集装箱液袋阀门支撑挡板的制作方法
【专利摘要】本实用新型提出一种集装箱液袋阀门支撑挡板，液袋阀门固定方便可靠，且不会损坏液袋。所述一种集装箱液袋阀门支撑挡板，具有通孔，通孔孔壁上布设有弹性卡扣，弹性卡扣包括卡扣本体、卡接端和固定端；至少两个弹性卡扣中的至少一个弹性卡扣的卡接端上设有限位结构。采用本实用新型集装箱液袋阀门支撑挡板固定液袋阀门操作方便，效率高，且卡接配合较现有技术钢丝夹夹持可靠性高，同时弹性卡扣配合在液袋阀门的卡槽内，与液袋不接触，也不存在尖锐部位，不会损坏液袋。
【专利说明】
集装箱液袋阀门支撑挡板
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种集装箱液袋阀门支撑结构的改进，具体涉及一种集装箱液袋阀门支撑挡板。
【背景技术】
[0002]在集装箱液袋领域，集装箱液袋装入集装箱后，在集装箱箱门处设置有纸板门挡以便对液袋进行保护，液袋阀门伸出纸板门挡，在纸板门挡外部绑接有支撑钢管，支撑钢管通过尼龙扎带绑紧在纸板门挡外部。由于纸板门挡强度有限，为支撑液袋阀门，通常在纸门挡内侧表面(接触液袋的该表面)上固定安装一阀门支撑挡板，液袋阀门伸出纸板门挡后支撑在阀门支撑挡板的中心孔上，阀门支撑挡板为塑料材质，强度较纸板门挡高，起到支撑阀门的作用。
[0003]在阀门支撑挡板上开设有用于支撑安装液袋阀门的通孔，安装时，需要先将液袋阀门外端插设在阀门支撑挡板的通孔内，然后将液袋阀门与阀门支撑挡板固定一起，然后再将阀门支撑挡板固定在纸板门挡的内侧表面上，同时液袋阀门穿出纸板门挡。
[0004]目前，液袋阀门在阀门支撑挡板上的固定通常采用穿设钢丝夹夹住阀门，在运输过程中，尤其是在路况不好的运输过程中，运输车上下颠簸，使钢丝夹易戳破液袋，导致运输液体泄露。
【发明内容】
[0005]本实用新型提出一种集装箱液袋阀门支撑挡板，液袋阀门固定方便可靠，且不会损坏液袋。
[0006]为了达到上述技术目的，本实用新型的技术方案是:一种集装箱液袋阀门支撑挡板，具有用于液袋阀门的排放口所在端穿过的通孔，所述通孔孔壁上布设有至少两个能够弹性变形的弹性卡扣，所述弹性卡扣包括卡扣本体、位于卡扣本体一端与液袋阀门卡接配合以限制液袋阀门径向及轴向自由度的卡接端，以及位于卡扣本体另一端与所述支撑挡板固连的固定端;所述至少两个弹性卡扣中的至少一个弹性卡扣的卡接端上设有与液袋阀门配合以限制液袋阀门周向转动自由度的限位结构。
[0007]在本实用新型的技术方案中，还包括如下附加技术特征:
[0008]所述卡扣本体朝向液袋阀门的排放口所在端倾斜。
[0009]所述卡接端朝向所述通孔中心倾斜。
[0010]所述卡扣本体上设有加强筋。
[0011]所述限位结构为限位槽。
[0012]所述弹性卡扣的数量为4-6个，至少其中一组相对的弹性卡扣的卡接端上设有所述限位结构。
[0013]与现有技术相比，采用本实用新型集装箱液袋阀门支撑挡板，只需在液袋阀门上预先加工出与支撑挡板的弹性卡扣配合的卡槽以及与支撑挡板弹性卡扣卡接端上的限位结构配合的限位结构，将液袋阀门与支撑挡板固定一起时，只需将液袋阀门由其排放口所在端插入支撑挡板的通孔内，在插入的过程中，弹性卡扣受到挤压发生弹性变形使液袋阀门排放口所在端顺利穿过，当液袋阀门插入至支撑挡板的弹性卡扣卡入液袋阀门上的卡槽内，且支撑挡板弹性卡扣卡接端上的限位结构与液袋阀门上的限位结构配合时，支撑挡板即将液袋阀门固定;二者拆离时，只需稍用力拉动支撑挡板或液袋阀门，使弹性卡扣再次发生弹性变形脱离液袋阀门上的卡槽即可;则采用本实用新型集装箱液袋阀门支撑挡板固定液袋阀门操作方便，效率高，且卡接配合较现有技术钢丝夹夹持可靠性高，同时弹性卡扣配合在液袋阀门的卡槽内，与液袋不接触，也不存在尖锐部位，不会损坏液袋。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型集装箱液袋阀门支撑挡板的立体结构示意图；
[0015]图2为与本实用新型集装箱液袋阀门支撑挡板配合的液袋阀门的立体结构示意图；
[0016]图3为本实用新型集装箱液袋阀门支撑挡板与液袋阀门配合后的主视图；
[0017]图4为图3的A-A向肯丨』视图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细地说明。
