车辆装饰膜敷贴工具的制作方法

本实用新型涉及车辆装饰膜敷贴应用领域，尤其涉及一种用于辅助在车辆的车顶应用区域处的贴膜操作的车辆装饰膜敷贴工具。

背景技术：

随着汽车工业的发展，对于汽车外形设计和外观的要求越来越高。例如，在车辆的各个部位上采用例如黑膜等的装饰膜敷贴应用由于成本较低、操作方便以及生产效率高等优点，已经成为提升汽车外观的主要方式之一。

目前，对于车顶具有天窗的车辆，由于包含天窗的车顶应用区域面积较大，并且造型特别，如果采用纯手工操作，在执行装饰膜敷贴操作时通常会导致装饰膜定位不准确，并且容易产生气泡和皱褶，从而造成质量缺陷。

此外，现有的一些用于车顶应用区域的车辆装饰膜敷贴装置，往往结构比较复杂，操作较为繁琐，并且成本较为昂贵。因而不能满足如今在车辆的车顶应用区域(例如天窗)处方便有效地执行贴膜操作的需求。

技术实现要素：

本实用新型的至少一个目的在于提供一种车辆装饰膜敷贴工具，其能够满足在车辆的车顶应用区域(例如天窗)处方便有效地执行贴膜操作的需求。

本实用新型的另一个目的在于提供一种车辆装饰膜敷贴工具，其能够确保装饰膜(例如黑膜)在执行贴膜操作过程中的定位，从而能够有效保证贴膜位置。

本实用新型的又一个目的在于提供一种车辆装饰膜敷贴工具，其能够在执行贴膜操作过程中为装饰膜(例如黑膜)提供充分张紧力，从而有效保证贴膜操作的正确执行。

本实用新型的再一个目的在于提供一种结构轻便、成本低廉的车辆装饰膜敷贴工具。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种车辆装饰膜敷贴工具，用于辅助在车辆的车顶应用区域处的贴膜操作，其中，车辆装饰膜敷贴工具包括第一应用单元和第二应用单元，第一应用单元和第二应用单元彼此独立且彼此配合，并且用于在辅助贴膜操作时分别安装在车顶应用区域的位于车辆宽度方向上的相对的两端侧；其中，

第一应用单元包括第一安装机构、第一膜张紧机构和第一位置调节机构，第一安装机构设置成用于将第一应用单元安装到车顶应用区域的一个端侧，第一膜张紧机构设置成能够张紧待安装的装饰膜，而第一位置调节机构设置成能够调节和定位待安装的装饰膜的位置，其中第一膜张紧机构通过第一位置调节机构可调节地连接到第一安装机构；和

第二应用单元包括第二安装机构、第二膜张紧机构和第二位置调节机构，第二安装机构设置成用于将第二应用单元安装到车顶应用区域的另一个端侧，第二膜张紧机构设置成能够张紧待安装的装饰膜，而第二位置调节机构设置成能够调节和定位待安装的装饰膜的位置，其中第二膜张紧机构通过第二位置调节机构可调节地连接到第二安装机构；

其中，第一和第二位置调节机构相互配合以调节第一和第二膜张紧机构的相对位置，从而调节和定位待安装的装饰膜的位置；而第一和第二膜张紧机构相互配合以确保在辅助贴膜操作的过程中张紧待安装的装饰膜。

在一些实施例中，第一位置调节机构和第二位置调节机构中的每一个分别包括：下调节板和上调节板，其中上调节板能够活动地连接到下调节板，并且上调节板包括沿着车辆长度方向延伸的上调节板长向延伸腰孔和沿着车辆宽度方向延伸的宽向延伸腰孔；其中，在上调节板长向延伸腰孔中贯穿设置有连接至安装机构的长向可活动紧固件，用以调节和定位上调节板相对于安装机构在车辆长度方向上的位置，而在上调节板上的宽向延伸腰孔中贯穿设置有连接至下调节板的宽向调节紧固件，用以调节和定位上调节板相对于安装机构在车辆宽度方向上的位置。

在另外一些实施例中，下调节板可以进一步包括沿着车辆长度方向延伸的下调节板长向延伸腰孔；其中，在下调节板长向延伸腰孔和上调节板长向延伸腰孔中贯穿设置有连接至卡持构件的长向可活动紧固件，用以调节和定位下调节板和上调节板相对于安装机构在车辆长度方向上的位置，而在上调节板上的宽向延伸腰孔中贯穿设置有连接至下调节板的宽向调节紧固件，用以调节和定位上调节板相对于下调节板在车辆宽度方向上的位置。

