完成垃圾车12在料斗11上的移出和固定。