一种车灯包装盒的制作方法

本实用新型涉及包装盒，特别涉及一种车灯包装盒。

背景技术：

车灯多样化，包装方式不同；而对车灯包装的可靠性要求也越来越高，车灯在运输过程中，通常会遇到跌落，碰撞，而且通常在碰撞时，直接外与包装盒内车灯相碰撞，并且车灯包装盒结构复杂，包装成本高。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种车灯包装盒，适合不同面和不同角度摔落，该装置设有双层防摔，在摔落时，通过＝外包装先摔落缓冲，包装盒第一时间不于产品相互碰撞，该装置结构简单，节约材料，方便运输。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为一种车灯包装盒包括上盖、下盒；所述上盖设于下盒上方；所述上盖包括底板、缓冲框一、连接框一、圆柱；所述连接框一上平面与下平面中间设有第一环形凹槽；所述连接框一下端平面中间第一环形凹槽与底板相配合；所述缓冲框一与连接框一上平面第一环形凹槽相配合；所述缓冲框一为长方形环形框架，并且环形框架为梯形结构；所述圆柱设于底板下平面两对角；所述下盒包括缓冲海绵、手扣、连接框二、缓冲框二、下盒本体；所述手扣设于下盒本体前后两平面凹槽内；所述下盒本体上平面中间为空腔状，并且下盒本体下平面四边侧为空腔状；所述缓冲海绵设于下盒本体上平面中间空腔内下平面；所述连接框二上平面与下平面中间设有第二环形凹槽；所述下盒本体下端与连接框二上平面第二环形凹槽相配合；所述缓冲框二与连接框二下平面第二环形凹槽相配合；所述缓冲框二为长方形环形框架，并且环形框架为梯形结构。

优选的，所述底板与下盒本体为吸塑材质。

优选的，所述上盖与下盒四边侧设有倒圆角。

优选的，所述下盒本体上端左右两侧设有长方形凹槽。

优选的，所述下盒本体下端四边侧设有长方形开槽。

优选的，所述圆柱前端设有斜平面。

优选的，所述缓冲框一与缓冲框二长宽大于下盒本体。

采用上述技术方案，本实用新型提供了的一种车灯包装盒，上盖设于下盒上方；连接框一上平面与下平面中间设有第一环形凹槽；连接框一下端平面中间第一环形凹槽与底板相配合；缓冲框一与连接框一上平面第一环形凹槽相配合；缓冲框一长方形环形框架为梯形结构；下盒本体上平面中间为空腔状，并且下盒本体下平面四边侧为空腔状；缓冲海绵设于下盒本体上平面中间空腔内下平面；连接框二上平面与下平面中间设有第二环形凹槽；下盒本体下端与连接框二上平面第二环形凹槽相配合；缓冲框二与连接框二下平面第二环形凹槽相配合；缓冲框二长方形环形框架梯形结构的技术特征。使得本实用新型在使用过程中不需要像传统包装盒一样，上盖上端缓冲框一与下盒下端缓冲框二为环形梯形状，方便摔落时，起到边侧总体缓冲效果；下盒本体下平面四边侧为空腔状，保证车灯在摔落时，第二次缓冲；同时通过缓冲海绵设于下盒本体上平面中间空腔内，保证了车灯摔落时，先车灯外框通过海绵缓冲，在整体受力，减少了不良率。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型中上盖的结构示意图；

图3为本实用新型中下盒的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例，对本实用新型进行更详细的说明。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本说明书所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本实用新型。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明。

如图1、图2、图3所示，一种车灯包装盒，包括上盖301、下盒302；

上盖301设于下盒302上方；

上盖301包括底板401、缓冲框一402、连接框一403、圆柱404；

底板401下端设有长方形凸起，上端平面四边侧设有向上延伸平面；

底板401下端长方形凸起方便与下盒本体409上端长方形凹槽相配合；

连接框一403为长方形环形框，并且上平面与下平面中间设有第一环形凹槽；

连接框一403起到上下连接作用；

连接框一403下端平面中间第一环形凹槽与底板401向上延伸平面相配合；

缓冲框一402与连接框一403上平面第一环形凹槽相配合；

缓冲框一402为长方形环形框架，并且环形框架为梯形结构；

圆柱404设于底板401下平面两对角；

下盒302包括缓冲海绵405、手扣406、连接框二407、缓冲框二408、下盒本体409；

下盒本体409上端设有长方形凹槽，并且长方形凹槽与底板401下端长方形凸起相配合；

下盒本体409长方形凹槽下平面两对角设有圆形凹槽，圆形凹槽与圆柱404相配合；

下盒本体409前后两平面中间设有凹槽，并且将手扣406设于下盒本体409前后两平面凹槽内；

下盒本体409上平面中间为空腔状，并且下盒本体409下平面四边侧为空腔状；

缓冲海绵405为长方形环形，并且设于下盒本体409上平面中间空腔内下平面；

连接框二407为长方形环形框，并且上平面与下平面中间设有第二环形凹槽；

下盒本体409下端与连接框二407上平面第二环形凹槽相配合；

缓冲框二408与连接框二407下平面第二环形凹槽相配合；

缓冲框二408为长方形环形框架，并且环形框架为梯形结构。

优选的，底板401与下盒本体409为吸塑材质。

优选的，上盖301与下盒302四边侧设有倒圆角，防止人员刮伤。

优选的，下盒本体409上端左右两侧设有长方形凹槽，方便上盖301与下盒302打开。

优选的，下盒本体409下端四边侧设有长方形开槽。

优选的，圆柱404前端设有斜平面，方便圆柱404与下盒本体409长方形凹槽下平面两对角设有圆形凹槽相配合。

优选的，缓冲框一402与缓冲框二408长宽大于下盒本体，可不同平面起到缓冲作用。

使用时：下盒本体409外边侧设有缓冲区，下盒本体409内型芯与外边侧设有一定间隙，方便车灯碰撞时起到缓冲作用；缓冲框一402与缓冲框二408长宽大于下盒本体，方便不同平面缓冲受力，起到二次缓冲；下盒本体409内设有缓冲海绵405，方便运行震动起到车灯边框缓冲作用。

本实用新型提供了一种车灯包装盒，该装置设有双层防摔，起到保护车灯防摔作用，该装置结构简单，降低了包装成本。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。