在一些实施例中，第一膜张紧机构包括设置到第一位置调节机构的固定块和形成在固定块上的固定块定位销，固定块定位销用于与待安装的装饰膜端部的定位孔配合；而第二膜张紧机构包括活动设置到第二位置调节机构的活动块和形成在活动块上的活动块定位销，活动块定位销用于与待安装的装饰膜端部的定位孔配合；其中，活动块通过弹性结构活动设置到第一安装机构。

在一些实施例中，弹性结构可以包括：固设在第一位置调节机构的在车辆宽度方向上两端处的两个端板；连接在两个端板之间的滑杆，其中活动块可滑动地穿过滑杆；以及，套设在滑杆上的驱力弹簧，驱力弹簧被设置在朝向远离车顶应用区域的方向驱动活动块。

在一些实施例中，固定块定位销和活动块定位销分别被设置成用于与形成在装饰膜四个边角处的定位孔配合。

在一些实施例中，第一安装机构和第二安装机构中的每一个还可以包括卡持构件，用于将第一应用单元和第二应用单元分别卡持安装到车顶应用区域的两端侧。例如，卡持构件可以设置为具有磁性。

在一些实施例中，第一安装机构和第二安装机构中的每一个还可以包括安装限位构件，用于限定第一应用单元和第二应用单元分别被安装到车顶应用区域的两端侧时位于车辆长度方向上的安装位置。

在一些实施例中，该车辆装饰膜敷贴工具还可以包括分别设置在第一应用单元和第二应用单元上的把手。

本实用新型至少取得了如下技术效果：

本实用新型提供的车辆装饰膜敷贴工具，通过采用彼此独立且彼此配合的第一应用单元和第二应用单元，能够满足在车辆的车顶应用区域(例如天窗)处方便有效地执行贴膜操作的需求。不仅能够确保装饰膜(例如黑膜)在执行贴膜操作过程中的定位，从而能够有效保证贴膜位置；而且能够在执行贴膜操作过程中为装饰膜提供充分张紧力，从而有效保证贴膜操作的正确执行。此外，本实用新型提供的车辆装饰膜敷贴工具还具有结构轻便以及成本低廉等的优势。

本实用新型能够实现的其它实用新型目的以及可以取得的其它技术效果将在下述的具体实施方式中结合对具体实施例的描述和附图的示意进行阐述。

附图说明

为了让本实用新型的上述和其它目的、特征及优点能更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

图1是根据本实用新型一个具体实施例的车辆装饰膜敷贴工具的整体结构示意图，主要包括第一应用单元和第二应用单元；

图2是图1所示的车辆装饰膜敷贴工具(即包括第一应用单元和第二应用单元)的俯视结构示意图；

图3是图1所示的车辆装饰膜敷贴工具中的第一应用单元安装到车辆上时的结构示意图；

图4是图1所示的车辆装饰膜敷贴工具中的第一应用单元和第二应用单元分别安装到车辆上时的结构示意图；以及

图5是装饰膜通过已经安装到车辆上的图1所示的车辆装饰膜敷贴工具定位并张紧在车辆的车顶应用区域上方时的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的具体实施例，所述具体实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同的标号表示相同或相似的元件。下面参考附图描述的具体实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的一种限制。

本实用新型实施例提供了一种车辆装饰膜敷贴工具，该工具用于辅助在车辆的车顶应用区域处的贴膜操作。如图1-5所示，车辆装饰膜敷贴工具主要包括一对彼此独立且彼此配合的第一应用单元100和第二应用单元200，其中，在车辆V的车顶应用区域R处辅助装饰膜(例如黑膜)B的贴膜操作时，第一应用单元100和第二应用单元200分别安装在车辆V的车顶应用区域B的位于车辆宽度方向上的相对的两端侧，彼此相互配合以确保装饰膜在执行贴膜操作过程中的定位和张紧力，从而能够有效保证贴膜位置和贴膜效果。

