一种电力铺设用电线收拉装置的制作方法

文档序号:12633874阅读:345来源:国知局
一种电力铺设用电线收拉装置的制作方法

本实用新型涉及电线收拉技术领域,具体为一种电力铺设用电线收拉装置。



背景技术:

电线电缆行业是中国仅次于汽车行业的第二大行业,产品品种满足率和国内市场占有率均超过90%。在世界范围内,中国电线电缆总产值已超过美国,成为世界上第一大电线电缆生产国。伴随着中国电线电缆行业高速发展,新增企业数量不断上升,行业整体技术水平得到大幅提高。中国经济持续快速的增长,为线缆产品提供了巨大的市场空间,中国市场强烈的诱惑力,使得世界都把目光聚焦于中国市场,在改革开放短短的几十年,中国线缆制造业所形成的庞大生产能力让世界刮目相看。随着中国电力工业、数据通信业、城市轨道交通业、汽车业以及造船等行业规模的不断扩大,对电线电缆的需求也将迅速增长,未来电线电缆业还有巨大的发展潜力。中国电缆行业不管是在当下还是在外来,几乎不用担心市场空间问题,中国各行业都迎来了极大的发展,电线电缆行业作为国民经济的重要配套产业,“哪里有建设,哪里就需要用电线电缆”,所以市场的巨大的。

在进行电力铺设时需要使用到电线收拉装置,目前使用的电线收拉装置在进行电线的收拉时,容易造成电线扎堆缠绕在收线轮上,导致线卷上电线分布不均,并且电线的收拉时容易受损,影响电线的使用寿命。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种电力铺设用电线收拉装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电力铺设用电线收拉装置,包括主体,所述主体上设有控制器、收线箱、电机箱,所述收线箱的箱体内部设有收线轮,所述收线轮的中心轴线上设有主轴,所述主轴的两端通过固定轴固定在所述收线箱内,所述固定轴与所述收线箱之间通过轴承连接,所述固定轴的一端设有紧固手轮,所述紧固手轮与所述收线箱之间通过螺纹连接,所述电机箱内安装有步进电机,所述步进电机的电机轴与所述固定轴传动连接,所述收线箱的箱体上设有导向装置,所述导向装置包括导向块、开槽、气缸,所述收线箱的顶部箱盖,所述主体的底部设有行走机构,所述控制器上设有控制面板,所述控制器与所述步进电机、气缸电连接。

优选的,所述导向块活动设置在所述开槽内,所述开槽设置在收线箱的箱体外壁上,且沿收线箱的中心轴线方向设置,所述气缸固定设置在所述收线箱的一侧,且所述气缸通过气缸杆与所述导向块连接。

优选的,所述导向块上设有线孔,所述线孔贯穿于所述导向块与所述收线箱相通。

优选的,所述导向块上设有线孔,所述线孔贯穿于所述导向块与所述收线箱相通。

优选的,所述收线轮由四组绕主轴旋转设置的导杆组成,且每组导杆之间的夹角相同。

优选的,所述行走机构包括一组定向轮和一组万向轮,所述万向轮为带有锁死装置的万向轮。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型将收线轮设置在固定轴之间,使用紧固手轮进行压紧固定,通过控制器控制步进电机转动带动收线轮将电线收集在收线轮上,在气缸的左右运动下,电线均匀的排布在收线轮上,有效解决了在收线轮收线的过程中电线扎堆卷曲在收线轮的表面,实现了电力铺设用电线收拉过程,有效保护电线不受损害,具有结构简单、使用方便、使用效果好等优点。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型收线箱顶部结构示意图。

图3为本实用新型收线轮结构示意图。

图中:1-步进电机;2-气缸;3-导向块;31-线孔;4-滑道;5-收线轮;51-导杆;6-收线箱;7-主轴;8-轴承;9-开槽;10-气缸杆;11-控制器;12-电机箱;13-行走机构;14-紧固手轮;15-箱盖;16-固定轴;17-主体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种电力铺设用电线收拉装置,包括主体17,所述主体17上设有控制器11、收线箱6、电机箱12,所述收线箱6的箱体内部设有收线轮5,所述收线轮5的中心轴线上设有主轴7,所述主轴7的两端通过固定轴16固定在所述收线箱6内,所述固定轴16与所述收线箱6之间通过轴承8连接,所述固定轴16的一端设有紧固手轮14,所述紧固手轮14与所述收线箱6之间通过螺纹连接,所述电机箱12内安装有步进电机1,所述步进电机1的电机轴与所述固定轴16传动连接,所述收线箱6的箱体上设有导向装置,所述导向装置包括导向块3、开槽9、气缸2,所述收线箱6的顶部箱盖15,所述主体的底部设有行走机构13,所述控制器11上设有控制面板,所述控制器11与所述步进电机1、气缸2电连接。

所述导向块3活动设置在所述开槽9内,所述开槽9设置在收线箱6的箱体外壁上,且沿收线箱6的中心轴线方向设置,所述气缸2固定设置在所述收线箱6的一侧,且所述气缸2通过气缸杆10与所述导向块3连接;所述开槽9的内壁上设有滑道4,所述导向块3的两侧设有滑块,所述导向块3通过滑道4、滑块与所述收线箱6滑动连接;所述导向块3上设有线孔31,所述线孔31贯穿于所述导向块3与所述收线箱6相通;所述收线轮5由四组绕主轴旋转设置的导杆51组成,且每组导杆51之间的夹角相同;所述行走机构13包括一组定向轮和一组万向轮,所述万向轮为带有锁死装置的万向轮,

工作原理:使用时打开箱盖15,将收线轮5设置在固定轴16之间,使用紧固手轮14进行压紧固定,通过控制器11控制步进电机1转动带动收线轮5将电线收集在收线轮5上,在气缸2的左右运动下,电线均匀的排布在收线轮5上,有效解决了在收线轮5收线的过程中电线扎堆卷曲在收线轮5的表面,实现了电力铺设用电线收拉过程,有效保护电线不受损害,具有结构简单、使用方便、使用效果好等优点。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1