一种便携汽油桶的制作方法

本实用新型涉及汽油存储容器技术，具体涉及一种便携汽油桶。

背景技术：

油桶，即盛油用的桶，一般为铁皮或塑料材质做成圆筒形状，最初由德国人在二战前夕实用新型，主要用来搬运重要的军事物资--汽油，可以说是典型的战争产物。截止今年9月底，中国的机动车保有量已经达到2.8亿左右，其中汽车1.9亿辆。自今年1月份起至9月30日，全国新车注册量达到1919万辆，同比增加14.6％。从公布的数据来看，有47个城市的私家车数量超过100万辆，而北京、上海、重庆等地的私家车数量甚至超过了200万。许多情况下机动车需要自备汽油，比如远行、越野、出游时，许多时候有可能无法方便找到加油站，在这些情况下需要实现准备足够的汽油等必须物品，而汽油属于易燃物品，必须用足够安全、便携的汽油桶进行装载。目前已有的汽油桶多数为铁油桶或塑料油桶，在不使用时同样需要占据一定的空间，对本就不大的机动车内空间而言是一种空间资源的浪费，因此，急切需要研制使用完毕后易于安置、不浪费空间的汽油桶。

公开号为CN201264729的中国专利文献公开了一种新型汽油桶。包括桶体(1)和桶盖(2)，所述桶体侧面(1)部分径向外凸构成凸形圆环(3)。本实用新型利用部分桶体向外凸出构成凸形圆环，增加自身抗变形能力，从而达到了减小汽油桶变形损坏的目的。

公开号为CN2789136的中国专利文献公开了一种便于注油的汽油桶，属存贮容器技术领域，用于解决汽油桶向油箱中注油不便、易撒漏的问题。它由桶体和桶盖组成，桶体上部设有油口，桶盖与油口螺纹连接，改进在于：桶盖由连接体和与其旋合的上盖组成，连接体内设有注油管。本实用新型针对现有汽油桶注油困难的弊端，对其进行了改进，在桶盖内设置一根注油管，巧妙的利用桶盖和注油管形成注油导流通路，使汽油沿此通路顺畅注入油箱中，注油过程不漏不撒，还可以解决因油箱周围空间狭小汽油桶倾倒困难的问题。不注油时注油管插入桶内，对于汽油桶的贮存携带功能无任何影响。本实用新型结构简单，实现容易，其制作成本与现有油桶几无差异。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便携汽油桶，这种便携汽油桶在将汽油使用完毕之后能够折叠成薄片状，对空间的占用小，能够提高机动车内的空间利用率。

为实现上述目的，本实用新型提供一种便携汽油桶，包括油桶本体，所述油桶本体为由六个桶壁构成的长方体形，相邻所述桶壁之间由弹性折叠带连接，所述桶壁包括金属层，所述弹性折叠带由弹性细不锈钢丝纵横交错编织形成，所述金属层与所述弹性折叠带固定连接，所述弹性折叠带和所述金属层的内外覆盖有两层硅胶层，所述油桶本体的外部设置有至少一个把手；所述油桶本体的桶壁设置有尺寸不同的第一导管和第二导管以使桶内与桶外流体连通，所述油桶本体的桶壁设置有可观察油桶本体中汽油液面高度的透明玻璃条，所述透明玻璃条嵌入所述金属层中。

优选地，所述透明玻璃条为透明的钢化玻璃条。

优选地，所述油桶本体的一个桶壁上开设有长度与所述油桶本体的高度比为(0.9-0.95)：1、宽度为0.5cm-2cm的开口，所述透明玻璃条的长度与所述开口的长度比为(1.1-1.3)：1，所述透明玻璃条的宽度与所述开口的宽度比为(1.1-1.3)：1，所述透明玻璃条粘结在所述油桶本体外表面并将所述开口密封。

优选地，所述透明玻璃条的一个侧边上粘结连接有可挡住并可露出所述透明玻璃条的硅胶条。

优选地，所述金属层为不锈钢、铁或铜。

优选地，所述弹性折叠带的厚度为3mm-1cm。

优选地，所述金属层与内外两层硅胶层固定密封粘结连接或热压连接。

优选地，所述硅胶层的厚度为2mm-1.2cm。

优选地，所述第一导管和第二导管的管口设置有可分别与所述第一导管和第二导管的管口螺纹密封连接的第一盖体和第二盖体。

优选地，所述把手和所述透明玻璃条分别设置在所述油桶本体的不同桶壁上。

本实用新型的汽油桶能够密封和安全地装载汽油，使用方便、防潮防静电，使用过程中可实时对油桶中的汽油液面进行观察，同时，当汽油全部排出后，本实用新型的便携汽油桶能够折叠成薄片状，可节省空间资源。