如图1和2所示，在根据本实用新型具体实施例所述的车辆装饰膜敷贴工具中，第一应用单元100主要包括用于将第一应用单元100安装到车辆车顶应用区域的一个端侧的第一安装机构110、用于能够张紧待安装的装饰膜的第一膜张紧机构130以及用于调节和定位待安装的装饰膜的位置的第一位置调节机构120，其中，第一膜张紧机构130通过第一位置调节机构120可调节地连接到第一安装机构110。相似地，第二应用单元200包括用于将第二应用单元200安装到车辆车顶应用区域的另一个端侧的第二安装机构210、用于张紧待安装的装饰膜的第二膜张紧机构230以及用于调节和定位待安装的装饰膜的位置的第二位置调节机构220，其中，第二膜张紧机构230通过第二位置调节机构220可调节地连接到第二安装机构210。在第一应用单元100和第二应用单元200被安装到车辆上彼此相互配合以辅助贴膜操作的过程中，第一位置调节机构120和第二位置调节机构220能够相互配合以调节第一膜张紧机构130和第二膜张紧机构230的相对位置，从而调节和定位待安装的装饰膜的位置；而第一膜张紧机构130和第二膜张紧机构230相互配合以确保在执行贴膜操作的过程中张紧待安装的装饰膜。此外，第一应用单元100和第二应用单元200还可以包括分别设置在第一应用单元100和第二应用单元200上的把手140、240，用以方便操纵第一应用单元100和第二应用单元200。

如图1和2所示，在根据本实用新型具体实施例所述的车辆装饰膜敷贴工具(即图示实施例所示的第一应用单元100和第二应用单元200)中，第一安装机构110和第二安装机构210中的每一个包括卡持构件111、211，用于将第一应用单元100和第二应用单元200分别卡持安装到车辆车顶应用区域的两端侧。而且，第一安装机构110和第二安装机构210中的每一个还包括安装限位构件112、212，用于限定第一应用单元100和第二应用单元200分别被安装到车顶应用区域的两端侧时位于车辆长度方向上的安装位置。

具体地，如图1所示，第一安装机构110主要包括卡持构件111和安装限位构件112。第一安装机构110的卡持构件111具有用于与车辆车顶应用区域左端侧的轮廓相匹配的安装轮廓部分1111以及用于将卡持构件111稳固地安装到车辆车顶应用区域左端侧的卡持部分1112。而第一安装机构110的安装限位构件112则用于与车辆车顶应用区域的前端侧卡持配合，以起到第一应用单元100在被安装时位于车辆长度方向上的限位作用。相应地，如图1所示，第二安装机构210主要包括卡持构件211和安装限位构件212。第二安装机构210的卡持构件211具有用于与车辆车顶应用区域右端侧的轮廓相匹配的安装轮廓部分2111以及用于将卡持构件211稳固地安装到车辆车顶应用区域右端侧的卡持部分2112。而第二安装机构210的安装限位构件212则用于与车辆车顶应用区域的前端侧卡持配合，以起到第二应用单元200在被安装时位于车辆长度方向上的限位作用。

根据本实用新型具体实施例，前述第一应用单元100和第二应用单元200中分别所采用的卡持构件111、211可以为铁磁制卡持构件，例如，由铁磁材料制造的构件或者带有铁磁材料部件的主体由其他材料制造的构件。这样，可以利用磁吸效应将第一应用单元100和第二应用单元200分别稳固地安装到车辆车顶应用区域的左右两端侧。此外，在一些未图示的具体实施例中，第一安装机构110和第二安装机构210还可以分别包括用于将第一安装机构110和第二安装机构210夹持至车辆的配重夹持构件，用于进一步将第一应用单元100和第二应用单元200分别稳固地安装到车辆车顶应用区域的左右两端侧。这里，关于配重夹持构件的具体构造，可以参照业界常用的配重夹持构件，此处不作累述。

如图1和2所示，在根据本实用新型具体实施例所述的车辆装饰膜敷贴工具(即图示实施例所示的第一应用单元100和第二应用单元200)中，第一位置调节机构120和第二位置调节机构220中的每一个包括下调节板121、221和上调节板122、222。其中，下调节板121、221和上调节板122、222能够相对于卡持构件111、211在车辆长度方向上进行移动，而上调节板122、222相对于下调节板121、221在车辆宽度方向上进行移动。

