一种垃圾站行吊式箱体吊架的制作方法

本实用新型涉及垃圾处理设备领域，具体为一种垃圾站行吊式箱体吊架。

背景技术：

目前，在用于城市生活垃圾的压缩和处理的垃圾转运站中，广泛使用一种箱体吊架，以用于盛满的垃圾箱装车运输。

中国专利库中公开了一种用于垃圾中转场的垃圾箱吊架，为解决已有垃圾中转场的垃圾箱吊架存在的不能增大转运规模、转运效率低等问题，本实用新型在所述框架(3)上设置有由压头(7)、油缸(1)和导向机构(8)组成的压缩装置(5)，油缸(1)通过油缸座安装在框架(3)上，油缸杆与压头(7)活动连接，所述导向机构(8)设置在框架(3)上，并与压头(7)连接。从而具有增大转运规模、转运效率高等优点。

中国专利库中公开了一种用于垃圾中转场的垃圾箱吊架，其结构特点是：由框架、挂钩环和吊环组成，在框架上部设置有能与行车挂钩连接的挂钩环，在框架四角设置有能与垃圾箱连接的吊环，使用时，只需将吊环套入已设置在垃圾箱四角的销轴上，就可将已装满垃圾的垃圾箱从地坑吊到垃圾车上。

现有的垃圾箱吊架使用起来不是很方便，自动化控制程度差，垃圾箱装卸效率低，影响垃圾清运进度。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种垃圾站行吊式箱体吊架，吊架由框架、液压推力器和吊环组成，在框架上部设置有能与行车挂钩连接的挂钩环，在框架四角设置有能与垃圾箱连接的吊环，在框架上设置有感应圆盘和接近开关，确保框架与垃圾箱精确接触。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案

一种垃圾站行吊式箱体吊架，其包括，吊架1、框架2、行吊挂钩3、感应装置4、接近开关5、挂环6、电力液压推力器7、传动轴8、吊架挂耳9、吊环10、左拉杆11、右拉杆12、驱动杆13、底座14、连接件15、左传动杆16、左支撑件17、右传动杆18、右支撑件19。

所述吊架1上设置有框架2，所述框架2上方设置有挂环6、电力液压推力器7、传动轴8，所述框架2下方设置有感应装置4、接近开关5，所述框架2四个角分别设置有吊架挂耳9，所述框架2两端上部分别设置有底座14，所述吊架挂耳9下端设置有吊环10，所述行吊挂钩3一端连接行车主梁，所述行吊挂钩3另一端与挂环6固定连接，所述感应装置4与接近开关5连接，所述电力液压推力器7与驱动杆13一端连接，所述传动轴8与驱动杆13另一端固定连接，所述传动轴8两端分别穿过底座14且与底座14活动连接，所述连接件15与传动轴8固定连接，所述连接件15一端与左拉杆11一端连接，所述连接件15另一端与右拉杆12一端连接，所述左拉杆11另一端与左传动杆16一端铰接，所述左传动杆16另一端与吊架挂耳9固定连接，所述左支撑件17与框架2固定连接，所述左传动杆16中部与左支撑件17铰接，所述右拉杆12另一端与右传动杆18铰接，所述右传动杆18另一端与吊架挂耳9固定连接，所述右支撑件19与框架2固定连接，所述右传动杆18中部与右支撑件19铰接，所述电力液压推力器7与行车控制系统连接。

优选地，所述框架2下方与垃圾箱接触部分设置有防撞块。

优选地，所述防撞块为聚氨酯块。

优选地，所述行吊挂钩3上设置有放脱钩装置。

优选地，所述感应装置4为接近感应器。

本实用新型的有益效果：本箱体吊架设计合理，结构简单，成本可控；吊架与垃圾箱锁定牢固，不会出现吊装时掉落事故；自动化程度高，装卸垃圾箱速度块，效率高，节省大量人力和时间。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构图；

图3为本实用新型前视结构图。

图1、图2、图3中，1-吊架、2-框架、3-行吊挂钩、4-感应装置、5-接近开关、6-挂环、7-电力液压推力器、8-传动轴、9-吊架挂耳、10-吊环、11-左拉杆、12-右拉杆、13-驱动杆、14-底座、15-连接件、16-左传动杆、17-左支撑件、18-右传动杆、19-右支撑件。

具体实施方式

下面结合附图及实施例，对本实用新型做进一步详细说明

如图1、图2、图3所示，所述吊架1上设置有框架2，所述框架2上方设置有挂环6、电力液压推力器7、传动轴8，所述框架2下方设置有感应装置4、接近开关5，所述框架2四个角分别设置有吊架挂耳9，所述框架2两端上部分别设置有底座14，所述吊架挂耳9下端设置有吊环10，所述行吊挂钩3一端连接行车主梁，所述行吊挂钩3另一端与挂环6固定连接，所述感应装置4与接近开关5连接，所述电力液压推力器7与驱动杆13一端连接，所述传动轴8与驱动杆13另一端固定连接，所述传动轴8两端分别穿过底座14且与底座14活动连接，所述连接件15与传动轴8固定连接，所述连接件15一端与左拉杆11一端连接，所述连接件15另一端与右拉杆12一端连接，所述左拉杆11另一端与左传动杆16一端铰接，所述左传动杆16另一端与吊架挂耳9固定连接，所述左支撑件17与框架2固定连接，所述左传动杆16中部与左支撑件17铰接，所述右拉杆12另一端与右传动杆18铰接，所述右传动杆18另一端与吊架挂耳9固定连接，所述右支撑件19与框架2固定连接，所述右传动杆18中部与右支撑件19铰接，所述电力液压推力器7与行车控制系统连接。

工作原理

行车移动至满箱箱体正上方，将吊架1往下移动，开启吊环10，直至吊架1与箱体完全接触，感应装置4与接近开关5连接，当感应装置4感应到吊架1与箱体完全接触时，接近开关5启动，此时松开电动液压推力器7开关，电动液压推力器7自动关闭吊环10，向上开启行车，将箱体吊至所需要放置的车辆上，松开吊环10，移开行车。

电动液压推力器7控制吊环10原理，当连接件15处于竖直状态，吊环10打开，电动液压推力器7通过驱动杆13控制传动轴8顺时针转动90°，连接件15变成水平状态，左拉杆11推动左传动杆16一端向外移动，右拉杆12推动右传动杆18一端向外移动，根据杠杆原理，左传动杆16另一端向内移动，右传动杆18另一端也向内移动，锁死吊环10。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。