[0019]参照图1和图2，本实施例集装箱液袋阀门支撑挡板10，其具有通孔11，通孔11通常位于挡板10的中心部位，用于液袋阀门20的排放口所在端21穿过;本实施例中，通孔11的孔壁上布设有至少两个能够弹性变形的弹性卡扣12，弹性卡扣12包括卡扣本体121、位于卡扣本体121 —端的卡接端122和位于卡扣本体121另一端上的固定端123，其中，卡接端122的作用在于与液袋阀门20卡接配合以限制液袋阀门20的径向及轴向的自由度，即使得液袋阀门20不能径向移动也不能轴向前后移动，固定端123是将卡扣本体121与支撑挡板10固连的一端；同时，在所述的至少两个弹性卡扣12中，其中至少一个弹性卡扣12的卡接端122上设有限位结构124，限位结构124的作用在于与液袋阀门20配合限制液袋阀门20的周向转动自由度。
[0020]从而，本实施例集装箱液袋阀门支撑挡板10与液袋阀门安装配合后，液袋阀门的径向、轴向和周向自由度均被可靠限定，使液袋阀门在支撑挡板10上固定可靠；同时，通过弹性卡扣12的弹性变形作用下即可实现液袋阀门与支撑挡板10固定连接及拆卸操作方便，大大提高了工作效率。
[0021]具体地，采用本实施例集装箱液袋阀门支撑挡板，只需在液袋阀门20上预先加工出与弹性卡扣12配合的卡槽22以及与限位结构124配合的限位结构(在卡槽22内，图中未示出)，将液袋阀门20与支撑挡板10固定一起时，只需将液袋阀门20由其排放口所在端21插入支撑挡板10的通孔11内，在插入的过程中，弹性卡扣12受到挤压发生弹性变形使液袋阀门排放口所在端21顺利穿过，当液袋阀门20插入至弹性卡扣12卡入液袋阀门20上的卡槽22内，且支撑挡板1上的限位结构124与液袋阀门20上的限位结构配合时，支撑挡板1即将液袋阀门20固定，参照图3和图4，然后整体可通过螺丝固定在集装箱门止挡上，在支撑挡板10上可设置螺丝孔13; 二者拆离时，只需稍用力拉动支撑挡板10或液袋阀门20，使弹性卡扣12再次发生弹性变形脱离液袋阀门20上的卡槽22即可。
[0022]为方便液袋阀门安装时对其进行导向及便于弹性变形及回弹，卡扣本体121朝向液袋阀门的排放口所在端倾斜，即倾斜方向顺着液袋阀门的安装方向，进而便于液袋阀门的安装导向。
[0023]进一步地，卡接端122朝向通孔11的中心倾斜，贝Ij与卡扣本体121形成一定夹角，相当于卡接端122对着液袋阀门的中心轴线，进一步提高了卡接可靠性。
[0024]为提高弹性卡扣12的强度，在其卡扣本体121上设有加强筋125，加强筋125具体设置在卡扣本体121上远离液袋的一侧表面上，以不影响液袋阀门的插入安装。
[0025]对于弹性卡扣12的卡接端122上的限位结构124，本实施例中其优选为限位槽，相应地在液袋阀门上设置限位凸起(在卡槽22内，图中未示出)进行配合，与弹性卡扣12—体成型，结构简单，加工方便。当然，也可在弹性卡扣12上设置限位凸起，而在液袋阀门上设置限位槽。
[0026]为进一步增强液袋阀门的固定可靠性，弹性卡扣12的数量可以为4-6个，均布设置，至少其中一组相对的弹性卡扣12的卡接端122上设有限位结构124，以可靠限位。
[0027]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
【主权项】
1.一种集装箱液袋阀门支撑挡板，具有用于液袋阀门的排放口所在端穿过的通孔，其特征在于:所述通孔孔壁上布设有至少两个能够弹性变形的弹性卡扣，所述弹性卡扣包括卡扣本体、位于卡扣本体一端与液袋阀门卡接配合以限制液袋阀门径向及轴向自由度的卡接端，以及位于卡扣本体另一端与所述支撑挡板固连的固定端;所述至少两个弹性卡扣中的至少一个弹性卡扣的卡接端上设有与液袋阀门配合以限制液袋阀门周向转动自由度的限位结构。2.根据权利要求1所述的集装箱液袋阀门支撑挡板，其特征在于:所述卡扣本体朝向液袋阀门的排放口所在端倾斜。3.根据权利要求2所述的集装箱液袋阀门支撑挡板，其特征在于:所述卡接端朝向所述通孔中心倾斜。4.根据权利要求2所述的集装箱液袋阀门支撑挡板，其特征在于:所述卡扣本体上设有加强筋。5.根据权利要求1所述的集装箱液袋阀门支撑挡板，其特征在于:所述限位结构为限位槽。6.根据权利要求1所述的集装箱液袋阀门支撑挡板，其特征在于:所述弹性卡扣的数量为4-6个，至少其中一组相对的弹性卡扣的卡接端上设有所述限位结构。
【文档编号】B65D90/54GK205499923SQ201620299036
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年4月12日
【发明人】高德龙
【申请人】青岛市卓越包装有限公司