具体地，如图1所示，第一位置调节机构120包括下调节板121和上调节板122，下调节板121具有沿着车辆长度方向延伸的下调节板长向延伸腰孔1211，而上调节板122具有沿着车辆长度方向延伸的上调节板长向延伸腰孔1221和沿着车辆宽度方向延伸的宽向延伸腰孔1222；其中，在下调节板长向延伸腰孔1211和上调节板长向延伸腰孔1221中贯穿设置有连接至卡持构件111的长向可活动紧固件(图示未示出)，通过该紧固件与卡持构件111上相应的紧固孔(图示未示出)之间的可活动的紧固配合，可以移动、调节和定位下调节板121和上调节板122相对于卡持构件111在车辆长度方向上的位置，从而调节第一膜张紧机构130(其具体结构将在下文中详细描述)相对于第一安装机构110在车辆长度方向上的位置；而在上调节板122上的宽向延伸腰孔1222中贯穿设置有连接至下调节板121的宽向调节紧固件(图示未示出)，通过该紧固件与下调节板121上相应的紧固孔(图示未示出)之间的可活动的紧固配合，可以移动、调节和定位上调节板122相对于下调节板121在车辆宽度方向上的位置，从而调节第一膜张紧机构130(其具体结构将在下文中详细描述)相对于第一安装机构110在车辆宽度方向上的位置。然而，在没有图示的实施例中，下调节板121可以相对于第一安装机构110固定地设置，而上调节板122则相对于下调节板121在车辆宽度方向和车辆长度方向上可活动地设置。同样地，第二位置调节机构220同样包括下调节板221和上调节板222，下调节板221具有沿着车辆长度方向延伸的下调节板长向延伸腰孔2211，而上调节板222具有沿着车辆长度方向延伸的上调节板长向延伸腰孔2221和沿着车辆宽度方向延伸的宽向延伸腰孔2222；其中，在下调节板长向延伸腰孔2211和上调节板长向延伸腰孔2221中贯穿设置有连接至卡持构件211的长向可活动紧固件(图示未示出)，通过该紧固件与卡持构件211上相应的紧固孔(图示未示出)之间的可活动的紧固配合，可以移动、调节和定位下调节板221和上调节板222相对于卡持构件211在车辆长度方向上的位置，从而调节第二膜张紧机构230(其具体结构将在下文中详细描述)相对于第二安装机构210在车辆长度方向上的位置；而在上调节板222上的宽向延伸腰孔2222中贯穿设置有连接至下调节板221的宽向调节紧固件(图示未示出)，通过该紧固件与下调节板221上相应的紧固孔(图示未示出)之间的可活动的紧固配合，可以移动、调节和定位上调节板222相对于下调节板221在车辆宽度方向上的位置，从而调节第二膜张紧机构230(其具体结构将在下文中详细描述)相对于第二安装机构210在车辆宽度方向上的位置。然而，在没有图示的实施例中，下调节板221可以相对于第一安装机构110固定地设置，而上调节板222则相对于下调节板221在车辆宽度方向和车辆长度方向上可活动地设置。通过上述构造，根据本实用新型具体实施例所述的车辆装饰膜敷贴工具能够确保装饰膜在执行贴膜操作过程中的定位，从而能够有效保证贴膜位置。

此外，根据如图1和2所示的具体实施例，在第一应用单元100中，卡持构件111和安装限位构件112均连接到第一位置调节机构120中的下调节板121；此外，把手140也连接到第一位置调节机构120中的下调节板121。同样地，在第二应用单元200中，第二位置调节机构220中的卡持构件211和安装限位构件212均连接到第二位置调节机构220中的下调节板221；此外，把手240也连接到第二位置调节机构220中的下调节板221。

如图1和2所示，在根据本实用新型具体实施例所述的车辆装饰膜敷贴工具(即图示实施例所示的第一应用单元100和第二应用单元200)中，第一膜张紧机构130包括设置在第一位置调节机构的上调节板122上的固定块131和形成在固定块131上的固定块定位销132，固定块定位销132用于与装饰膜端部的定位孔配合。与此同时，第二膜张紧机构230包括活动设置在第二位置调节机构的上调节板222上的活动块231和形成在活动块231上的活动块定位销232，活动块定位销232用于与装饰膜端部的定位孔配合；其中，活动块231通过弹性结构233活动设置在上调节板222上。具体地，如图1所示，弹性结构231包括：固设在第一位置调节机构的上调节板222在车辆宽度方向上两端处的两个端板2331、连接在两个端板2331之间的滑杆2332、以及套设在滑杆2332上的驱力弹簧2333，其中，活动块231可滑动地穿过滑杆2332，并且，驱力弹簧2333被设置在朝向远离车顶应用区域的方向驱动活动块231。

