一种原木夹抱器的制作方法

本实用新型涉及一种原木夹抱器。

背景技术：

目前，市场上适合散货和件杂货的原木装卸操作的机械及吊具有许多，但其中没有一种适合在集装箱和仓库等狭小空间进行原木装卸的设备。

目前，向集装箱内装卸原木等柱体货物时，一个集装箱普通原木的拆卸和回装一般需要两台叉车、3个工人耗时10小时才能完成，装卸成本非常高。

技术实现要素：

本实用新型针对目前采用普通叉车装卸集装箱原木成本非常高的不足，提供一种原木夹抱器。

本实用新型为实现其技术目的所采用的技术方案是：一种原木夹抱器，包括动力装置，还包括一对由所述的动力装置控制的夹臂，每个夹臂端部具都有一个长的夹持部，两个夹持部相对的面上沿夹持部纵向设置的V形夹槽。

利用一个V形夹抱钳可以从原木端头夹起原木，并将原木送进(或拖出)集装箱。

进一步的，上述的原木夹抱器中：所述的动力装置为叉车主机，叉车的液压系统为夹臂提供夹持力，所述的V形夹槽的走向与叉车前进后退方向一致。

进一步的，上述的原木夹抱器中：在两个V形夹槽靠叉车主机一侧在两个V形夹槽抱夹原木时防止原木撞击叉车主机的保护机构。

进一步的，上述的原木夹抱器中：还包括防止叉车超载导致的前翻的风险的液压保护装置。

进一步的，上述的原木夹抱器中：所述的保护装置在叉车两侧的倾斜油缸受力大于设定值时，利用一个二位三通电磁阀控制进入到起升油缸内的液压油进入到回收油箱，所述的二位三通电磁阀的线圈得电将液压油压入到起升油缸，失电时将液压油油入回收油箱。

进一步的，上述的原木夹抱器中：所述的二位三通电磁阀的线圈的电源输入线上串连连接由安装在叉车两侧的倾斜压力开关控制的继电器，所述的倾斜压力开关在叉车任一侧的倾斜油缸受力大于设定值时控制继电器使所述的二位三通电磁阀的线圈断电。

进一步的，上述的原木夹抱器中：还包括手动旁路开关，所述的手动旁路开关设置在所述的二位三通电磁阀的线圈与第二电源之间。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1本实用新型实施例1夹臂结构图。

图2是图1A-A截面图。

图3本实用新型实施例1是保护装置原理图。

具体实施方式

实施例1如图1、2所示，本实施例是一种原木抱夹器，利用本实施例的原木抱夹器可以方便地对集装箱等空间中的原木进行装卸。

本实施例采用一台叉车，在叉车上，改造操作属具。加装如图1和图2所示的夹臂11，夹臂11端部具有一个长的夹持部12，夹持部12具有一个与被夹原木轴向接触的V形夹槽13，V形夹槽13与原木15的轴向一致。叉车上的动力控制液压装置带动夹臂11作夹持动作，在原木15的一端夹持原木15，这样在叉车上配上适合原木操作的两片V形夹槽13，能从原木端头夹起原木，并将原木送进(或拖出)集装箱。在叉车原有液压系统上加装保护装置，防止叉车超载导致的前翻的风险。保护装置原理图如图3所示。

利用本实施例的原木夹抱器对集装箱内的原木进行装卸，一个集装箱只需要一台这样夹抱器的叉车工作1个小时就可以完成，工作效率提高很快,同时，节省了3个工人和一台叉车，降低装卸成本，由于不用工人进入集装箱内协助操作，极大地降低了工人被机械和原木伤害的风险。

保护装置原理图如图3所示。在主阀1向起升油缸2压入高压液油的管道上设置一个二位三通电磁阀2，该二位三通电磁阀2的线圈加电以后，高压液油进入到起升油缸2中，如果线圈断开电源以后高压液油的管道内的高压液油将倾入到回收油箱4，此时，起升油缸3停止起升，从而限制起升油缸3带动夹臂11及原木15的起升，二位三通电磁阀2的线圈由保护电路控制，如图3所示，在二位三通电磁阀2的线圈的电源线上串连有两个由倾斜力开关7控制的继电器6，两个倾斜力开关7分别安装在叉车两侧的倾斜油缸的前腔上，当两边的倾斜压力开关中有任何一个大于设定值时，它将控制继电器6动作，三通电磁阀2的线圈失电，这样，高压液油的管道内的高压液油将倾入到回收油箱4，此时，起升油缸3停止对夹臂11施力，夹臂11停止向上提升原木15，对夹抱器进行保护，防止过载引起的叉车前翻的风险。在倾斜力开关7控制继电器6的同时，使超载灯10亮，此时超载灯10通过一个二极管接电源。在二位三通电磁阀2的线圈失电以后，如果需要手动，本实施例中还为二位三通电磁阀2的线圈设置一条旁路供电电路，在供电电路上设置一个旁路开关8，当需要进行手动旁路时，旁路供电电路为二位三通电磁阀2的线圈供电，在旁路开关8与二位三通电磁阀2的线圈之间还设置有一个二极管，二极管的阳极接旁路供电电路，另外在旁路开关8闭合时，还有一个旁路喇叭9在轰鸣，以引起注意。

本实施例中，液压系统超载保护主要是在超载时断开主起升油路，防止倾翻，确保安全。

主起升油路中间串联一个常开电磁阀(二位三通)，电磁阀得电时起升油路正常工作，电磁阀断电时电磁阀不再向起升油缸供油，起升和下降都被锁死，主阀至电磁阀的油回流到回收油箱。电磁阀的电信号由装在二只倾斜油缸前端的油压传感器控制。当二倾斜油缸前端油压传感器任何一个动作便断开电磁阀的电源，起升超载保护生效，保护灯亮。

K1和K2是继电器6，安装在仪表盘附近，用于控制二位三通电磁阀2电源的通断。

倾斜油缸压力开关7安装在二倾斜油缸前端油管上，当其中一条倾斜油缸前端的压力达到预定值时，继电器6得电，超载报警灯10亮，二位三通电磁阀2电源被断，主起升油缸3油路被断，不能升或降。

主阀1是原设备上控制各动作的换向阀组，控制叉车工作装置的升降、前后倾斜、侧移等功能。