附图说明

图1是本实用新型的便携汽油桶的一种具体实施方式的结构示意图。

图2本实用新型的便携汽油桶的油桶本体的一种具体实施方式的剖面图。

具体实施方式

以下具体实施方式用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

本实用新型提供一种便携汽油桶，如图1、2所示，包括油桶本体1，所述油桶本体1为由六个桶壁构成的长方体形，相邻所述桶壁之间由弹性折叠带2连接，所述桶壁包括金属层1-2，所述弹性折叠带2由弹性细不锈钢丝纵横交错编织形成，所述金属层1-2与所述弹性折叠带2固定连接，所述弹性折叠带2和所述金属层1-2的内外覆盖有两层硅胶层1-1，所述油桶本体1的外部设置有至少一个把手6；所述油桶本体1的桶壁设置有尺寸不同的第一导管3和第二导管7以使桶内与桶外流体连通，所述油桶本体1的桶壁设置有可观察油桶本体1中汽油液面高度的透明玻璃条4，所述透明玻璃条4嵌入所述金属层1-2中。

所述第一导管3和第二导管7的管径可以不同，开始往外倒油时可以先用管径大的导管向外倒，当机动车邮箱快要满时使用管径小的导管往外倒油；本实用新型的便携汽油桶可重复利用，当需要向油桶中注入汽油时可以通过第一导管3和第二导管7注入；第一导管3和第二导管7可以为和所述油桶本体1的桶壁一体铸造而成的不锈钢、铁或铜导管，导管的形状可以为圆筒型也可与至出口方向管径逐渐缩小的圆台状。

如图1所示，所述透明玻璃条4可以为透明的钢化玻璃条。钢化玻璃属于安全玻璃，钢化玻璃其实是一种预应力玻璃，为提高玻璃的强度，通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性，冲击性等。汽油桶在机动车内往往会和外界发生摩擦、碰撞等，设置为钢化玻璃使得本实用新型的便携油桶使用寿命更加长；透明的钢化玻璃条不会影响对油桶内汽油液面高度的观测。

如图1所示，所述油桶本体1的一个桶壁上可以开设有长度与所述油桶本体1的高度比为(0.9-0.95)：1、宽度为0.5cm-2cm的开口，所述透明玻璃条4的长度与所述开口的长度比可以为(1.1-1.3)：1，所述透明玻璃条4的宽度与所述开口的宽度比可以为(1.1-1.3)：1，所述透明玻璃条4可以粘结在所述油桶本体1外表面并将所述开口密封。开口可以沿着油桶本体1的最长的桶壁壁长的方向开设，这样可以通过透明玻璃条4可以观测油桶本体1中不同状态下的汽油的液面高度。

如图1所示，所述透明玻璃条4的一个侧边上可以粘结连接有可挡住并可露出所述透明玻璃条4的硅胶条。在不需要观察油桶中汽油的液面高度时，可以将硅胶条盖合在透明玻璃条4的外表面上，硅胶条可以对透明玻璃条4发挥保护作用，防止透明玻璃条4被摩擦；当需要通过透明玻璃条4观察油桶中汽油的液面高度时将硅胶条掀起，让透明玻璃条4暴露出来，通过透明玻璃条4观察油桶中汽油的液面高度。

如图1所示，所述金属层1-2可以为不锈钢、铁或铜。金属层1-2也可以为铝合金等适合做汽油桶的安全金属等。

如图1所示，所述弹性折叠带2的厚度可以为3mm-1cm。弹性折叠带2可以为钢丝网、钢环相连而成或者由无数根头发丝般细的不锈钢丝编织而成的具有弹性、延展性的活动带，当油桶中的汽油已经全部倒出时，通过向下按压油桶，油桶的桶壁之间通过具有延展性的弹性折叠带2相连接，此时，油桶就可以被压成类似薄板状，此时油桶占用的空间可以很小，多个空的油桶可以折叠后堆放。

如图1所示，所述金属层1-2可以与内外两层硅胶层1-1固定密封粘结连接或热压连接。通过设置内外两层硅胶层1-1可以防止油桶中的汽油发生泄漏，粘结或者热压在一起的金属层1-2和硅胶层1-1连接非常紧密，可以有效防止油桶漏油，同时硅胶具有很好的防静电和防潮功能。

如图1所示，所述硅胶层1-1的厚度可以为2mm-1.2cm。硅胶可以为无机硅胶、有机硅胶等硅胶。

如图1所示，所述第一导管3和第二导管7的管口可以设置有可分别与所述第一导管3和第二导管7的管口螺纹密封连接的第一盖体和第二盖体。第一盖体和第二盖体可以为树脂盖，比如可以为聚乙烯盖。

如图1所示，所述把手和所述透明玻璃条4可以分别设置在所述油桶本体1的不同桶壁上。所述把手可以为和桶壁一体铸造而成的不锈钢、铁或铜等把手。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。