如图1和2所示，根据本实用新型具体实施例所述的车辆装饰膜敷贴工具，在第一应用单元100中，下调节板121上分别在车辆长度方向的两端附近分别活动设置两个上调节板122，而每个上调节板122上固定设有固定块131以及相应的固定块定位销132；与此同时，在第二应用单元200中，下调节板221上分别在车辆长度方向的两端附近分别活动设置两个上调节板222，而每个上调节板222上设有活动块231以及相应的活动块定位销232。通过上述构造，两个固定块定位销132和两个活动块定位销232分别被设置成用于与形成在装饰膜四个边角处的定位孔配合。这样，根据本实用新型具体实施例所述的车辆装饰膜敷贴工具，通过第二膜张紧机构230上的弹性结构233，固定块定位销132和活动块定位销232之间能够在执行贴膜操作过程中为装饰膜提供充分张紧力，从而有效保证贴膜操作的正确执行。

当然，在本实用新型的未图示的其它具体实施例中，第一膜张紧机构130和第二膜张紧机构230的具体结构可以互换。

此外，需要指出的，根据本实用新型具体实施例提供的车辆装饰膜敷贴工具，在第一应用单元和第二应用单元中的每一个中，机构与机构之间(例如膜张紧机构与位置调节机构之间或者位置调节机构与安装机构等)、构件与构件之间(例如上调节板和下调节板之间等)以及机构与构件之间(例如位置调节机构和固定块或活动块之间等)的紧固性连接和/或结合皆可通过例如螺钉等紧固件来实现，尽管本实用新型不限于此。

下面参照图3-5描述使用本实用新型具体实施例提供的车辆装饰膜敷贴工具时的技术内容。首先，如图3所示，将车辆装饰膜敷贴工具的第一应用单元100安装到车辆V的车顶应用区域R位于车辆宽度方向上的左端侧，在安装时使卡持构件111的卡持部分1112卡持配合到车顶应用区域R的左端侧，同时使安装限位构件112卡持配合到车辆V的车顶应用区域R的前端侧。接着，根据车辆V的车顶应用区域R的面积和尺寸，通过下调节板121和上调节板122之间的移动配合调整固定板定位销132的定位。接下来，采用类似方式，将第二应用单元200安装到车辆V的车顶应用区域R位于车辆宽度方向上的右端侧，并且调整活动板定位销232的定位，最终得到如图4所示的工具的安装和定位后状态。然后，通过将装饰膜B两端部的定位孔分别配合到第一应用单元上的固定板定位销132和第二应用单元上的活动板定位销232上，通过第一和第二膜张紧机构之间的配合，最终得到如图5所示的装饰膜B的定位和张紧后状态。接下来，可以撕掉装饰膜B的离型纸，然后利用刮板将装饰膜B准确敷贴到车辆V的车顶应用区域R。最后，将第一应用单元100和第二应用单元200从车辆V上移除，完成整个贴膜操作过程。可见，利用本实用新型提供的车辆装饰膜敷贴工具，能够将装饰膜准确地定位和张紧在有利于执行贴膜操作过程的正确位置，从而有效保证贴膜操作的正确执行。

由上可知，本实用新型提供的车辆装饰膜敷贴工具，通过采用彼此独立且彼此配合的第一应用单元和第二应用单元，能够满足在车辆的车顶应用区域(例如天窗)处方便有效地执行贴膜操作的需求。不仅能够确保装饰膜(例如黑膜)在执行贴膜操作过程中的定位，从而能够有效保证贴膜位置；而且能够在执行贴膜操作过程中为装饰膜提供充分张紧力，从而有效保证贴膜操作的正确执行。此外，本实用新型提供的车辆装饰膜敷贴工具还具有结构轻便以及成本低廉等的优势。

上述本实用新型的具体实施例仅例示性的说明了本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型，熟知本领域的技术人员应明白，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，对本实用新型所作的任何改变和改进都在本实用新型的范围内。本实用新型的权利保护范围，应如本申请的申请专利范围所界定的为准。