一种照明快递箱的制作方法

本实用新型涉及快递物流领域，具体涉及一种照明快递箱。

背景技术：

现有技术中的快递运输大多依靠三轮车，但是现有的快递三轮货运箱为单一的一体式结构，内部利用率不高，在取货时需要大量的操作时间，费时费力，并且在取货时，由于光线不好会造成取货困难。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中的不足，提供一种照明快递箱，有效利用了快递箱内的结构，并提高了取货便捷性。

为实现上述目的，本实用新型公开了如下技术方案：

一种照明快递箱，包括箱体框架，在箱体框架内部两侧侧壁上设有若干螺纹托块，螺纹托块上设有可拆卸的分层板，托块活动安装在导轨内，在箱体框架内部还设有照明灯，所述照明灯连接有限位开关，限位开关安装在箱体框架的箱体单开门合页连接件处。

进一步的，所述箱体框架顶部通过行李架固定件固定有行李架，行李架侧部设有横线挡物板。

进一步的，所述箱体框架顶部设有LED广告屏。

进一步的，所述分层板前端设有标识牌。

进一步的，所述箱体框架内部设有临时储物台，临时储物台安装在箱体的右下角，采用滑动抽拉式结构，与箱体底板连接。

进一步的，所述分层板上设有分层板加强块，安装在分层板的四条边缘，分层板中间设有连接头，分层板包括左分层板和右分层板，左右分层板边缘底部均设有分层板加强块，连接头安装在左右分层板连接处，包括左连接头和右连接头，左连接头设有四分之一圆弧凸起，右连接头设有四分之一圆弧凹槽，左右连接头因此咬合在一起。

进一步的，所述分层板加强块上设有延长尾，延长尾套接在分层板加强块两端实现长度调节。

进一步的，所述箱体框架内设有扫码枪固定器。

进一步的，所述箱体框架的四条纵向棱边为圆管，圆管表面设有开槽，内部为矩形结构，箱体的上下、前后、左右面插入开槽内并与圆管实现卡套式紧固。

本实用新型公开的一种照明快递箱，具有以下有益效果：

本实用新型有效增加快递三轮车货运箱的空间利用率，载货量大幅提升。并且模块化隔板降低了使用成本，并且易于操作上手。在箱体框架内设有照明装置，提高了取货的便利性。

附图说明

图1是本实用新型一种便捷理货快递箱的结构示意图，

图2是圆管与箱体连接的剖视图，

图3是左连接头的结构示意图，

图4是右连接头的结构示意图，

图5是延长尾与分层板加强块的连接示意图，

其中：

1-LED广告屏，2-行李架，3-行李架固定件，4-箱体框架，5-横向挡物板，6-箱体单开门，7-分层板，8-标识牌，9-临时储物台，10-报警器，11-电子密码锁，12-扫码枪固定器，13-圆管，14-分层板加强块，1401-左连接头，1402-四分之一圆弧凸起，1403-右连接头，1404-四分之一圆弧凹槽，1405-延长尾。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的核心是提供一种照明快递箱，有效利用了快递箱内的结构，并提高了取货便捷性。

请参见图1。

一种照明快递箱，包括箱体框架4，在箱体框架4内部两侧侧壁上设有若干螺纹托块，螺纹托块上设有可拆卸的分层板7，托块活动安装在导轨内，在箱体框架4内部还设有照明灯，所述照明灯连接有限位开关，限位开关安装在箱体框架4的箱体单开门合页连接件处。

作为具体实施例，所述箱体框架4顶部通过行李架固定件3固定有行李架2，行李架2侧部设有横向挡物板5。

作为具体实施例，所述箱体框架4顶部设有LED广告屏1。

作为具体实施例，所述分层板7前端设有标识牌8。

作为具体实施例，所述箱体框架4内部设有临时储物台9，临时储物台9安装在箱体的右下角，采用滑动抽拉式结构，与箱体底板连接。

作为具体实施例，所述分层板7上设有分层板加强块14，安装在分层板7的四条边缘。分层板加强块14可提高分层板7的强度，解决了分层板7过大，受力问题的缺陷，分层板加强块14可起到支撑的作用。

见图3、4，作为具体实施例，所述分层板7中间设有连接头，分层板7包括左分层板和右分层板，左右分层板边缘底部均设有分层板加强块14，连接头安装在左右分层板连接处，包括左连接头1401和右连接头1403，左连接头1401设有四分之一圆弧凸起1402，右连接头1403设有四分之一圆弧凹槽1404，左右连接头因此咬合在一起。左右连接头起到反向支持的作用，就是说重力越大，反向的支撑力越大。

见图5，作为具体实施例，所述分层板加强块14上设有延长尾1405，延长尾套接在分层板加强块14两端实现长度调节。进一步的，所述箱体框架内设有扫码枪固定器。

见图2，作为具体实施例，箱体框架4的四条纵向棱边为圆管13，圆管13表面设有开槽，内部为矩形结构，箱体的上下、前后、左右面插入开槽内并与圆管13实现卡套式紧固。

相比背景技术中介绍的内容，本实用新型采用模块化的设计，使用者可根据自己需要轻松实现分层板7的拆卸以及调节。有效利用有限的快递箱空间，尤其上层空间的利用尤为显著，由此提升物流的载货量。并且分层式的空间结构也有利于物流人员理货，有效缩短物流时间。

本实用新型摒弃一般快递三轮车的货运箱采用的一体式结构，在货物存储方面由单一的堆叠模式改为可自由添加隔层的立体结构，并且可改变隔层间距，快递员可以根据自己的收发快件的习惯自由利用箱内有限空间，使快递箱的上层空间高效利用，并且在理货、取货时也更为整洁遍历。

打开箱门后，快递人员通过调节箱体四角的导轨上的螺纹托块的高度来自定义箱内空间排布，分层板7可单个使用也可按照自身要求多个同时使用，且分层板7为可拆卸件，可随时卸下。为方便拆卸，分层板7中间可有效折叠120度，另外在箱体的右下方的临时储物台9可为快递员人理货提供一个便利的空间。

本实用新型可内置限位照明装置，通过设置在箱体单开门处6的限位开关实现开门照明，有效减少外界天气因素对物流运输的干扰，有效缩短物流速度。

本实用新型也可设置为机械部分和辅助显示部分，机械部分：操作人员可灵活分割箱内使用空间。其由箱体侧面四根圆管13以及货物分层板7组成。四根圆管13内有活动托块，便于调节分层板7的上下高度，以起到分割货箱的作用。分层板7内设有可翻转机构以及工字型活动铰链挡板，可便捷快速分割垫板内空间。另外为方便取货及照明，箱门采用气弹簧装置。辅助显示装置：由LED显示屏、无线扫码枪、感应报警器10及GPS定位装置组成，并且当箱门敞开时自动通路启动箱内超明灯以方便光线不足时照明问题。该实用新型能节省大量的时间和工作效率的提高，相比传统的快递小车，它将给物流人员提供便利，给消费者提供更精准快捷的服务。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，而非对其限制；应当指出，尽管参照上述各实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，其依然可以对上述各实施例所记载的技术方案进行修改，或对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改和替换，并不使相应的技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。