集装箱大容积防摩擦液袋的制作方法

本实用新型涉及物流运输、仓储技术领域，具体涉及一种集装箱大容积防摩擦液袋。

背景技术：

集装箱液袋是一种新型的能够储存和运输各种非危险液体货物的软体包装容器。每个容器可正好放置于20英尺的集装箱内，其容积为14-25立方米，最多可储运25000公升液体。在非危险液体运输上可以代替昂贵的罐箱、铁桶等传统包装。在各类化工、石油、食品、饲料、农产品等领域得到了更广泛的应用。

传统的集装箱液袋当充满液体后，在运输过程中，液袋的外侧与集装箱侧壁及顶部内壁之间容易发生摩擦，导致液袋容易破损；而且当液袋充满后液面高度到达箱顶时，集装箱内侧角件容易刺破液袋。本集装箱大容积防摩擦液袋，针对比重比较低的液体货物，比如比重0.8吨/立方米左右的食用油，通过本大容积液袋和改造后的集装箱相结合，可以承载更多货物。

技术实现要素：

为了克服传统集装箱液袋存在容易破损的缺陷，本实用新型提供一种集装箱大容积防摩擦液袋，可防止液袋与集装箱内壁摩擦破损，同时防止运输过程集装箱内角件刺破液袋。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种集装箱大容积防摩擦液袋，包括液袋本体，其特征在于：所述液袋本体外袋层的上表面设有一层防止表层与集装箱顶板内壁摩擦的防摩擦层，所述液袋本体与集装箱内侧角件的对应处分别设有一层防止运输过程中角件刺破液袋的防刺破层。

优选的，所述的防刺破层为圆形、方形或多边形，并设于防摩擦层内侧或外侧。

进一步的，所述的防摩擦层为帆布层或编织布层。

进一步的，所述的防刺破层为橡胶皮、帆布、编织布或塑料。

优选的，所述集装箱的侧壁上设有立体方形钢，所述的立体方形钢内垂直或对角设有条钢。

进一步的，所述的条钢为扁平状、波浪状或者瓦愣状。

本实用新型的有益效果是：通过在液袋表层设置防摩擦材料，防止表层与集装箱顶板内壁摩擦，并在对应角件位置增加防刺穿的材料，同时又可以防止运输过程角件刺破液袋，使液袋充满后液面高度可到达箱顶，增大承载运量，在每集装箱单位运输成本不变时，可使得每吨比重小于1吨/立方米的液体货物的运输成本大幅下降。

附图说明

图1是集装箱及防摩擦液袋的结构示意图。

图2是扁平状条钢垂直设于立体方形钢内的结构示意图。

图3是扁平状条钢对角设于立体方形钢内的结构示意图。

图4是立体方形钢与瓦愣状条钢的结构示意图。

图5是瓦愣状条钢的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图与实施例，对本实用新型作进一步的说明。应当理解，此处所描述的实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型一种集装箱大容积防摩擦液袋，包括液袋本体1，液袋本体1外袋层的上表面设有一层防止表层与集装箱2顶板内壁摩擦的防摩擦层11，防摩擦层11优选可采用但不限于帆布或编织布材料制作而成；液袋本体1与集装箱2内侧角件21的对应处分别设有一层防止运输过程中角件21刺破液袋的防刺破层12，防刺破层12可采用但不限于橡胶皮制作而成。四个角的防刺破层（12）是但不限于圆形、方形，并设于防摩擦层11内侧或外侧。

通过在液袋本体1表层设置防摩擦层11，防止表层与集装箱2顶板内壁摩擦，并在对应角件21位置增加防刺穿层12，同时又可以防止运输过程角件21刺破液袋本体1，使液袋本体1充满后液面高度可到达集装箱2箱顶，增大承载运量，在每集装箱单位运输成本不变时，可使得每吨比重小于1吨/立方米的液体货物的运输成本大幅下降。

如图2-5所示，作为优选的实施例，在集装箱2的侧壁上设有立体方形钢22，立体方形钢22焊接在集装箱2侧壁凹槽的内外两侧，立体方形钢22内垂直或对角设有条钢23，其中条钢23设计成扁平状、波浪状或者瓦愣状。增加集装箱2的强度，达到防止变形的目的。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、同等替换和改进等，均应落在本实用新型的保护范围之内。